小規模家用400W風力發電機模組

Eyesman

說穿了只是經濟效率的問題
印象中
汽油(化學能)→轉成引擎動能只剩30%其餘變成熱量消散掉
→用它來驅動發電機轉換成電能效率60%
→儲存電池假設無損耗100%
→供給馬達驅動車輛效率60%
總計 引擎直接驅動車體效率=30%
上述方式=30%x60%x60%=10.8%
是普通汽車3倍的耗油量
當然以上不包括塞車時引擎的空轉損耗

若不是這樣
市售汽油發電機早已極度成熟了
怎不見有人將之整合到車子上 汽油發電機→電池→馬達

飛在天上的747本體也是數十公噸的沒什麼好奇怪
大POWER通常就需要大SIZE
想想卡車引擎的體積跟轎車引擎的體積就知道了
要像超級跑車用小體積產生大POWER也行
但那代表高材料成本、高維護費用、高轉速噪音
風車高轉速噪音對環境(例如鳥類)是有危害的

Eyesman

牛工作的時候要人看顧著
不然牠不會動
人力成本注定了它難以推行