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復興航空失事,真的不能怪機長 [複製鏈接]

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發表於 2015-2-7 14:24:06 |顯示全部樓層
面板是否接錯,很容易判斷
1.當天已經飛了一趟金門來回,這是第二趟,第一趟沒問題?第二趟才發生面板接錯而出事?
2.再往前推,前幾天是否有不同的機師也飛過該機,是否有異狀?這些在Flight Log(飛行紀錄簿)上都會有記錄
3.前幾天復航的主管有出示當天第二趟Flight Log的放飛記錄顯示機師簽署"Nil"(沒問題),然後地面人員才簽署放飛。

以上提供大家思考,至少正駕駛同意這趟的飛行任務
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發表於 2015-2-7 23:21:23 |顯示全部樓層
taiwanbigmary 發表於 2015-2-7 22:31
我家最後一次搭飛機(長榮)是1997年的事了..
香港"回歸"前沒幾天到香港一趟..
所以對於搭飛機的種種都已經 ...

長榮最近才被德國評比為全世界飛安第3名
你拒搭飛機又如何出國,航空公司員工要喝西北風了。 哈哈
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發表於 2015-2-11 08:29:54 |顯示全部樓層
今天看到一則新聞,今後ATR的機師就不用到新加坡或土魯斯代訓了


社會中心/綜合報導

ATR72機型客機,在半年內摔了2架,除了復興航空以外,長榮集團底下的立榮航空,目前也擁有12架ATR72-600的飛機,面對外界質疑飛機的安全性,長榮集團總經理鄭傳義表示,ATR72客機在螺旋槳客機市場獨占鰲頭,是「很值得信賴、很不錯的機型」。

長榮集團表示,立榮航空今年3月還會再進一架ATR客機,同時也會引進ATR模擬機。ATR模擬機預計在3月抵達台灣,6月上線,也成為台灣首台ATR模擬機。

長榮集團下的長榮航空目前擁有包括B747-400、B777、A330、A321及MD11的模擬機。


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