汽車電池充電問題

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tomeplz 發表於 2017-7-19 08:09
免加水電瓶還是可以把塑膠頭挖開來加水，他並不是完全密封的，所以水分仍會流失
另外，市售的電瓶水敝司檢測過十來種品牌，真相很殘酷，一瓶10元真的很貴！ ...

還好啦! 西藥房的蒸餾水一瓶10~15元, 是貴在瓶子和產銷通路,

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smhu 發表於 2017-7-18 19:26
通常鐵牛車用的蓄電池大約是40~120AH的蓄電池，如果拿那種小充電器(低於3A的)去充電的話，會充到地老天荒的 ...

因為一般電池並不會全部耗盡才充電,
以1A充電的話,  40AH就要40小時,若只用掉15A,則只要15小時,

充到末段會速度會變慢, 實際充到全滿的的時間會更長,
但因電池容量維持在7.5~9成,反而壽命更長,沒充到全滿其實也沒差....

老鐵牛也不是天天用,就算1A充電,一直充個1~5天應該也OK!
且小電流充電,電池不會過熱...

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tomeplz 發表於 2017-7-19 11:57
長時間充電會不會發熱誰也不能保證
如果三五天沒人在家，還是拔掉比較安全
我曾試過1A充汽車85d26r
24小時候電池就整個熱呼呼而電卻沒飽

充24小時候電池熱呼呼,電卻沒飽,
應該那顆電瓶已沒法達到浮充的電壓,也快掛了!
鉛酸電池也只會這樣熱呼呼...

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pineman 發表於 2017-7-22 08:21
　　 第五步、以黑色跨接線一頭先連接救援車電瓶負極，另一頭端去夾（pineman加註：被救車的）引擎的吊耳或鐵質部份，因為如果直接去夾被救車電瓶的負極樁頭，怕會引起火花就近直接引爆了電瓶內外所產生的氫氣。
另一個好處是避免在跨接線拆下時產生反向電壓將電腦或其它的電子元件給燒壞了。 ...

電線愈長直流電的電流衰減愈大，交流電則沒什麼差，負極接到被救車的引擎吊耳可減少距離，

另一頭端去夾被救車的引擎吊耳或鐵質部份，
也可避免供電先對被救車已沒電的電瓶充電而減少電流，才不會救不起來....

至於氫氣.....我覺得想太多了!
就算沒開引擎蓋,也沒那麼多氫氣可以聚集吧？
要爆也是油氣....哪輪得到氫氣...

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smhu 發表於 2017-7-24 20:00
挺奇怪的說法，由P=I×I×R，只要線路中電流越小則在相同的電阻值下，浪費掉的電功率相對也就越小，這也就 ...

電線長度對於交流/直流電差很大喔!  
直流電若電線稍微長個幾公尺,不但電流會減少,電壓也可能會下降,
交流電焊機和直流電焊機的電焊線長度,也同樣會受到類似的影響,

若當初沒有搞出交流電發電機,
直流發電機根本沒法輸送太遠距離,銅線要很粗,發電發到沒採工!