小弟聽過 "南" 鯤鯓，可從沒瞧過 "北" 鯤鯓。
個人覺得不滿於執政團隊的政策，但是，誠懇實在還是要顧啊!
畢竟這裡是公共發文空間，不比私下聊天。
未明察，一發出去，可能很快就傳播四處。 Dogo 發表於 2017-2-4 00:33 static/image/common/back.gif
這麼寫實的籤句，從頭敗到底的解語，到底是真是假啊?
小弟聽過 "南" 鯤鯓，可從沒瞧過 "北" 鯤鯓。
...
畢竟這裡是公共發文空間，不比私下聊天。
未明察，一發出去，可能很快就傳播四處。
呵 ~ 那一看 也知道 是 惡作劇 ~
網路 流傳 好幾天了 ~所以 小弟 說>>> 網路上 有人抽到籤詩 ~
不用太在意 ~ 也 感謝 您的 提醒 ~
本帖最後由 森林小屋 於 2017-2-4 15:29 編輯
我只關心,以後偏遠地區,電力設施誰在維護,
不說別的,光平地主線拉上山到我園區附近約100米距離的支線,台電每年2次請外包除藤,矮化雜樹外,鄰居還會自行不定期清除數次,才能維持支線不受雜樹藤類纏繞,
別說整個台灣地區的設施維護:L 緊張大師 發表於 2017-1-26 10:06 static/image/common/back.gif
好讚阿.
南台灣農地.日照時數多的農地.以後有機會靠發電賺錢.
為甚麼都只想到不好的變數.
既要好空氣，又要便宜電費，又要安全不輻射，只能燒煤發電，可以霾害又來了！
台中市海邊那五根煙囪，發電換肺癌，值得嗎？ 我也很納悶, 台電獨佔有什麼不好?
台電是國營企業, 可能管理績效差一些, 但是大部分的台電員工都盡心盡力在為維持台灣供電正常而打拼
尤其遇到颱風來襲的斷電, 如果不是這些台電員工不眠不休的搶修, 能在兩三天內復電嗎?
一旦供電系統換成民營企業, 大概就很難有這種便利的供電了, 到時真的遇到斷電, 就會欲哭無淚了
昨天有一位台電的外包下游廠商, 談到台電維修技術的斷層問題
新進員工怕吃苦, 考進去不到一年就從外面的維修轉到辦公室吹冷氣, 老一輩的技術無法傳承, 新人不學也不會, 許多維修工程只好外包~
但是外包下游廠商也出現同樣問題, 他們公司中四十歲算年輕, 三十幾的只有一兩位, 更不用說二十幾歲年輕新進後輩, 因為台電維修每天在電桿上爬上爬下的工作, 風吹日曬, 沒人要來做....
所以許多台電的維修台電自己不會做了, 只好找外包
現在外包廠商等過幾年老的退掉之後, 沒有新人傳承, 也不會做了, 到時台灣的供電維修恐怕就要出現大麻煩了
----這是業內一手資訊, 聽來還真是令人憂心
不過這種技術或資訊傳承的斷層, 似乎也不是只有台電的問題, 在公務系統內幾乎也都有這種困擾
這種問題短期內不會出大事, 只是會逐漸削減台灣的競爭力, 也是吾人必須嚴正看待的事情!!
本帖最後由 緊張大師 於 2017-2-5 18:13 編輯
Elon Musk發了一條Twitter，說Tesla將發佈一條新的產品線，而且將不會是汽車，在這差不多一個多月的時間裡，Tesla的股價狂漲。之後Elon Musk在洛杉磯，正式揭曉了這條神秘產品線——電池，或者說Tesla的新能源計畫Tesla Energy，它將為家庭、商業和公共事業提供一整套電池方案，逐步培養一個能源生態系統。
Tesla一共發佈的兩個能源產品。聽上去，好像沒有電動汽車那麼酷，或者具體來說，看起來像是兩個巨大的「行動電源」。但它充電的對象，不僅是汽車，還包括家庭、企業、甚至給公共設施。
第一款家用的產品，叫做Powerwall壁掛式電池。
這款壁掛式電池不僅可以是給Tesla供電，而且可以輔助整個家庭用電，包括電視、空調、電燈等。依照容量來分，又有兩種款式：主打日常使用的是7 kWh（必v為1kW的電器，工作1小時所消耗的電能）款，售價3000美元。而主打備用電池，也就是在斷電的情況下，可以充當電源的10 kWh款售價則為3500美元。
Powerwall可以配合家中平常的電力使用，這樣就可以讓你對於家庭用電進行調整。比如當用電低峰時期，它就可以把電能存儲下來，在用電高峰的時候使用，這樣可以節約不少用電費用。（不過台灣大多數家庭並非使用這種電子式電表，無法依照尖峰離峰來計算用電）
更重要的是，Powerwall還可以讓使用者們儲存太陽能面板轉化的電能，這樣，即使太陽下山後，之前收集的也可以繼續使用。（太陽能電板要另購，又是另一筆開支）
第二款則是企業用的版本。在發佈會上，Elon Musk說它是可以「無限擴張」的系統，可以供企業、工業甚至是公共設施來使用，它有100 kWh的電池組，可以從500 kWh到擴張到1000 kWh，甚至更高。
可以說，隨著家庭、企業以及公用事業越來越多地使用來自風能和太陽能轉化的可再生能源，電力的儲存變得越來越重要。電池可以在發電高峰時段保存電力，然後在日落後或風停後將電力傳輸出去，但是，現在市面上一般電池的問題就是太糟糕，Elon Musk的話說，「現在的電池糟透了，又昂貴，又不穩定，每一個方面都很差。」
而Tesla他們把自己在鋰離子專利電池上的優勢，與在電力管理軟體上的專長結合了起來。實際上，這些產品已經出現在了現實世界裡。根據Elon Musk的說法，Tesla已經和SolarCity（美國太陽能租賃企業）合作，在加州將近300個家庭裡安裝了Powerwall，而超過12個沃爾瑪商店和其他一些商家，也已經在使用他們的企業版本Powerpack。
這兩個產品聽起來不像Tesla電動車那麼酷，但是它的意義卻比Tesla深遠得多。
「我們的目標就是從根本上改變這個世界使用能源的方式。」Elon Musk說，「我知道，這個聽起來可能很瘋狂。」
也章鴭顜O人而言，這個叫做「瘋狂」，但是對於Elon Musk，在他看來，這完全是可以完成的，而且，整個世界都會因此而改變。
「1.6億個電池組就可以把整個美國需要的能源轉化成可再生資源，而9億的電池組可以轉變整個世界的能源使用。」Elon Musk一臉認真的說，這是人力可以做的事，「我們做過類似的事情，這並非不可能。」透過這樣的方式，將可以逐步淘汰那些現在非常不環保、甚至危險的電力來源，例如核電。
Tesla把賭注壓在自己在建的「超級電池工廠」上。這座工廠位於美國內華達州，建設耗資50億美元，依靠大規模生產，該工廠可以有效降低電池成本，讓這類產品更具競爭力。
Elon Musk說，Tesla將會把「超級電池工廠」的技術開源，這樣其他的公司就可以建造自己的「電池工廠」。他說，要完成上面這個看似「瘋狂」的目標，光靠Tesla是不行的，還需要別的公司的參與。
據說，全世界每年消耗20萬億千瓦時能量,這些能量足夠支撐一個家庭18億年，支援一個核能基地2300年，發送獵鷹9號火箭1700萬次。而一旦我們能夠依賴于可再生能源，前50%最不環保的電力來源將會提前退休。
Tesla脫下了電動車製造商的外衣，真正地成為了一家能源公司。它會給這個世界使用能源的方式帶來很大的變化嗎？還真有點期待。
http://pic.2home.com.tw/2home/phpAdsNew/1702/d151842f2c033c20c50ea10cdf018953.jpg mydvd589 發表於 2017-2-5 12:39 static/image/common/back.gif
我也很納悶, 台電獨佔有什麼不好?
台電是國營企業, 可能管理績效差一些, 但是大部分的台電員工都盡心盡力 ...
我也搞不懂電信民營化， 郵政民營化，好像也沒怎樣漲價啊!
到底搶修是民營還是公營效率好? 這個是重賞之下有勇夫吧! 4w 發表於 2017-2-5 18:24 static/image/common/back.gif
我也搞不懂電信民營化， 郵政民營化，好像也沒怎樣漲價啊!
到底搶修是民營還是公營效率好? 這個是重賞之 ...
郵政是沒什麼漲，但是因為營運積效小郵局裁併，人力精簡；
多走點路找郵局，和過去1∼3天可以寄到的信變成3∼10幾天才收到；:L
相信增加不少使用者困擾吧。 本帖最後由 pineman 於 2017-2-7 08:31 編輯
chen168 發表於 2017-2-7 02:58 static/image/common/back.gif
郵政是沒什麼漲，但是因為營運積效小郵局裁併，人力精簡；
多走點路找郵局，和過去1∼3天可以寄到的信變成3∼10幾天才收到；
相信增加不少使用者困擾吧。
郵局只有公司化，沒有民營化（詳 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E9%83%B5%E6%94%BF )。就算維持原來的非公司型態，就可以到處開嗎？最後還是國家財政出這筆錢。
從1~3天變3~10天，那一定是平信，你如果寄限時／便利包／便利箱／包裹，多半是今天寄，明天到（週五寄，週六只有包裹和限時會到，我很清楚是因為我家天天寄貨）。這只代表目前的物價和薪資水準，以及郵局的人力狀況，平信郵資根本不堪負荷。
郵局雖然公司化，但郵政儲金轉存央行這個業務依法還是特許，所以利差可以補貼郵務這部分，央行本身是賺錢的（雖然很奇怪，但真的是年年賺錢繳國庫，怎麼賺的就是經常被一些人的批評的匯率／美債問題，不多重覆），補貼郵局的郵匯儲金是沒什麼問題，畢竟郵局本身不放款，頂多一部分投資（記得之前曾有郵儲金資金要投資到對岸的議題嗎？幸好被擋下來，不然現在碰到大陸的加強匯出管制要拿回來就困難了），所以需要補貼。
頁:
1
[2]