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請問3米公有道路要拓寬成6米應該如何談? [複製鏈接]

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發表於 2014-9-15 11:53:02 |顯示全部樓層 |倒序瀏覽
各位好
小弟家的農地旁邊是3米道路屬於國有財產局
3米路的長度大約150米就可通到外面大馬路,
小路的左右兩邊大約有8位地主,
因為會車問題,想要將道路拓寬為6米,
請問如何跟這8位地主談會比較順利呢?
譬如說,3米拓寬成6米,土地價格會上漲將近一倍,用這說法去談好嗎?
或是有其他更好的說詞呢? 謝謝

還有,因為可能會遇到不同意的地主,目前有幾種方式,
1. 8位地主無償各讓1.5米,這是最完美的,但也是最難的
2. 8位地主各讓1.5米,但是要付費買路,買的面積就是 150x3 = 450平方公尺
3.只有少數地主願意有償或無償讓路,那就只能作出避車道供會車之用,這是最糟的狀況

另外就是,無償的話,就是簽屬土地供通行使用同意書,然後是不是可以到法院公證會比較有效力?
有償的話,我可以買下預計要作為道路使用的土地然後捐給國有財產局嗎?
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2#
發表於 2014-9-17 11:47:00 |顯示全部樓層
aotsen2004 發表於 2014-9-16 01:05
這個 說法 不好 .........

如果 路 開好了~ 土地 沒漲 將近一倍 ........ 那 要 找誰 負責 !!


因為我查過實價登錄
3米跟6米路的價格確實是差將近一倍
不知道各位前輩的買地經驗是差距多少?

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3#
發表於 2014-9-17 11:53:23 |顯示全部樓層
deanyang 發表於 2014-9-16 01:16
路開好,每個人的土地權狀並無損失,地目上還是跟原來一樣,反而路寬了,進出更方便,實不懂這些地主何以不 ...

鄉下老人家真的不好溝通
有聽過一句話
"先作的輸"
就是誰先需要就自己想辦法花錢作
其他人就等著坐收漁翁之利
所以不團結的後果就是造成社會進步速度緩慢
唉唉

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發表於 2014-9-17 11:57:08 |顯示全部樓層
山林雅境 發表於 2014-9-16 01:38
根據成功的阻礙可能,我來反問一個達成機率大很多的問題__多設幾個自然形成的會車點,也就是多點的避車空 ...

有幾個避車道基本上就夠用
但還是要地主同意讓出土地一小部分作避車道


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5#
發表於 2014-9-17 12:07:15 |顯示全部樓層
kuoheidi 發表於 2014-9-16 20:11
要捐也是捐給鄉鎮公所或縣市政府,絕非國有財產局。至於能否被認定為現有既成道路,還是得先問清楚,免 ...

因為要將農地一部分作成道路
一定是買小於2.5分
譬如450平方公尺
那就無法單獨分割出來
所以要跟地主共同持分
那可能要定分管範圍
因為450平方公尺要作成道路
那一定要在臨路的這一邊
如果不捐給政府
地主會認為他的土地變成袋地而不同意
如果要捐,捐給旁邊道路所有權人(國有財產局),
這樣土地相鄰就算小於2.5分也是可以單獨分割出來併入國有財產局的土地
捐給鄉鎮公所或許也可以吧?
如果不捐,設定不動產役權,
具體設定這450平方公尺是要作成農路供大眾通行,好像也可以?

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發表於 2014-9-17 23:28:34 |顯示全部樓層
mydvd589 發表於 2014-9-17 15:51
這應該是你先入為主的盲點
道路對土地價格的效應應該沒這麼大 只要能通車 馬路大小的效益差不多
一定還 ...

確實是這樣
我查過實價登錄
還有參考仲介的報價
同一地點都沒有嫌惡設施也不用填土的素地,
譬如3米路是成交每分100萬
6米路成交就大約是180~200萬
能會車的路確實比較貴
如果是10米路以上那就更貴了
請問您的土地在哪裡?
臨路幾米對於價格沒什麼差別嗎?

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7#
發表於 2014-9-17 23:29:58 |顯示全部樓層
mydvd589 發表於 2014-9-17 15:58
在鄉下 地主對於土地的觀念跟都市人的差異是很大的
會去鄉下的都市人通常比較阿莎力 為了馬路拓寬等公益事 ...

確實是這樣
所以最壞的打算就是我把要讓路出來的土地買下來捐給公家單位
總是要有人先犧牲一下

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