據傳雙廂式貨卡(pick-up)即將開放六人乘座

smhu

咦，怎麼大伙對於三噸半的車廂可以乘載三人，而兩噸半的只能乘載兩人都沒有意見呢？一樣寬咧...

smhu

copy 發表於 2016-8-7 13:00
無論多少的利益輸送，對於我們用車的主管機關交通部，除非有明確事證，消費者的立場希望可以有肩膀，制訂 ...

會有這麼多麻煩事，主要是租稅扭曲了一些本來應該是很簡單的東西。

牌照稅客車比貨車還多錢(相同的排氣量)而且多很多，但是換到燃料稅時，又說貨車經常使用道路，因此燃料稅要多課一些(相同排氣量)。

那如果雙廂式貨卡進來之後因為可以乘坐五或六人所以依小客車級距課牌照稅，但也依貨車標準課燃料稅，定位為客貨兩用車時，但是貨物稅卻是課小客車的，那您覺得如何？

smhu

copy 發表於 2016-8-7 19:29
很棒的問題。
就目前貨物税同排氣量小客車與客貨兩用是不同的。
就您的問題，我就無法接受客貨 ...

其實貨物稅只差出廠價的5趴而已...但是非小客車五年內定期檢驗一次，五年以上定期檢驗兩次，那這要怎麼算？如果去檢驗過貨車與自小客就會發現貨車還真的驗挺多的咧...

去過各縣市所設的排氣量檢驗嗎？我是說柴油車的部份。很幸運的我被抽驗到了...也很幸運的過關了，只因我的分銷泵浦是新品而且完全沒有調整(也就是說仍在很愛地球的狀態)。