真的不環保？還是在下另一盤棋？深入剖析特斯拉為什麼取消比特幣買車
大家都知道，特斯拉真正大咖的營收不是比特幣那塊小蛋糕、也不是賣車收超充費，而是靠其他車廠買碳排額度獲利。今年特斯拉 Q1 財報顯示特斯拉淨利為 4.38 億美元，但碳排獲利有 5.18 億美元，沒碳排收入的話，特斯拉甚至還處於歸損。只是屋漏偏逢連夜雨，特斯拉碳排最大買主 Stellantis 前幾天宣布今年靠自己減碳就能達標，再也不需要特斯拉了；這很可能讓特斯拉開始積極另尋一個類似於碳權，能從環保紅利中獲利的新戰場，而美國再生能源憑證市場過去由乙醇廠商主導，現在特斯拉加入，很可能再以自家擅長的太陽能與充電樁基礎設施，或甚至傳聞的沼氣技術切入並從中獲利。
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