樓主: 豪仔

關於小牛380N跟擎億狐狸機... [複製鏈接]

smhu

萬分會員

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

11^#

發表於 2016-11-3 20:34:31 |顯示全部樓層

飛蝴蝶發表於 2016-11-3 09:17
想請教米糕大及胡大,我的小牛狀況是熱車情況下按了熄火開關之後就很難再起動(不是拉不動),這樣是否把這顆火 ...

重新再拜讀了一次David黃兄給我的內容，可能比較正式的說法是會發生這種現象大部份是因為化油器發生油路氣阻的情況，解决的方法一個是等引擎冷却後，氣阻的現象沒了自然就又可以起動了，另外一招是將節氣門(油門)全開，此時阻風門也要全開，拉拉繩四五次後如果沒有起動的話，停個5~10秒後再重覆上述的動作，通常2~3次後就會起動了...

換火星塞後就會起動的原因是換火星塞時汽缸內的壓力變小了，所以氣阻的情況改善之後，油又重新可以流了進來。

我個人碰上的情況是叫做見鬼，這在學理上是說不通的，但是偏偏就剛好發生了這種巧合，反正可以用就將就著用啦...不過我的認知是在油膜式化油器好像沒有聽說有發生過...

使用道具舉報

smhu

萬分會員

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

12^#

發表於 2016-11-3 20:41:34 |顯示全部樓層

rdmigo 發表於 2016-11-3 12:53
好吧!!

可能沒什機會...

沒闗係啦，我今天去問了，果然跟我想像的差不多，就給它會起動會跑了，然後告訴主人下次再發生問題時就準備換粒引擎就沒有這個困擾了...

這種事情很正常，因為想修一修繼續用的是物主而不是農機行，所以農機行只要兩手一攤，反正機器又不是我賣給你的，我沒辦法修賺不到你的錢，其它的就是換物主自己要傷神的囉...

使用道具舉報

smhu

萬分會員

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

13^#

發表於 2016-11-3 22:04:35 |顯示全部樓層

rdmigo 發表於 2016-11-3 21:26
是ㄛ??

網路要翻久保牌的資料並不多...

這些多數是從日本以廢鐵的名義弄進來的...

使用道具舉報

smhu

萬分會員

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

14^#

發表於 2016-11-4 14:38:51 |顯示全部樓層

飛蝴蝶發表於 2016-11-3 09:17
想請教米糕大及胡大,我的小牛狀況是熱車情況下按了熄火開關之後就很難再起動(不是拉不動),這樣是否把這顆火 ...

飛大：

因為黃老師今天又有暗助，節錄部份內容給您參考；

在使用半年或一年後，自己可以從拆下來的火星塞狀況去瞭解是否需要調換火星塞。

怎麼看火星塞的狀況呢？看火星塞的中心（中間）與L型電極、二者的情況：
1、如果有積碳（或有油污）---表示火星塞應更換為「熱型火星塞」。
2、如果是乾燥的黃褐色---表示正常燃燒，無需變動。
3、如果中心電極與L型電極有小麻點、甚至有缺角現象---表示火星塞應更換為「冷型火星塞」。

使用道具舉報

smhu

萬分會員

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

15^#

發表於 2016-11-4 20:35:06 |顯示全部樓層

本帖最後由 smhu 於 2016-11-5 08:03 編輯

rdmigo 發表於 2016-11-4 18:44
感覺上...好麻煩ㄛ!

二行程ㄟ機頭...或是單缸四行程...

可能你不了解那個的痛...一粒正常的引擎工作時是不會熄火的，就算熄火後也應該再發動就可以繼續工作，在這個情況下沒有人會想去了解可能會有什麼樣的問題，因為本來就沒有問題。

我再去看了一下原先換下來的火星塞，它是NGK BM6A的，其實這個也是原廠建議使用的火星塞型號，當然我也了解火星塞是有夀命的，但就算NGK的網站也是說30000~50000公里，換算成使用時數也要500~800小時，我想我還沒有那麼歹命吧...

再看一下換下來的火星塞是屬於較潮濕有積碳的狀態，可能的情況是因為習慣上使用一字菱形刀片，所以根本就不需要拉轉速就可以輕鬆的割草了，因此我的引擎一直處於較冷的狀態，或許我需要的是一個熱型的火星塞；下次找一粒降一號的來使用看看(不過這個下次可能會很久，因為我目前用得很愉快)。

【自己紀錄】換裝上去的是 OREGON P18Y，燃燒的狀況不錯...

----------------------以下為LDS--------------------------------------------------------
今天終於再次的去給可憐的香蕉施肥了，要施肥當然就會出動背負式肥料噴佈機了。到內埔農會供銷處才發現原來先前經常斷貨的台肥4號改包裝了，現在叫黑旺4號，但是價格漲了50元/包。沒事，反正也沒得選，忍痛被搶吧...

好習慣先把機器起動一下，再來裝肥料。結果那粒泡泡按了許久以前的那個感覺一直沒有，彎腰去查看才發現油管裂開了，在田裡也很難做啥好的處理，就先把它剪短吧，但真的叫剪短而且越剪越短，擔心會吸不到油...

第一桶肥料一畦都還沒有走完就查覺到怎麼在漏油，而且還漏得有點嚴重，趕忙熄火走回車子將噴佈機缷下查看，原來是塞油管孔的塞子沒有塞好，所以一邊走一邊晃，油就一邊晃出來，還好沒有發生火災，不然真的就叫火燒屁股啦...

回程時繞到機車材料行，結果材料行今天沒開。好吧！明天帶回台南去買條砂膠軟管再來換上去...

以上就讓一個下午完蛋了，浪費了一堆時間在處理那台噴佈機。這就是使用機器不順時的無奈，對於旁人而言不過就只是個過程，但發生在自己身上時就擠壓了做其它事情的時間，只好等星期天再到萬丹去買手動式噴霧器回來改裝當成香蕉除萌器。

3 查看全部評分

使用道具舉報

smhu

萬分會員

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

16^#

發表於 2016-11-4 22:06:54 |顯示全部樓層

oop930 發表於 2016-11-4 21:54
老大~
跟你配合的那間偶感覺不夠意思~
也許偶是外人吧~

在鄉下的小農機行，而主要的項目是修小農機的，搞不好人家去調貨的成本就比您去拿還要貴啦...

屏東火車站前面的那家跟潮洲中正路的那家去問看看吧...這兩家比較像生意人...

使用道具舉報

smhu

萬分會員

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

17^#

發表於 2016-11-7 09:49:09 |顯示全部樓層

飛蝴蝶發表於 2016-11-7 09:16
另外一招是將節氣門(油門)全開，此時阻風門也要全開，拉拉繩四五次後如果沒有起動的話，停個5~10秒後再重覆 ...

四行程的節氣門就是二行程的油門，換句話說就是叫油門扳手拉到最大的位置。

舊型四行程引擎的自然進氣化油器是控制空氣流量來吸油混合(油氣比例是固定的)，而二行程則是控制出油量來混合空氣。

使用道具舉報

smhu

萬分會員

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

18^#

發表於 2016-11-7 15:43:40 |顯示全部樓層

飛蝴蝶發表於 2016-11-7 10:47
這是拆下來的舊火星塞,有無問題?謝謝

眼力不好，再加上沒有俯視圖，就先野人現曝吧...這裡有一篇圖示判斷火星塞的情況30秒看懂火星塞燃燒情形。

您的情況應該是屬於火星塞有積碳的情況，至於火星塞拆下來是否潮濕我覺得很難判別，理論上應該是正常熄火後馬上拆下來的才準確(因為拉不起動的情況下，拉久了火星塞不濕不是表示沒有供油了嗎？)

在氣阻發生過後，正常是要阻風門全開(就是正常運轉時阻風門的狀況)，它的目的是要吸入很多的冷空氣來降溫以降低氣阻的現象。

使用道具舉報

2home站內搜尋

12

返回列表

關於小牛380N跟擎億狐狸機... [複製鏈接]

回覆：關於小牛380N跟擎億狐狸機...