引擎問題請教(三菱GM291L)

smhu

不太了解您的意思...也許會誤解...

1.化油器的節流閥跟油門是在兩個不同的地方...通常節流閥就只有三段，全拉、半拉跟不拉。

2.如果只是長呼吸管困擾您，那就不要用它；長呼吸管灌大量的水看會不會積水，再用高壓汽槍吹乾...

不接空濾引擎運轉正常，那就是空濾的問題。

smhu

lion9886 發表於 2017-11-4 09:00
1.化油器的節流閥跟油門是在兩個不同的地方...通常節流閥就只有三段，全拉、半拉跟不拉。

是插入 ...

不懂問題出在那裡？我也有一粒291L的引擎，化油器節流閥跟提速器就是底下那個樣子...



怎麼會撞在一起，方向又不一樣...

先確認呼吸管沒有阻塞吧，昨天有幫您問了農機行，接上呼吸管會進氣不足只有一個原因就是呼吸管那一段有問題，而它又很簡單，一個向下開口的進氣口跟一條青龍管。如果目視青龍管沒有問題，那就是有東西塞住了進氣口了。

smhu

lion9886 發表於 2017-11-5 17:04
已確認呼吸長管無阻塞、節流閥清理壹遍。
目前先把提速那邊的螺絲轉鬆、不讓引擎自動控制怠速補油門。
...

不是那條管子啦，是那個吸氣口有沒有被土蜂做巢了？

至於那兩個會打架是不是兩者中間的墊片弄不見了？那一大塊的沒鎖回去本來就會打架...

smhu

lion9886 發表於 2017-11-8 17:08
再請教一下:
熄火開關壞掉問題，開關本體黑線連接引擎黑線。而引擎還有一條紅線不知道要連接到哪邊

土製的熄火按鈕只接引擎黑色線，紅色線不理它。主要原因是土製的熄火按鈕另外一頭是搭鐵。兩條線是給那種有切換式開關用的。

如果已經搞不清楚該接那一條線時，簡單的方法就是看那一條線搭鐵時會熄火，就是那一條了。

smhu

lion9886 發表於 2017-12-2 19:17
smhu大哥:再請教一下(怠速)螺絲旁邊的副油針，轉緊後需要退幾圈? ^^"

引導鏍絲會因為每一家每一種化油器而不同哦，理論上是一圈半到兩圈，但只要能發動就行了，等起動之後在怠速時去旋轉引導鏍絲順時針或是逆時針，讓怠速時的轉速達到最高，就是那個位置。然後再利用調整怠速鏍絲去調到700轉(或是自己滿意的轉速)。