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標題: 工研院評估花蓮最有條件興建高山纜車　結合南纜車縣府重啟北纜車計畫 [打印本頁]

作者: robert780 時間: 2011-12-27 23:31 標題: 工研院評估花蓮最有條件興建高山纜車　結合南纜車縣府重啟北纜車計畫

工研院評估花蓮最有條件興建高山纜車　結合南纜車縣府重啟北纜車計畫
2011-12-26更生日報記者何國豐／報導
九十二年六月工研院提出「池南纜車基地地質安全暨設置可行性評估計畫」，及同年十月林務局提出「池南登山纜車暨高山鐵路設置可行性評估計畫服務建議書」，均認為花蓮山勢陡峭，是全國最有條件興建高山纜車的縣份。為此，縣府委託顧問公司辦理「花蓮縣鯉魚潭空中纜車可行性評估計畫」，並準備將南北纜車計畫納入花東地區發展條例計畫來優先推動。
最早提出「南溫泉、北纜車」計畫事前議員黃憲東，在民進黨執政期間期盼中央重視，為花蓮新創國際級旅遊景點。前經建會副主委張景森等人曾踏勘過「北纜車」路線，肯定「南溫泉、北纜車」計畫，對地方觀光產業可能帶來的正面效益，縣府也樂觀其成，期待中央加緊腳步，設法強化花蓮觀光業軟硬體設施。
根據經濟會概算，北纜車計畫必須花費卅五億元，採移動式展望台，從鯉魚潭往木瓜山頂，海拔超過兩千公尺，計畫分四段興建，這種交走式纜車與一般低海拔的巡迴式纜車不同，每次可載客八十至一百人左右。
據了解，中央原本希望利用興建蘇花高速公路的標餘款執行「北纜車」計畫，後來蘇花高案生變，連帶讓此案「胎死腹中」，後續便不了了之。
傅縣長就任後決定不僅重啟「北纜車」計畫，「南纜車」計畫，包括六十石山和赤柯山的高空纜車，傅縣長都打算招商引資大力推動，縣府認為，推動北纜車計畫能讓花蓮縣境內最大的內陸湖泊∣鯉魚潭的美，透過在鯉魚潭畔建設空中纜車，可供遊客俯瞰群山綠湖、縱谷，甚至海景，且能體驗原住民人文與美食、民宿，與多元生態旅遊活動，成為花蓮獨有的觀光旅遊方式，堪稱商機無窮。
至於六十石山、赤柯山高空纜車計畫，縣府認為可以連結起來，藉由媲美瑞士的花東縱谷田園美景，吸引國內外遊客前來搭乘，絕對會比貓纜更具吸引力，帶動南區觀光旅遊及龐大商機。

作者: tengteng 時間: 2011-12-28 09:39

哈, 早些年大家瘋蓋捷運, 自從高雄捷運賺不到＄＄後, 又開始瘋蓋高空纜車, 等到再來一次大天災, 出大條事情後, 不知又要瘋什麼了.
有心人士, 可以去查看看纜車沿線及廠站土地是否已經熱銷？？

作者: amraam1979 時間: 2011-12-28 17:57

本文章最後由 amraam1979 於 2011-12-28 18:00 編輯

聽聽就算了..別太認真
之前說要BOT..沒一家廠商來投標..
雖然商人在商言商..不過也間接保護了這些自然環境
這種規劃喊了好久..只是騙選票而已

作者: 阿俊 時間: 2011-12-28 18:05

宜蘭也來蓋一條頭城-龜山島..的高空纜車好了

作者: tengteng 時間: 2011-12-28 22:11

宜蘭也來蓋一條頭城-龜山島..的高空纜車好了
阿俊發表於 2011-12-28 18:05

俊大說得有創意, 不過龜山島可能太矮了, 應該是建水下纜車, 順道泡溫泉, 看火山爆發. 呵呵呵

作者: 阿俊 時間: 2011-12-29 08:17

5# tengteng

會不會以後政府蓋一堆高空纜車來代替捷運啊.........

作者: 阿炮 時間: 2011-12-29 14:29

根據經濟會概算，北纜車計畫必須花費卅五億元，採移動式展望台，從鯉魚潭往木瓜山頂，海拔超過兩千公尺，計畫分四段興建，這種交走式纜車與一般低海拔的巡迴式纜車不同，每次可載客八十至一百人左右。
robert780 發表於 2011-12-27 23:31

既然已經計畫蓋纜車到木瓜溪山頂~
那何不翻越中央山脈直達南投仁愛鄉廬山呢~

這時南投縣政府必定大力支持~
與花蓮縣政府一起向中央爭取經費~
來興建世界級的景觀纜車/高山纜車耶~

以後花蓮人回鄉就多了一條便捷的通道囉~
呵呵呵~卡早睏卡舞眠啦~

作者: rdmigo 時間: 2011-12-29 17:55

7# 阿炮

~~我讚成.....

起點>>>>
日月潭...北線走清境>合歡山>天祥>太魯閣>>>秀林>>銅門>>串鯉魚

南線>>>合流坪or東埔>>越嶺>>>銅門..串鯉魚

續..東南支線>>遠雄海>>兆豐>>林田>>赤科山>舞鶴>六十石山...終點

水ㄛ!!

作者: 山林雅境 時間: 2011-12-29 20:04

既然大家聽了都笑嘻嘻的.政府我改日就來拼經濟花錢了.各縣市大家都來申請纜車(報紙說貓纜開始入不敷出了)

否則黃金十年有這麼容易嗎.?日本都有失落的二十年了豈不引以為戒!拼經濟!拼經濟!拼~~~~~經~~~~~~濟!
我苗栗也要爭取一條到花東的纜車

作者: 心身活莊園 時間: 2011-12-29 22:17

天馬行空
大家大筆一揮,台灣這個島嶼,從海平面到海拔三千公尺,都將有空中攬車了,要比上中國大陸的密度了,
最早聽到空中攬車;是由花蓮三棧溪跨到天祥,後來又有由太魯閣口高升到秀林大同大禮部落,說日本要投資,可看到高山大海,很有觀光價值,
當年確實有兩個運材攬車,;一個在天祥岳王亭,是當時輔導會森林開發處的,已廢止改為露營區了,一個在太魯閣口進入不遠,在太魯閣遊客中心大概還可以看到攬車水泥柱,
十年前剛踏入民宿這行業,關心觀光發展,看到交通部特別要興建六十石山的空中攬車BOT案,特別剪下報紙,保存多年了,真的聽聽就好,倒是兆豐農場在交通部准予興建林榮車站,財團的投資是金ㄟ,擲地有聲,加上豐坪觀光大橋,花了11億,在明年6月前就完工了//

作者: robert780 時間: 2011-12-29 22:58

既然大家聽了都笑嘻嘻的.政府我改日就來拼經濟花錢了.各縣市大家都來申請纜車(報紙說貓纜開始入不敷出了)否則黃金十年有這麼容易嗎.?日本都有失落的二十年了豈不引以為戒!拼經濟!拼經濟!拼~~~~~經~~~~~~濟!
我苗 ...
山林雅境發表於 2011-12-29 20:04

哈哈,這樣子要坐超久才到的了

作者: 山林雅境 時間: 2011-12-30 07:14

哈哈,這樣子要坐超久才到的了
robert780 發表於 2011-12-29 22:58

纜車上會備有-----書籍.數位電視.溫泉.--------以打發大家在長途之中,還有記得帶棉襖大衣,因為要直接越過中央山脈,苗栗------花蓮其實很近的,越過一個山就到了.

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