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標題: 火星塞高溫發不動 [打印本頁]

作者: adax33 時間: 2022-4-28 23:58 標題: 火星塞高溫發不動

請教各位大大
一台型鋼力二行程吹葉機
使用一段時間後火星塞溫度高
熄火要再發就發不動
換一顆冷的火星塞一拉就發
這會是什麼問題

作者: 小漢 時間: 2022-4-29 07:48

引擎本體散熱不良~ 猜的

作者: 都市農民 時間: 2022-4-29 09:33

一台小牛也是熄火休息後很難再發動，
一樣也是換了火星塞(舊品互換)後才較容易發動，
不知何原因。

作者: smhu 時間: 2022-4-29 11:33

先試看看拆了火星塞，空拉幾下後再將原火星塞裝回去，再拉看看是不是可以起動了？
如果上述不行，表示激磁線圈老化，或是電子變壓器老化，不建議更換，因為有可能換了也一樣。我的那台komatsu G3k先前一樣有這個問題，幾乎該換的全換光了，最後還去找到原廠指定的火星塞，現在問題是解決了，但割草機多久才用一次，值得嗎？而且我另外還有台配komatsu GL45的割草機，只是一台掛刀片，另外一台掛省力割的差別而已。

作者: hb7745 時間: 2022-4-29 16:29

感覺不是火星塞的問題。
吹葉機、小牛都有類似狀況？感覺跟油品比較相關。
建議送修做保養，把問題點確認，不要小問題變大故障。
網路上發問，如果能拍幾張引擎照片也許對判斷有點幫助。

作者: eastern 時間: 2022-4-29 17:47

最好PO一下拆下來的火星塞瞧瞧...

因為看顏色與電極端狀況,較容易了解事出原因

一般判斷高溫發不動,有可能火星塞火花微弱甚至不跳火了!

可以在當下拆下火星塞,連接在原來高壓線上,另一端搭鐵在引擎金屬部份,再拉啟動看看是否有火花?

如果火花微弱可能電極端距離過近,正常火花應該是藍色

也有可能是高壓線圈在引擎熱時,效率變差了!

作者: edwin9135 時間: 2022-4-29 21:25

換顆數字大的火星塞試看看

作者: adax33 時間: 2022-4-30 19:26

本帖最後由 adax33 於 2022-4-30 19:28 編輯

這台是買中古的

火星塞是短牙

網路查不到火星塞規格

還是要用中牙?

作者: eastern 時間: 2022-4-30 20:18

本帖最後由 eastern 於 2022-4-30 20:21 編輯

牙與芯長度要與原來相同,否則太短怕點火太慢,太長怕碰撞到活塞...

二行程吃混合油的,會不會混合比過濃了! 排氣煙大否?

作者: adax33 時間: 2022-4-30 22:13

eastern 發表於 2022-4-30 20:18
牙與芯長度要與原來相同,否則太短怕點火太慢,太長怕碰撞到活塞...

二行程吃混合油的,會不會混合比過濃 ...

機油都是用調油壺25:1

正常點火應該不是牙長問題吧

作者: hb7745 時間: 2022-5-1 01:10

adax33 發表於 2022-4-30 22:13
機油都是用調油壺25:1

正常點火應該不是牙長問題吧

那種機油呢？
感覺有積碳了，應該需要做積碳清除的動作，預防積碳太多造成拉缸。
汽缸散熱片有沒有保持清潔，散熱不良會造成過熱，嚴重會縮缸。

作者: hb7745 時間: 2022-5-1 01:23

adax33 發表於 2022-4-30 19:26
這台是買中古的

火星塞是短牙

能使用一段時間，熄火後不好發動。
能使用一段時間，表示火星塞是正確可用的。
我看過不少缺乏清潔、保養的機器被操到縮缸、活塞環熔斷、飛輪葉片斷裂。
想讓機器用的久，除了品質好的機器，正確的使用、定期的保養是必要的工作。

作者: hb7745 時間: 2022-5-1 01:29

本帖最後由 hb7745 於 2022-5-1 01:32 編輯

按這裡顯示圖片

作者: edwin9135 時間: 2022-5-1 18:03

以火星塞照片判斷，改用NGK BM4A 試看看。

作者: Rifle138 時間: 2022-5-5 18:21

需較長時間使用,可試試換數字較高的火星塞(例如:4號換6號,或6號換8號),數字越大代表越冷=也耐高溫換言之啟動比教不易

作者: barner 時間: 2022-5-5 18:53

這是高壓點火線圈劣化的結果

運氣好一點是劣化在連接線只要用電膠帶仔細的把整段線纏好防止它漏電

不行就只能換高壓點火線圈

作者: DIYKING 時間: 2022-5-9 18:06

先用鋼刷刷乾淨...感覺火星塞積碳太多

作者: adax33 時間: 2022-6-12 19:46

edwin9135 發表於 2022-5-1 18:03
以火星塞照片判斷，改用NGK BM4A 試看看。

感謝大大

換了BM4A後熄火再發就正常了

作者: adax33 時間: 2026-3-2 08:02

用了三年都很正常˙，最近不知道是被我哥換了日本機油，混50:1
高溫會像吸不到油突然降速又拉起，可能是縮缸了

作者: eastern 時間: 2026-3-2 09:02

adax33 發表於 2026-3-2 08:02
用了三年都很正常˙，最近不知道是被我哥換了日本機油，混50:1
高溫會像吸不到油突然降速又拉起，可能是縮 ...

二行程的混合油,我都寧願多混一些...雖然煙多一些,但至少不傷引擎呀!

建議在多混些25:1或more試試...

我有一輛老機車雖然是四形程的,但因太久未換機油,有次騎到半路"束"起來!

牽去機車行一看才知道機油箱一點機油都沒了!...

靈機一動到加油站買瓶機油,加入機油箱再發動看看,居然就發動了!而且現在仍然在騎呢!

曾聽機車行老闆說:這型機車引擎是日本原裝的,是如此嗎?

您就先試試吧!

作者: Zefram 時間: 2026-3-2 09:04

adax33 發表於 2026-3-2 08:02
用了三年都很正常˙，最近不知道是被我哥換了日本機油，混50:1
高溫會像吸不到油突然降速又拉起，可能是縮 ...

機油用太濃才會縮缸

你2022的照片排氣孔就已經有積碳了

汽缸也有一點磨損

[youtube]LqXsH3N6Wz0[/youtube]

作者: smhu 時間: 2026-3-2 16:40

adax33 發表於 2026-3-2 08:02
用了三年都很正常˙，最近不知道是被我哥換了日本機油，混50:1
高溫會像吸不到油突然降速又拉起，可能是縮 ...

可能是用到了假貨的機油，在台灣有一些人信某大牌的電動手工具，信啊信，竟然信到人家連2行程機油都有做了...

懶得再翻之前曾PO過的，機油也是有個國際認證協會的，可以查看看是不是在上頭有登記...

機油的燃點高，不參與燃燒，功能只是做為汽缸壁與活塞環間的潤滑而已，加多無益，但如潤滑不夠，較易使汽缸壁因升溫膨脹而夾住，等溫度下降後就沒事了。如果還卡住，退掉火星塞，從火星塞孔拿個長棍（木頭）往內敲一下即可回復。

那個拍影片的恐怕之後自己看都會不好意思，機油加得太多，只會讓點火不容易而已，不會縮缸，而較常碰上的反而是混合不均勻-->誇張的是將高汽直接倒進油壼，接著倒二行程機油進去，搖個幾下，以為這樣子就混合了的，實際上有些有混到有些沒混到，二行程引擎燒到沒混機油的汽油就沒得潤滑，那就容易拉缸（無潤滑磨擦）。

二行程引擎萬一縮缸也只是一時，比較麻煩的是壓力不足，也就是所謂的引擎無力。主要的原因是汽缸壁磨損，活塞環與汽缸壁間的間隙過大，所以點火爆炸的壓縮力減小，那時就只好更換汽缸蓋了。但如果不怕黑了手，拆四顆鏍絲而已，幾百塊錢就可以解決的事。

我不喜歡名字奇特牌子的二行程引擎，原因是零配件不好找，有些就只有原廠件，萬一那天有事，那就只好脖子洗乾淨等著被宰吧...

作者: adax33 時間: 2026-3-4 09:58

smhu 發表於 2026-3-2 16:40
可能是用到了假貨的機油，在台灣有一些人信某大牌的電動手工具，信啊信，竟然信到人家連2行程機油都有做了 ...

之前用中油的都很正常
我哥就信日本比較好
買了好幾罐日文包裝不知道真假的機油
用沒幾次就縮缸

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