男自製手推車，運重物不費力

元凱小牛

看到這影片..好熟悉..這款機型與我司的有些相似..
皆是有動力的"內哥阿車"
http://www.yk.com.tw/250-power-carrier.html

他是利用機車引擎直接搭載在前輪做改裝

不過..站在設計的角度來看
優點：速度快..搬運迅速..站立方便..

只是有幾點令人擔憂的是..(我並不是批評他不好)
1.引擎在前,如果載運土方.石塊如何向前倒置?
2.引擎在前,速度快較容易將引擎撞壞..
3.站立於後,多年前我司也有客戶自行改裝站立,但我司堅持車輛出廠不得裝此裝置
因為這比較有安全上的疑慮,前方重量1~2百公斤,如果有個意外連人帶車..那是無法想像的..

這些都是需要考量的..如果有得罪到他人請見諒..

元凱小牛

ZCool 發表於 2013-8-7 00:30
我想這重點在使用現有資源將報廢機車與手推車結合在一起
廢物利用不浪費資源也達到樂趣一舉數得
如果以 ...

ZCool 大大您好：

也不是這樣說啦..
畢竟有創意才是科技進步的原動力

我司也有許多產品的設計理念..
是來自最終端用戶的觀點
你們才是我們的老師呢

元凱小牛

smhu 發表於 2013-8-7 06:44
請教貴公司650A與650ch之間使用時機上的差異嗎？因為650CH在過畦溝時要有棧板才行，但是三輪型的棧板要很 ...

smhu大大 您好：

我司350型輕型搬運車，除了大斗及小斗外，還有分單輪及雙輪兩種形式
雙輪比較適合非畦溝使用，輪距約40CM

650A為步行式機種，較適合較陡山坡.果樹下及短距離搬運
650CH為乘坐式機種，過樹下及長途搬運
其分為三種驅動輪，都可以搭配使用
一種為標種型，只有外兩驅動輪，適用於負荷較不重搬運
一種為內加型，共四輪..適合泥濘.窄路(如田埂.木板橋)等使用
一種為外加型，共四輪..適合負荷較重，駕駛較平穩

還有一種全部加於一體，那是較特殊情形...

如果覺得太寬~可以考慮內加方式，比較適合您所說的顛簸道路

提供您參考