據傳雙廂式貨卡(pick-up)即將開放六人乘座

FlyNews

copy 發表於 2016-8-6 00:41
我所瞭解的是10年前所進口雙廂貨卡有些是可辦理5人座的客車，但為何現在不行？
交通部對車輛型式有明文規定 ...

汽車的規格是蠻重要的貿易談判籌碼....

當初台灣為了加入WTO和歐盟貿易談判, 除了米酒貴到靠腰之外....
台灣要先廣設低硫柴油加油站,才能讓歐洲(德國/法國)主導的柴油渦輪小客車在台灣賣,
且台灣也增設了歐盟指令的汽車油耗測試標準。

當開放Pickup給美國之後,也代表不知交換了什麼貿易籌碼給美國?
(和進口美國牛/含瘦肉精的美國豬類似)


而美國本土刻意不讓歐洲主導的柴油渦輪在美國賣,
雖然同樣有加入WTO,但美國刻意拉高的環保標準,製造貿易障礙,
讓VW甚至BMW/BENZ難以在美國賣柴油渦輪小客車,
VW還得靠作弊才能符合美國的柴油渦輪小客車的環保標準,卻又被抓包罰款....
原本Ford也有歐洲技術的柴油渦輪小客車在美國賣,現在在美國本土也都沒賣了!


所以,開放Pickup為乘用車,講好聽,是讓台灣消費者多一種選擇,
講難聽,是我國又少了些國際貿易的談判籌碼....

比方說,在台灣可買到柴油渦輪小客車,且加柴油不會很麻煩,
雖然日本/美國的汽車工業比台灣還強,但台灣人選車卻比日本人/美國人幸福多了!

FlyNews

copy 發表於 2016-8-6 23:13
規格是蠻重要的貿易談判籌碼...
雖然我不瞭解談判的所有事項，
如果是母廠與子廠商業交易限制了某些配件， ...

Pickup早就有進口六人座的,
但我國法規是貨車不能坐六人,
而Pickup=貨卡, 有貨斗,也是貨車的稅制,
若可以坐六人,載貨用的聯結車/砂石車/卡車/小發財車....多配幾個座位,是不是也可坐六人?
客貨車,卻有貨斗???這要怎麼修法?

Pickup是美國專有的車款,也是美國精神!
若為了Pickup修改貨車的法規,就像是要討好美國...

其實也代表長久以來,台灣福特的黑手並沒有伸進政府部門/立法院啦!
才會都已經廣設低硫柴油加油站(圖利歐洲車) +油電混合車貨物稅減半(圖利Toyota) 之後,
拖那麼久才準備修改法規,開放美國專有車款。(但若沒特別施壓,到最後可能同樣修不了法)

為了台灣WTO進入歐盟市場,廣設低硫柴油加油站是沒話說...至少不算針對特定汽車品牌。
但油電混合車增加了成本,卻沒省下多少油錢,電池也不易回收,真的環保嗎?
而政府+利委就通過油電混合車貨物稅減半了! 當然,這是為了利益輸送....
也代表長久以來,台灣Toyota的黑手早已進入政府部門/立法院了!

到時若pickup 6人座還是沒法過, 你就知道是哪個黑手在阻止了!

FlyNews

copy 發表於 2016-8-7 09:48

柴油多少硫的問題,與進口或國產車款何關？

Toyota是否是這隻大黑手，我實不知亦不解，從任何蛛絲中看不出來，是否可提些狀況？
交通部的法規看似經常修改研擬，卻完全跟不上實際。 ...

若台灣的加油站沒有低硫柴油,或要跑50~100公里才有一個加油站可加低硫柴油,
歐洲的柴油小客車要怎麼賣到台灣? 車主自己在家裡提煉柴油嗎?


油電混合車貨物稅減半(圖利Toyota) 我已寫得很清楚了啊! 還寫了2次以上! 怎麼看不出來?
反正全世界的汽車廠牌,就Toyota做油電車最厲害! 就像綁規格標圖利特定廠商....

說實在話,差不多重量的車款,有些柴油渦輪小客車還比油電車省油! 卻沒貨物稅減半!?

FlyNews

Miapo 發表於 2016-8-8 13:19
http://news.u-car.com.tw/30615.html

之前Amarok 2.0 約180萬，以後排氣量變3.0升應該會破200萬吧。

美國精神的pickup,當然還是要美國品牌才有競爭力,
若pickup開放六人座, 台灣Ford多賣一台pickup,其他品牌5人座休旅可能會少賣一台。
其他更有勢力的車廠,要盡可能阻擋pickup開放六人座政策,才能持續坐大!...


VW Amarok 2.0  187.8萬元 和  Ford Ranger 3.2  143.9萬元 比較
http://newcar.u-car.com.tw/compe ... 255&trimid=3831

http://news.u-car.com.tw/29269.html
143.9萬單一車型設定，Ford小改款Ranger國內發表
延續3.2升TDCi柴油動力，新增電子式後軸差速器鎖定功能
撰文│陳慶峰
2016/02/04
Ford於2015年曼谷車展首度發表的第5代Ranger車系小改款車型，福特汽車則是於2016年臺北車展上首度展出小改款Ranger車系，並報出148.9萬的新車預售價格。如今，福特汽車則是選擇在2016年2月4日，正式於國內發表了小改款Ranger車系，採單一車型設定的小改款Ranger，新車正式售價為143.9萬，較預售價格消去了5萬元。

FlyNews

padouva 發表於 2016-8-8 22:31
不一定喔
美國toyota 的tacoma thundra賣的不輸美國品牌

這....在美國前三名全都是pickup,也全都是美國品牌,
至於你說的Toyota tacoma, 在2016年6月排名26, 這叫大輸特輸,不叫不輸吧?

不過,小客車/休旅車,美國本土品牌也幾乎都輸給日本品牌就是了!

----2015年----
http://www.jiemian.com/article/512534.html



----2016/6月----

2016年6月美國乘用車銷量公布， 前三名依然是美國三大的皮卡，第一名為 Ford F-Series，銷量 70,937輛，第二名是Chevrolet Silverado，第三名是Ram Pick-up。第四到第十位是Toyota Camry 、Honda Civic 、Toyota Corolla、Nissan Altima、Honda CR-V、Nissan Rogue和Ford Escape。

原文網址：https://kknews.cc/car/nxjyk2.html