.北宜直鐵拍板 南港直飆頭城

山林雅境

目前這條是為了散避斐翠水源區折衷作出的路線。因為這一閃躲讓整個車程路線變長又彎。車程只省了十七分鐘，，確要花個幾百億，肯定還會施工追加幾次。是否划算？
不如把這錢那去蓋青年社會住宅好了。租給年輕人政府還可以收租讓財務健全。ㄖ

山林雅境

open808 發表於 2014-4-26 23:33
斬斷北基區塊的水源脈，可不是鬧著玩的
到時北基隆區塊的飲用水，不知從何早起

我想環保因素或為其阻礙。既是上游水源應該是在它上方過吧。在下方過搞不好就成為水庫出水口了。
以前我到花東這一段路很少坐火車，原因就在耗時，所以會在羅東或新站才轉乘火車。而蘇花替改好還是只省了半小時，非蘇花高的效益。反而蘇花這一段還是火車快。
北部到花蓮這兩段的改善，似乎還是不會產生交通轉乘的效果。

山林雅境

bell204 發表於 2014-4-27 01:38
結果普悠瑪只縮短17分鐘, 花五百多億, 影響環境, 只為了快17分鐘, 好像沒那個價值, 建不建也沒甚麼差別了吧 ...

以地圖來看這折衷的路線，主要還是水源上方的站名好像是雙溪還是平溪或其他的站。這個站形成中途站的經濟利益及地方發展才是考量重點。地方壓力選票所形成民代壓力是大部份抗爭的主因。環保或是水源只是名正言順的口號。
我們苗栗也是經常看到這種改線拖延的道路