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標題: 汽車的發電機接2000w 110v轉換器可以當家用發電機嗎? [打印本頁]

作者: 2home 時間: 2017-8-17 20:29 標題: 汽車的發電機接2000w 110v轉換器可以當家用發電機嗎?

一直有個疑問,如果停電時,把汽車發動後,用750轉怠速,從電瓶拉出的電接2000w 110v轉換器 ,會像一般家用110v 發電機一樣穩定嗎?

如果可以的話,就不用買發電機了,直接發動汽車來用就好了.......

另外以柴油4wd 得利卡來說,原廠的發電機有多大...不知接2000w 110v轉換器這樣用會不會有問題.....

作者: chien3471 時間: 2017-8-17 20:48

我也很想知道行不行, 待高人解答, 謝謝

作者: 米粒 時間: 2017-8-17 21:31

站大得利卡發電機為65A...

作者: 2home 時間: 2017-8-17 21:39

米粒發表於 2017-8-17 21:31
站大得利卡發電機為65A...

若怠速在750轉時,其發電機產能有多少.........

作者: 2home 時間: 2017-8-17 21:42

這篇文章有提到汽車發電機的轉速和功率的關係..

https://read01.com/RKAQ4M.html#.WZWeg3RLfIU

作者: 陳青 時間: 2017-8-17 21:48

奇摩解答: 先講解電流的種類分有兩種:
1.直流電-一般的電池/電瓶/手機電池/筆電電池.......都是直流電
2.交流電-家中所用的電就是交流電

電流:
以安培(A)來計算,數值越大,表示可以提供比較高的電流或者可提供較長時間的電力.

電壓:
以伏特(V)來表示,台灣家用電壓為110V(交流),轎車電壓為12V(直流),大卡車電壓為24V(直流).

車上的電瓶是直流電12V,最大的電流大概也只有110A,雖然可以使用變壓器轉換成110V的交流電,但是所提供的電流極小,無法負擔較大的供電.
像是烤箱/微波爐/電鍋/熱水瓶.....都是大電流的.用汽車電瓶轉換的電源根本不符使用.且危險!

建議根本知道還是去買台柴油發電機才是根本之道.
當然柴油發電機的價格就由您所需要的發電量大小來決定囉!
當然是越大越貴~
https://tw.answers.yahoo.com/que ... 090116000015KK04279

作者: 2home 時間: 2017-8-17 22:15

陳青發表於 2017-8-17 21:48
奇摩解答: 先講解電流的種類分有兩種:
1.直流電-一般的電池/電瓶/手機電池/筆電電池.......都是直流電 ...

若是直接用12V電瓶轉110V 來用,可能會用不久,所以才會說汽車發動著怠速來使用....也就是持續有電流會繼續充電.......,也同時再放電,若怠速的電不足使用的電器的耗電,就會開始吃電瓶的電.....,

以在戶外露營來看,電燈看電視,消耗功率小,還不是什麼大問題....但要驅動冷氣或烤爐這種大功率的設備就比較傷了....

所以才常看到卡車或遊覽車司機..汽車發動著開冷氣或暖氣睡覺......,避免電瓶的電用完,車子無法發動...

作者: km8332 時間: 2017-8-17 23:11

一般汽車電瓶，最多也就是60Ah，12V*60A=720W，

也就是理論上，一個全新的汽車電瓶，充滿電，用0.1C，也就是6安培，供給72瓦（W）電器，可以用10小時。

大電流效率低，0.65C，39A，給468瓦的電器產品，只能使用1個小時，舊電瓶效能更不用說。

雖然汽車發電機有65A，與電瓶差不多，也是無濟於事。

所以汽車的電力系統，只能用在瞬間發動車子，供應一些照明，連車子冷氣也要引擎帶動才可以。

未來純電動汽車，主電池約為24KWh，也就是24V的話，要十個100Ah的大電瓶並聯，這才夠力，能提供車內1.5馬力，約1.1KW的冷氣使用。

作者: alpha 時間: 2017-8-18 08:27

汽車用的發電機是三相交流發電機 , 沒有磁鐵有碳刷 , 要靠電瓶激磁 , 交流電經過整流和調壓器後(依照轉速調整三相或是二相整流) 對電瓶充電 , 車上的用電是從電瓶來的 , 交流電經過整流會變成直流電 , 但是並非是''穩定''的直流電 , 但是電瓶有穩定電壓的功能(可以視為一顆濾波電容) , 不過還是有所謂的 ''漣波電壓'' , 如果想要接逆變器 , 要考慮其對漣波電壓的忍受力 , 不然要降低漣波電壓可以用電容和電感或電阻 , 其零件數值多少 , 小弟不會算 , 站上高手很多

作者: 姜姜好 時間: 2017-8-18 09:04

小型發電機價格不高  ..300W ~2000W  手提很方便
使用完  化油器油放掉  可以用很久
  若只為短暫使用  電池供應照明  LED  ..便宜又多種

作者: FlyNews 時間: 2017-9-4 02:06

本帖最後由 FlyNews 於 2017-9-4 02:46 編輯

汽車的發電機接2000w 110v轉換器......

這種DC->AC 110v的變壓器是和便宜UPS類似的階梯波,並不是正弦波,功率因數約0.6,
且一般家庭是單向三線式220V,所以,不能當家用發電機。

一般1.6汽車的發電機的功率 90A DC13~14V,約1100~1200W左右,
直流轉成交流110V,功因約0.6, 變成交流電就大約只剩 1200x0.6= 720W可用

燃油的汽車暖氣是靠引擎廢熱,
汽車冷氣壓縮機是靠引擎運轉+皮帶驅動,不必靠發電機轉換為冷氣,汽車冷氣沒用到發電機更沒有功因耗損....
而汽車內的空間不很大,小小的冷氣壓縮機也可以夠涼,或靠引擎廢熱也夠暖和!

汽車點煙器12V->5V都是直流電,給手機充電也沒有直流->交流約0.6的功因耗損,

汽車本身就是完整的燃油發電+移動式居住系統..
所以,若停電,就直接躲在汽車裡,把引擎發動燒油發電+吹冷氣+吹風+手機上網看影片+給手機充電就好!
(因為要燒油,要在屋外,別在密閉空間的車庫裡)

汽車水箱散熱風扇同樣要靠發電機.若一直怠速停在那裡燒油發電,把引擎蓋打開促進散熱較好....

至於家用發電機....最好買燒瓦斯(天然氣/桶裝瓦斯)的發電機,
因為瓦斯不必被課燃油貨物稅/空污費,發電成本較低,若是有接天然氣表,還可源源不絕。
但若瓦斯燃氣發電機比柴油發電機貴太多......就算了!

作者: 2home 時間: 2017-9-4 11:30

姜姜好發表於 2017-8-18 09:04
小型發電機價格不高  ..300W ~2000W  手提很方便
使用完  化油器油放掉  可以用很久
  若只為短暫使 ...

得利卡65A 發電機的規格產能約 780W,不知其是多少轉速的產能,以我得利卡來看怠速 750轉 ,高速公路時速100公里 2500轉,下次接個電流表看看......說不定產能就和2塊250W 太陽能板差不多....,得利卡發電有油就可發電,太陽能板要太陽能才能發電.......,也只能白天好天氣充(天氣差還不行),晚上消耗...

作者: angus0 時間: 2017-9-5 10:45

與台電的電費相比，"家用發電機"畢竟還是緊急時才會使用，平常不會用來發電.
上個月停電也想過相同問題, 看了一些網路的價格，看來還是汽車當緊急發電機比較實用.
為了怕停電而買一台一年用不到幾次的"家用發電機"還真不合算!!

作者: 2home 時間: 2017-9-5 10:50

angus0 發表於 2017-9-5 10:45
與台電的電費相比，"家用發電機"畢竟還是緊急時才會使用，平常不會用來發電.
上個月停電也想過相同問題, 看 ...

用電量不大應該還ok .... led 燈 ,led 電視.. 手機充電 .....都還夠用.......,我的15.4吋筆電也才30w,像我車內大都使用12v電器,這樣就可以減少12v->110v 耗損..

作者: 米粒 時間: 2017-9-5 16:42

2home 發表於 2017-9-4 11:30
得利卡65A 發電機的規格產能約 780W,不知其是多少轉速的產能,以我得利卡來看怠速 750轉 ,高速公路時速 ...

站長車變速箱有改喔…100km/hr對應2500rpm…！

作者: 2home 時間: 2017-9-5 17:07

米粒發表於 2017-9-5 16:42
站長車變速箱有改喔…100km/hr對應2500rpm…！

我沒有改哦! 現在就是自排 4檔 100km/hr對應2500rpm…！正常應該是多少呢?

作者: 米粒 時間: 2017-9-5 21:24

我鄰居的自排100km/hr對應是 2800rpm,之前(已移交)我的手排100km/hr對應是 2800~2900rpm,
如依你的轉速那油耗應該很好,大概高速公路落在10~11km/L...

作者: 2home 時間: 2017-9-5 21:28

米粒發表於 2017-9-5 21:24
我鄰居的自排100km/hr對應是 2800rpm,之前(已移交)我的手排100km/hr對應是 2800~2900rpm,
如依你的轉速那 ...

真準，我那台柴油自排得卡，在高速公路用時速一百公里跑，油耗可達10~11公里,60公升的油跑640幾公里。

我的自排得利卡是99年停產前最後一批的。

作者: ssbbs 時間: 2017-9-5 22:49

2home 發表於 2017-9-4 11:30
得利卡65A 發電機的規格產能約 780W,不知其是多少轉速的產能,以我得利卡來看怠速 750轉 ,高速公路時速 ...

得利卡會產生廢氣不好聞，太陽能板不會!

作者: pax 時間: 2017-9-6 16:15

我沒有實際數據，休旅車QRV
我的車怠速時，汽車電瓶正極有拉一條電線幫第二電瓶充電，汽車電瓶充飽以後看過充第二電瓶最大電流約不到10A，估計這就是汽車發電機幫汽車電瓶充電的最大能耐？
汽車發動時啟動馬達需要瞬間大量電流，這是靠電瓶提供大電流好像幾十安培。引擎啟動以後就靠發電機幫汽車電瓶充電。

我的第二電瓶用正旋波變壓器轉成110V AC時平常用咖啡機是吃電流80A。我是用兩顆電瓶併聯提供電力，用的電線都要很粗，耐大電流用途。估計我兩千瓦的變壓器全載時例如接上吹風機和微波爐一起使用時可以吃到170A，每顆電瓶要供電85A。

我也好奇汽車發電機怠速時到底能提供多少電力？只有把變壓器接上汽車主電瓶以後插上吹風機啟動，然後用勾表量一下發電機到電瓶正極的電流量就應該是發電機的發電能力了。

作者: puli545 時間: 2017-11-21 14:03

pax 發表於 2017-9-6 16:15
我沒有實際數據，休旅車QRV
我的車怠速時，汽車電瓶正極有拉一條電線幫第二電瓶充電，汽車電瓶充飽以後看過 ...

不好意思，請問有簡單的配接線圖示可供參考嗎？

還有請問您使用的咖啡機是哪台呢？
兩個電瓶並聯再拉線接汽車電瓶嗎？最近想接第二電瓶來使用

作者: 2home 時間: 2017-11-21 14:12

puli545 發表於 2017-11-21 14:03
不好意思，請問有簡單的配接線圖示可供參考嗎？還有請問您使用的咖啡機是哪台呢？
兩個電瓶並聯再拉 ...

您可以參考我之前的貼文 ... 汽車裝第二電瓶...最好還是有控制器處理.....

http://www.2home.com.tw/bbs/foru ... 19142&fromuid=2

作者: og2h 時間: 2017-11-21 14:57

本帖最後由 og2h 於 2017-11-21 15:00 編輯

汽車發電機發電能力是要查他的w數就知道了

汽車發電機發電是會變化的
比如你開大燈開冷氣汽車的avr 電壓調整器就會跟著調整發電量

avr  會把發電機輸出電壓都維持在 13-14 v 之間
當超過14v 就會少發電
當不足 13v 就會增加發電
這也就是汽車發電器的電壓跟發電量剛好是電池滿位的電壓
所以電池永遠不會過充或沒電

怠速的時候不開大燈不開收音機不開冷氣會發現引擎轉的慢了
當你開大燈開冷氣等等會發現引擎變轉快了那是因為需要更多電量
引擎需要加速產生更多電量的反應

但是也跟電池大小有關電池大的含電量夠電壓下降慢不怕大用電
電池太小含電量低一下子電就消耗掉電壓下降快

車內多加幾個電池去並聯發電機的電池
是可以增加電池容量跟供電量的
通常汽車電池放電都是 2c 3c左右比較不會出問題
也就是  45ah 電池最大放電不要超過90a ..
要超過90a 最好在加一顆 45ah 就可以變180a

接電池跟發電機來耗電時最好確定輸出的不會大於產出的電差太多

當產出的電太少用的電太多這樣會電池一直供電到沒電的
發電機產的電會不夠充電池  電池會放電到死

只要用電時電池電壓都還有11v以上那就安全

汽車怠速的供電 = 電池+發電機

作者: 姜姜好 時間: 2017-11-21 21:37

本帖最後由姜姜好於 2017-11-21 21:57 編輯

個人使用  各類電....發電機...變頻器  DC-AC  .......
覺得  台電  最划算  ...汽車  引擎  帶動發電機最不划算
小引擎  發電機  ..300W  ~2000W  都有  輸出要  打  7 折  ..
目前效率較高  是  變頻發電機 ...
個人  目前  有350W  ..2000W ..( 3500W  很早以前送親戚 ) 引擎電焊機
發電機效能都不高  ....除非必要  常常外出使用  ..一般使用率都很低
電子變頻器  壽命都有限  ..長時間供電  很快  換新  ...都試過  ....
汽車發電機  80A  是  12V  80A  那是最高輸出換算  約1000W
但是要  幾十馬力  帶動  很費油 ..
汽車發電機內線圈是3 相  經3 相整流及電子穩壓輸出  ...
舊型  裕隆  303時代以前  發電機  輸出是交流  經整流器  轉直流  充電
現在是內置電路  ..  有一點不同
若想要  以電瓶為供電系統  建議  深循環電池  ..
深循環電池  結構  壽命  及特性  都優於  一般..但價格  貴很多
業界有  2  手  備源  汰換  .狀況  還很優  價格  及壽命  都還不錯  ..可以試試

作者: pax 時間: 2017-11-22 00:08

本帖最後由 pax 於 2017-11-25 16:25 編輯

puli545 發表於 2017-11-21 14:03
不好意思，請問有簡單的配接線圖示可供參考嗎？還有請問您使用的咖啡機是哪台呢？
兩個電瓶並聯再拉 ...

正極
汽車電瓶---保險絲20A----繼電器控制器----保險絲20A----第二電瓶正極

負極
車內螺絲----第二電瓶負極

第二電瓶是兩顆75AH的鉛酸電池，平常跟汽車的主電瓶是獨立出來未連接。只有陰天太陽能板無三小路用，第二電瓶又需要充電時才會發動汽車，然後把汽車主電瓶跟第二電瓶併聯上（用大電流繼電器控制），就可以幫忙第二電瓶充點電。
兩顆電瓶正極都有保護套和裝上150A空氣開關（保險絲）以防短路，然後兩顆電瓶併聯後把電接到2000W逆變器（DC12V--AC110V變壓器）上，然後咖啡機就可以隨時享用ILLY ESE咖啡錠。

作者: pax 時間: 2017-11-25 16:24

本帖最後由 pax 於 2017-11-25 16:29 編輯

再提供一些數據是昨天量的。
汽車主電瓶因為沒有續電能力最近要換新。每次停久一點幾天以後發動車子就必須要用救車線把汽車主電瓶跟車上的第二電瓶併聯才能發動車子。
趁著這次要換新的汽車主電瓶時順便測試了一下幾種狀況的電流。

1.舊汽車主電瓶5.6V，第二電瓶12.9V，救車線接上兩者併聯後，勾表量出一開始瞬間接通電流近40A，然後慢慢下降，同時舊汽車主電瓶電壓上升到10V，第二電瓶下降到12V。

2.拆掉舊汽車主電瓶後，用救車線一邊夾上第二電瓶12.4V，一邊夾上引擎室裡的電瓶樁頭夾，相當於把第二電瓶裝到車上使用的情況。發動汽車後量到汽車發電機對於第二電瓶充電的電流，瞬間電流大概20A之後慢慢下降。

3.汽車裝上新購的汽車主電瓶，發動汽車後，此時新的汽車主電瓶14.3V，用救車線連到第二電瓶12.8V以後，量到電流大約12A慢慢下降中，等到第二電瓶電壓上升到13.2以後，基本上電流大概就是6A左右。

結論：電流的大小跟另一方電瓶的電壓高低有關係！如果第二電瓶的電壓偏低快用完的時候低於11V，這時用發動汽車以後的發電機來充第二電瓶，一開始瞬間電流估計有40A左右，姑且不論大電流充第二電瓶會不會有礙電瓶壽命，充電的電線也要找像救車線一樣粗的才頂的住大電流的高熱。電線和保險絲都要能耐大電流！否則會有火燒車風險！目前是用20A保險絲當作控制方法。

作者: yang004 時間: 2017-11-25 18:45

報告板主。我那目前就是沒市電的地方。所以我就是用太陽板加1500w的逆變器。這裏要請你注意的是你的逆變器是純正旋波的還是仿正旋波的。
一仿正旋波的。只能用在電子方面的用電。
二。正旋波。貴。但是他可用在電器方面的如沙輪機。冰箱。等。
如果你是露營用的話。電燈可用12v或是24的 LED燈。減少漏絲。不用變110v。我目前用dc24v12w一顆耗電量0.5安a。以上提供你參考

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