請問3米公有道路要拓寬成6米應該如何談?

種瓜得蟲

deanyang 發表於 2014-9-16 01:16
路開好，每個人的土地權狀並無損失，地目上還是跟原來一樣，反而路寬了，進出更方便，實不懂這些地主何以不 ...

鄉下老人家真的不好溝通
有聽過一句話
"先作的輸"
就是誰先需要就自己想辦法花錢作
其他人就等著坐收漁翁之利
所以不團結的後果就是造成社會進步速度緩慢
唉唉

種瓜得蟲

山林雅境 發表於 2014-9-16 01:38
根據成功的阻礙可能，我來反問一個達成機率大很多的問題＿＿多設幾個自然形成的會車點，也就是多點的避車空 ...

有幾個避車道基本上就夠用
但還是要地主同意讓出土地一小部分作避車道

山林雅境

種瓜得蟲 發表於 2014-9-17 11:57
有幾個避車道基本上就夠用
但還是要地主同意讓出土地一小部分作避車道

這樣也許就可以用全六米跟每一個地主談，局部不同意地主的讓步手法就是避車道啦

種瓜得蟲

kuoheidi 發表於 2014-9-16 20:11
要捐也是捐給鄉鎮公所或縣市政府，絕非國有財產局。至於能否被認定為現有既成道路，還是得先問清楚，免 ...

因為要將農地一部分作成道路
一定是買小於2.5分
譬如450平方公尺
那就無法單獨分割出來
所以要跟地主共同持分
那可能要定分管範圍
因為450平方公尺要作成道路
那一定要在臨路的這一邊
如果不捐給政府
地主會認為他的土地變成袋地而不同意
如果要捐，捐給旁邊道路所有權人(國有財產局)，
這樣土地相鄰就算小於2.5分也是可以單獨分割出來併入國有財產局的土地
捐給鄉鎮公所或許也可以吧?
如果不捐，設定不動產役權，
具體設定這450平方公尺是要作成農路供大眾通行，好像也可以?

cocacola

車很多嗎? 3M 拓寬成6M房價變一倍我是不太相信的, 老人家也不可能會信這點, 他們又不會賣,

mydvd589

種瓜得蟲 發表於 2014-9-17 11:47
喔
因為我查過實價登錄
3米跟6米路的價格確實是差將近一倍

這應該是你先入為主的盲點
道路對土地價格的效應應該沒這麼大 只要能通車 馬路大小的效益差不多
一定還有其他因素才會造成土地價差一倍

mydvd589

在鄉下 地主對於土地的觀念跟都市人的差異是很大的
會去鄉下的都市人通常比較阿莎力 為了馬路拓寬等公益事 讓個幾坪多無所謂
但是當地地主就會很在意這個幾坪 有時打死不肯讓 甚至因此翻臉成仇家 老死不相往來 時有所聞
一個兩個還好講 七八個地主要達成共識.... 只能幫你加油了!!
除非你能拿出很好的誘因吧

smile_trade

我有遇過類似的情況...
大家都簽無償借用表...然後去跟公所申請農路...
如此一來...路是合法的(政府有編號)...大家也不用捐地(地還是自己的)
但缺點(優點?)就是誰都不能封路(自成一社區)...要讓大家都能進出

1234aska

以我的地來說,只有路的一頭能進出,另一頭剛好卡了一塊地(剛好我隔壁的),
很多人都說,如果路通了地價就漲了!!!
我都回說,路通了,小偷也就方便了,
更何況,人家的地我憑甚要人捐出來?
前些日子,道路兩旁的籬笆都被藤蔓壓的往路中央傾斜(好幾塊地都是),
忍了幾個月,我自己用割草機清除了,換來的除了自己行的方便,也包含其他多位地主的微笑~~
很多事是急不得的,要大家配合有共識~~~~自己要先做些表帥~~~~

種瓜得蟲

mydvd589 發表於 2014-9-17 15:51
這應該是你先入為主的盲點
道路對土地價格的效應應該沒這麼大 只要能通車 馬路大小的效益差不多
一定還 ...

確實是這樣
我查過實價登錄
還有參考仲介的報價
同一地點都沒有嫌惡設施也不用填土的素地，
譬如3米路是成交每分100萬
6米路成交就大約是180~200萬
能會車的路確實比較貴
如果是10米路以上那就更貴了
請問您的土地在哪裡?
臨路幾米對於價格沒什麼差別嗎?