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標題: 登天之路-開山大運輸(强烈推薦觀賞) [打印本頁]

作者: saldon 時間: 2011-12-18 07:51 標題: 登天之路-開山大運輸(强烈推薦觀賞)

本帖最後由 saldon 於 2014-8-8 10:53 編輯

本文章最後由 saldon 於 2011-12-18 08:04 編輯

登天之路 (強烈推薦觀賞)

日本摄影師們在山崖中拍攝其艱險程度可想而知，理當成就大片力作。

看了這個大片，很震撼，想起我1942---1945年在陜西宜川縣一個山區上初中時的經歷。
由家到校，80里“山路”，兩座大山，30里没有人煙的山溝。
背負行李，累了，歇息；放下行李，真是輕鬆、快活。
體會到苦與樂。

我現在最想去的地方，不是大城市。魂牽夢縈的是這個地方。

勤勞勇敢，生活艱難又很滿足，這就是大山區的人們。

大片中的馬，應該是驢。

强烈推薦你觀看日本人製作的《登天之路》。如此罕見大片，令人震撼！
催人淚下！

它讓我懂得了什麼叫貧窮，什麼叫幸福。
請和你及你的朋友們分享！

http://static.youku.com/v1.0.0202/v/swf/loader.swf?VideoIDS=XMjczNjExODI0&embedid=MTIzLjE5NS42MC4xNAI2ODQwMjk1NgIC

版主註解：真正看到和聽到氣喘如牛的景象，隊長吉格的老婆今年讓老公揹了洗衣機回家，還說明年想要冰箱~~

作者: 陳青 時間: 2011-12-18 10:20

本文章最後由陳青於 2011-12-19 12:42 編輯

喜馬拉雅山腰，四處冰雪覆蓋，竟然隱藏著一處終年溫暖如春的世外桃源，有一群愛山的族群，在這安身立命。
是追求理想的執著也罷，是宿命也罷，一生負重，來回走在這艱辛遙遠的懸崖峭壁重重危機小道，走到精疲力盡，走到死而後已。為家人的溫飽幸福，無怨無悔，讓人酸鼻，感嘆！

大陸政府與善心的富人們，看了這影片，是否該為他們設計開拓一條三、四米寬的平坦道路，讓他們好安全進出，也該將山壁打平，免致發生人畜物品擦撞，慘遭掉落山崖之悲劇。政府想做，是做得到的，這批山上堅持而善良的族群，值得投資保護，讓他們世世代代相傳下去。

作者: saldon 時間: 2011-12-19 12:30

喜馬拉雅山腰，四處冰雪覆蓋，竟然隱藏著一處終年溫暖如春的世外桃源，有一群愛山的族群，在這安身立命。
是追求理想的執著也罷，是宿命也罷，一生負重，來回走在這艱辛遙遠的懸崖峭壁重重危機小道，走到精疲力盡， ...
陳青發表於 2011-12-18 10:20

有一種幸福叫平凡~~
也許就某一層面來說~~
例如他們居住的環境就像世外桃源~~
也許正是很多人一輩子的追求和夢想~~
想想老天爺還是公平的~~

作者: trust 時間: 2011-12-19 14:28

那麼偏遠離世的地方,也要金錢?,,,

作者: saldon 時間: 2011-12-20 12:32

那麼偏遠離世的地方,也要金錢?,,,
trust 發表於 2011-12-19 14:28

是啊~~
畢竟孩子要出來念書~~
生活必需品......等等都脫離不了文明~~

作者: fums420505 時間: 2011-12-21 02:06

2# 陳青
路通了！

桃源
就不世外了

吉格就要失業了
洗衣機就不值錢了

就這樣有何不好？

作者: Jason_sss 時間: 2011-12-21 08:17

將山路拓寬些並加上欄干
讓旅客可乘馬 ,往來世外桃源
在碎岩石區加上擋石網
保障行人安全

吉格就
- 可當民宿老板
- 經營馬的租賃或經營定期馬對往返於文明與世外桃源
- 開簡易食堂維生
.......

作者: pari 時間: 2011-12-21 10:16

今天如果花蓮不靠海，南北向的公路若都不通，那搞不好會有點像

錐麓斷崖與中橫公路的對比，斷崖道路取代蘇花古道，(蘇花改再改善蘇花公路)...
其實弔詭的是，

早期有幾條路建設的動機，都不是為了要改善裡面世外桃源居民的生活。

作者: 內湖阿忠 時間: 2011-12-21 14:08

今天如果花蓮不靠海，南北向的公路若都不通，那搞不好會有點像

http://www.taroko.gov.tw/images/zhTW/HistoryCulture/pic-41 ...
pari 發表於 2011-12-21 10:16

麓斷崖與中橫公路的對比，斷崖道路取代蘇花古道，(蘇花改再改善蘇花公路)...
其實弔詭的是，

早期有幾條路建設的動機，都不是為了要改善裡面世外桃源居民的生活。

統治與管理方便

作者: sanyikw 時間: 2011-12-21 14:19

本文章最後由 sanyikw 於 2011-12-21 14:20 編輯

不是為了改善人的生活，也不是風景，那是為了管理礦產或林木？還是鴨片?

早上到現在還沒看完，一直出現藍圈加載中，耐心看

作者: saldon 時間: 2011-12-22 00:52

2# 陳青
路通了！

桃源
就不世外了

吉格就要失業了
洗衣機就不值錢了

就這樣有何不好？
fums420505 發表於 2011-12-21 02:06

這樣說倒好像也是喔~~

作者: saldon 時間: 2011-12-22 00:53

將山路拓寬些並加上欄干
讓旅客可乘馬 ,往來世外桃源
在碎岩石區加上擋石網
保障行人安全

吉格就
- 可當民宿老板
- 經營馬的租賃或經營定期馬對往返於文明與世外桃源
- 開簡易食堂維生
.......
Jason_sss 發表於 2011-12-21 08:17

嗯~~
果然有生意頭腦~~

作者: saldon 時間: 2011-12-22 00:54

今天如果花蓮不靠海，南北向的公路若都不通，那搞不好會有點像

http://www.taroko.gov.tw/images/zhTW/HistoryCulture/pic-41 ...
pari 發表於 2011-12-21 10:16

果然是寶島~~

作者: saldon 時間: 2011-12-22 00:55

麓斷崖與中橫公路的對比，斷崖道路取代蘇花古道，(蘇花改再改善蘇花公路)...
其實弔詭的是，

早期有幾條路建設的動機，都不是為了要改善裡面世外桃源居民的生活。

統治與管理方便內湖阿忠發表於 2011-12-21 14:08

主事者原來都是另有目的啊~~

作者: saldon 時間: 2011-12-22 00:56

不是為了改善人的生活，也不是風景，那是為了管理礦產或林木？還是鴨片?

早上到現在還沒看完，一直出現藍圈加載中，耐心看
sanyikw 發表於 2011-12-21 14:19

不會吧~~

那~~
大大的電腦也未免跑太慢了吧~~
還是尖峰時段???~~

作者: 陳青 時間: 2011-12-22 07:56

2# 陳青
路通了！

桃源
就不世外了

吉格就要失業了
洗衣機就不值錢了

就這樣有何不好？
fums420505 發表於 2011-12-21 02:06

傅老師說的也是，路拓寬了，居民安全了，吉格、領隊和一群賺取工資的山民以及一群驢子，就要失業改行了，從此往後也沒這麼偉大了。

不過，政府慈悲愛民，還是可以考慮，給他們一條好路走。

如果路拓的更寬，讓車輛行走，他們可以美化村莊，開民宿，讓遊客享受喜馬拉雅山半山腰的溫暖美麗獨特的世外桃源。

話說回來，西藏自治區如此貧困，如何能做到這理想的美麗願景呢？幾十幾百年之後看看吧，西藏安定富裕起來了，或者發現豐沛的金、銀、石油.......等等礦脈，或者全世界往西藏投資設廠，或者吉格後代出現一位大大的政府領導人就有此可能了。

作者: 楓之戀 時間: 2011-12-22 08:51

他們一點兒也不貧困
一年生活開銷約 5000
一趟運輸就有1400收入
一年光靠運輸就有兩倍多年開銷
其他十個月應還有其他收入
想想我們一年能有三倍開銷收入嗎?

作者: Eyesman 時間: 2011-12-22 08:53

感覺更像是國界利益下的受害者
喜馬拉雅山腰四處冰雪覆蓋一處地形受印度洋溫暖南風影響變成熱帶雨林氣候終年溫暖如春的山谷
所以我猜
這個山谷的開口(通路)應該是通往南方(印度)的
只是政治力的因素路走不通了
只好花大力氣大價錢走險路來維持這個無產出的村子
注意片中說的這個村子的主要經濟來源
竟然是運輸這個村子所需的民生物資進來......由政府付錢(以工代賑？)
有公務員(村長教師公安) 有人民(村民) 就能合理的在地圖上的國界插上一隻旗子

將山路拓寬些並加上欄干
讓旅客可乘馬 ,往來世外桃源
在碎岩石區加上擋石網
保障行人安全

吉格就
- 可當民宿老板
- 經營馬的租賃或經營定期馬對往返於文明與世外桃源
- 開簡易食堂維生
.......
Jason_sss 發表於 2011-12-21 08:17

完全不行啦~~ Jason_sss 大
夏蟬不可語冰......氣候
你完全忽略了當地一年最多只能做 2 個月的生意
摻雜其他因素掐頭去尾可能只剩經營一個半月
況且還是在一年中村子裏最忙的開山時候還要分出心力來照顧遊客......

就好像是在趕計畫案操進度的時候還要招待前來參觀視察的大客戶一樣保證心力交瘁

再說該地無特產 (看開山時馬隊沒有物產運出就知)
只有因為人們知道它偏遠難到達心裏自然產生的異樣感覺而已吧
不辭辛苦(拓寬後變輕鬆)的進入一個看起來和尋常沒兩樣的小村住幾天會有多少吸引力？
想要感受單調空寂純靜的身心體悟咱們還不如上山打禪七咧

作者: sanyikw 時間: 2011-12-22 09:12

不會吧~~
那~~
大大的電腦也未免跑太慢了吧~~
還是尖峰時段???~~
saldon 發表於 2011-12-22 00:56

有可能是尖峰時段, 回到家很快看完這部影片, 很感謝分享這部影片,
原來人間有登天路, 我同事還說要回去跟家人小孩分享

爬山最怕下坡, 馬背300公斤, 左右搖晃, 保持平衡,
馬的前腳負荷重, 路面崎嶇不平, 一不小心扭傷腳..看了真是不忍
至少路面先舖平....

下次要背的是冰箱...可以仿空中吊車
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VV ... u/article?mid=19020

作者: 楓之戀 時間: 2011-12-22 10:15

18# Eyesman
雅魯藏布江來到墨脫縣已降到1200-800m
縣內沿江村庄有上百個
加熱薩村就在1100的雅魯藏布江旁離中印邊界約八十公里離波密縣城約四十公里
附近除了通往拉薩的G318公路外(經過波密縣城) 沒有其他公路
G318是唯一聯外的公路故村民要買大件商品唯有到波密縣城買

作者: 陳青 時間: 2011-12-22 10:26

本文章最後由陳青於 2011-12-22 10:29 編輯

他們一點兒也不貧困
一年生活開銷約 5000
一趟運輸就有1400收入
一年光靠運輸就有兩倍多年開銷
其他十個月應還有其他收入
想想我們一年能有三倍開銷收入嗎?
楓之戀發表於 2011-12-22 08:51

看起來收入確實豐厚。只是一旦上路，走到危險路段，遇到大雪濕滑或山霧瀰漫，一不小心，即命喪黃泉，一家大小，就不知如何渡日了。

作者: t_everest 時間: 2011-12-22 17:13

一樣身處於高山中
一邊看著影片的內容    一邊抬頭看看身旁被群山環繞雲霧繚繞
可是我們的生活差異卻如此之大
我的1home離大馬路進來約有600公尺的小路
路面約只能容納一臺小貨車過
而旁邊就是大斜坡
有一次送家具的人送來    還問我為何要住在這麼偏僻的地方
看完這影片我想自己該知足了雖然家中人煙罕至
但至少瓦斯還有人願意送    雖然沒有電視但至少還能上網
身在台灣真的很幸福

作者: TEDDY 時間: 2011-12-22 17:53

本文章最後由 TEDDY 於 2011-12-22 17:58 編輯

數年前有部片.片名叫"喜馬拉雅".我看過幾遍..故事有點類似高山馬隊險路..歌曲很棒.畫面優美震憾.有喜歡的可以去租dvd來看.

故事發生在喜馬拉雅山上的一個部落，位於尼泊爾西北方一個名叫dolpo的村莊。這個與世隔絕的山村中，每年最大最重要的事，就是要帶著犁牛背著自己村莊的鹽，長途拔涉橫越整個山峰，去另一個部落交換糧食。這趟路每年全村都由老酋長帶領，因為他是最有經驗的領隊。但是今年不同了，因為原本應該是老酋長的大兒子繼任酋長，並且帶領全村的人完成這趟旅程。可是他發生意外過世了，留下妻子、小孩和老酋長。而小兒子是個喇嘛，從來不過問家裏的事。這一次老酋長希望他可以回來幫忙。而村中另一個年輕人，聰明而又有活力，他想代替老酋長死去的兒子的位置，並且照顧他的遺孀。可是老酋長並不接納他，兩個人一直沒有辦法溝通。

又是一年一度的行旅，老酋長的經驗是要看見上天的指示，才能出發。年輕人不相信，並不同意老酋長的看法，便組合了村中幾個年輕力壯的小夥子就先出發了。

在一路上，缺乏經驗的青年用自己的方式走，而晚了三天出發的老酋長一行人卻趕上了他們，有如神助一般，證明了老酋長的話是對的。此時的天空一片蔚藍，風和日麗，高原上壯麗的風景就像是仙境一般。老酋長卻在此時叫大家趕快離開，因為他知道馬上就有暴風雪來了。其他的隊員都加入老酋長的隊伍，年輕人固執得不肯相信，堅持要晚一些才動身。

果然就在大家離開之後，暴風雪來臨了，年輕人花好大的力氣才趕上隊伍，此時他才發現老酋長為了鼓勵隊伍前進，自己一個人殿後，可是他已經精疲力盡，身體狀況很差，還好年輕人及時趕上，救了老酋長一命。

經過了這一段充滿波折和歷練的行旅之後，老酋長看見年輕人身上有成為酋長的特質，年輕人也學習了老酋長的經驗和互相了解，就像在冥冥之中有上天的安排一樣，讓老酋長和年輕人這兩個固執的男人有了盡釋前嫌、互相了解的機會。這一切看在老酋長的小兒子的眼中，就像是一堂無價的人生之課，喇嘛回到寺院之中將這一趟行旅全部的過程畫在牆上，叫大家都記得這一次難得的成長旅程。

作者: pari 時間: 2011-12-22 22:10 標題: Bruno Coulais

本文章最後由 pari 於 2011-12-22 22:18 編輯

23# TEDDY

Himalaya..高山馬隊險路..歌曲很棒

http://www.youtube.com/watch?v=JZX6jE3iLlE

作者: 2ndhome 時間: 2011-12-22 22:26

今天如果花蓮不靠海，南北向的公路若都不通，那搞不好會有點像

http://www.taroko.gov.tw/images/zhTW/HistoryCulture/pic-41 ...
pari 發表於 2011-12-21 10:16

我去走過錐麓古道, 不解的是先民開山路為什麼開得那麼高? 延著山腳或山腰不也可以通行嗎?

作者: pari 時間: 2011-12-25 11:24

本文章最後由 pari 於 2011-12-25 11:27 編輯

25# 2ndhome

先民開山路為什麼開得那麼高? 延著山腳或山腰不也可以通行嗎?

以下是ㄧ些愚見，不要看得太嚴重

如果我站在錐麓斷崖下方思考的話，我可能對開山路有兩個看法：
1. 山腳或''山腰''以下，是更困難的地形；要等到我火柴頭存得夠多時才有辦法去炸(學莫那魯道)
2. ''得其黎溪'' (清朝叫的)既然產金，拼了命也要把路開在河邊；哪管它山上的猴子一天到晚推落石滾下來(我路開得越低，我頭上的猴子可能會更多，他們推下來的落石數量就越多...猴子不是我發明的，是花蓮縣府某高層對九曲洞的落石說法之ㄧ)

說到產金，有了金子才有400年前花蓮縱谷的開發(這好像扯遠了...)，下面這張照片：

低的是產金道路，高的是二代中橫；現在新的道路是直接過橋走山洞(好像''中橫改''! 就好像蘇花改跟蘇花公路的對比那樣)(為什麼沒有人對在這裡挖山洞做公路改善像蘇花改那樣的抗爭還需要研究...)，回到2ndHome問的正題，錐麓斷崖下方可能不適合淘金！所以小路開到山上順便看看有沒有像南瓜一樣大小的金塊(金瓜石?)也說不定

我又去找了一下，發現現代科技提供ㄧ些看法：
[attach]58631[/attach]
如果先人開路，越低處越陡吧！

再說本篇原來講的開山大運輸，也是開那麼高對吧！那其實沒辦法，他們要翻山過去，如果北段都開在山腳不是不行，可就是接近''隨拉山口''時，然後你總不能ㄧ路用之字形九拐十八彎上那個冰波，人總是希望危險地段越短越好，ㄧ直都在冰坡處打轉不是個辦法。(錐麓斷崖偶有崩塌後，新闢路也是要高遶的，不會是低繞)
[attach]58632[/attach]

看了開山大運輸記錄片，又看了其他資料，這會有政治聯想，藏南地區的歷史情仇...
建一個兩倍101高的大壩，南水北調?
為了背30公斤洗衣機乾脆開一條公路?...我看我還是看看風景吧。

_參考資料_

歡迎光臨 2home 打造桃花源 (http://www.2home.com.tw/bbs/)