短程的交通接馭工具

sailor

1# 2home



我的摺疊電動滑板車，已經用了8年以上，還蠻好用，結構粗勇，耐衝撞。
摺疊（放開）簡單快速，體積小，轎車休旅車都可帶，拿來拿去很方便。
它出勤的機率比摺疊自行車還高。
去按摩時，到了，摺起來，提進店裡，不怕掉。
車全長95cm，寬20cm，把手寬45cm，把手高低可調整（85~ 103cm），車輪直徑約20cm。
電瓶組7 kg，車體（含座椅）11.9kg，全重19kg。不含充電器。
只適用在稍平的路面。單速。有煞車。遇台階，溝，提上去。
連續5km沒問題。
要摺疊彎下車頭,要按那個綠色按鈕
摺疊後,可握著車頭倒下的那根圓形桿,好提.

sailor

18# 2home

謝謝老大啦！

現在這台是第二台了，
第一台是大陸貨。輪胎直徑、體積都比較大，吃電也兇（跟這台比較），
用一段時間後覺得不好用，才會再去買現在這台。

這台許多次，承重115 kg（兩個大人壓在上面），它照樣跑，沒怎樣！
兩個大人玩的很高興，可能它在下面想：隨你們怎麼整，反正我鞠躬盡瘁就是了！
害！可憐，不過，還好，到現在還身強體壯，和剛來時沒差多少！只是車底擦痕累累！

sailor

20# 山林雅境

山林兄：您好！
這個玩具，爬坡力很差。稍有坡度就不行了。（時常需要雙腳幫忙）
由於座椅離地高度只有65cm，使用時坐在上面，雙腳經常是杵在地上以維持平衡穩定。只有在跑到一個速度時，腳才可放到踏板上，並且隨時隨地警覺準備放下腳來。行進中的安定性也比50cc機車差很多。

可行駛里程數並未精確計算過，
一般都是短程、段續行駛。
記得有次從台中市力行路救國團，騎它到火車站買車票，回到救國團後還可以騎。
上google map 看單程有2.5 km多。
行駛遠近與下列情況有絕對關係：電瓶良好程度，車胎氣壓是否飽足，路面平坦與否（及平路、上下坡），路況擁擠或順暢，個人騎乘習慣等。
若行駛過較長路程再充電，約需4~5小時。

車子在豐原一家專賣電動車及滑板車不會很大的店買的。是由朋友帶去。詳細地方已經記不清了。
價格是6000多元。

全車沒有任何製造廠或商標、規格等標誌。
只有在後方有一個小小的透明貼紙上寫”made in taiwan，及 Jet Stream.字樣。

車子買到現在已經換了兩次電瓶，每次2500元。不划算。

基本上這是台真正的玩具。
優點是：簡單，體積小，好搬動，靈活。可以不必走路。
在台東富岡、成功及各地漁港、堤防等附近四處穿梭倒是很方便。

而電瓶是有壽命的，到時非換新不可，一換就不便宜。
電動汽車也是一樣，動力電瓶只保固一年，2~3年到換電瓶時，一換就是幾萬（好像6萬），換下來的廢電瓶是污染很嚴重的東西。若有一天電動汽車大量普及，廢電瓶大量快速累積，不知怎麼辦？

動力滑板車，我看過後輪的動力有用割草機引擎改裝的，好像蠻好玩的，想必動力、行駛里程、經濟性、可靠度都大幅增強。

sailor

24# 山林雅境




老大，山林前輩，謝謝了！

幾年前，在貴陽的時候，看過幾輛一般自行車上加裝小的二行程引擎在街上行駛過。
覺得新奇，我曾經先後主動和兩個騎車人談過話，他們兩人互不認識。
確定：1.大陸有工廠在生產這種改裝套件。
           2.全部套件包含引擎、支架、齒輪、傳動、固定螺絲、組裝手冊等等（他們 兩人都說，組裝的零件都有）。
           3.套件價格在800元（人民幣）以下。

傳動是以鏈條帶動，並非磨擦式。