2026 生活雜記.

nature4d

序.

新的年度, 就開一個新主題好了.

原來的主題名稱是 2025 一月後半, 相對特別的幾個月.

http://www.2home.com.tw/bbs/foru ... &fromuid=125495

已經寫了 13 頁.

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每一個的個人, 都難以預料明年, 甚至於明天.

擁有龐大的計劃或是夢想, 當然是好事. ( 增加前進的動力 ).

不過, 要以比較 " 實際 " 的角度, 去做評估. ( 智慧 / 知識 / 經驗 / 環境 / 經濟能力 / 體力 / 時間 / 人際狀況...)

這樣子, 能夠達成目標的機率, 才會比較大.

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如果沒打算完成遠大的未來目標, 安於當下即可.

許多的人, 都是以 走一步, 算一步 的概念, 努力的走下去而已.

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時間會變, 人的思想觀念也在持續改變, 環境更是隨時處於改變.

後面會有哪些, 屬於 生活雜記, 類似插曲的事情可以寫.

就....再看看了.

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最後就是, 祝福有看到的網友們 ----------

2026 新的年度, 新年快樂, 健康平安.

nature4d

2026/01/01 跨年的家人視訊.

因為只有一天假, 小女兒工作忙, 不想要來回奔波. ( 多浪費往返時間 ).

所以元旦 ( 2025/12/31 晚間 ) 沒有要回家.

跨年的倒數前, 大女兒最先下樓, 然後, 筆者夫妻先後下樓. ( 講古寫過 ).

之後, 平常工作非常忙碌, 放假只想要多休息, 沒打算要跨年的兒子, 又被大女兒連環摳.  ( 摳到第二次, 兒子被煩到受不了 ).

於是, 兒子也只好乖乖的下樓 ---> 畢竟是一年一次的機會.

跨越 2026, 幾位家人的祝賀文字. ( 上往下, 小女, 大女, 兒子, 另一半.... 筆者沒有, 手機放在二樓往三樓的樓梯口, 反正筆者也很少用手機發文打字 ).



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然後大女兒拿起手機, 要求大家坐到螢幕畫面裡面. ( 她正在跟小女兒連線, 要求小女兒那邊用手機截圖 --- 大女兒要框四人, 比較不好截圖 ).

之後, 小女兒傳了兩張截圖影像.

按這裡顯示圖片

那是筆者後來才看到的. ( 大女兒拍完照, 筆者就準備到三樓了 ).

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一張代表, 人物就, 隨便都能夠猜到.

按這裡顯示圖片

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後記 :

過去的幾次跨年, 似乎也很少留下過相關的影像記錄.

因此這次, 也算是有些特別. ( 至少留下記錄 ).

01/03 下午, 問小女兒想要哪些飯菜食物類的, 小女兒說想要喝湯.

晚間, 又儘快的弄了兩個便當盒的 芥菜雞湯, 一大盒 牛肉湯, 一大盒 炒白菜.

然後又送了一趟往返 ( 給小女兒 ), 回家都十點多了.

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展望 2026 開始.

大概筆者自己, 也必須開始去適應, 未來的日子中, 已經會 大不同 的生活狀況, 再看看.

編註 : 補充 筆者 兩個字.

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2026/01/06 修鋤頭的奇遇.

大概 2025/12 月底左右, 另一半 常用的 中型鋤頭 ( 同樣是四尺以上的長柄, 但是鐵比較薄, 基座到刃端的長度也短一點, 整體上比較輕許多 ), 木柄斷裂了. ( 可能也因為使用已經很多年了 ).

只是在距離基座的一尺之內裂開, 還沒有整支斷開.

本來筆者想要 鋸短 再修復, 後來又考慮到, 如果總長度被鋸短一尺的話, 假設四尺變三尺.

那麼, 挖掘的時候, 身體要彎到更低 ( 會比較吃力, 尤其腰部 ), 力距 也會比較差. ( 同樣施力, 挖得比較淺 ).

所以決定, 還是交給鋤頭店, 換一支 新木柄 好了.

好像 01/03 的返程, 從菜園拿回筆者的車上. ( 暫時放著, 沒有急著修 --- 吃力挖掘的事, 都是筆者為主 ).

01/05 傍晚回家, 另一半 要求 ---- 01/06 就把事情做好. ( 拿去修好 ).

於是, 01/06 今天下午, 乖乖的把車子開到鎮上的鋤頭店門前, 馬路對面的紅線, 暫停.

因為心裡面想說, 臨停一分鐘而已, 拿去交待店內, 以及知道何時去取回即可. ( 頂多兩次的短暫臨停, 屬於路邊白線外的凹陷處, 影響不大, 而且不是主要道路, 可能平均一分鐘, 雙向加起來五或十台小車的車流而已 ).

畢竟, 為了那麼一兩分鐘, 專程停到停車場裡面, 又要往返走一段路, 有些浪費工.

註 : 如果會臨停超過五分鐘, 或是影響車流比較明顯的話 ( 根本不該暫停那種狀況 ), 筆者都會去停車場停車.

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停了車, 同向沒車....下了駕駛座, 走往左後門與打開, 準備拿鋤頭 .... 三四十公尺外, 兩台機車在前, 與一台紅色轎車在後 ( 或是轎旅 ), 還來得及開門與拿鋤頭. ( 許多叉路的小路, 車速都二三十以下而已 ).

註 : 估計機車到達時間 6 ~ 8 秒, 筆者開門拿鋤頭與關門, 只要 3 ~ 4 秒. ( 然後走到車尾, 剛好還來得及 ).

拿鋤頭與關門走到車尾, 兩台機車剛好陸續到達. ( 沒影響到 ).

等待紅車經過之後 ( 紅車的後方暫時沒車 ), 就要準備過馬路, 拿去店裡. ( 路幅約 7 ~ 8 公尺, 雙向 ).

沒想到, 紅車開到筆者車子的左側, 卻突然停住沒走. ( 前方約十公尺是三叉路口, 無號誌, 不需要停下來 ).

然後馬上, 右車窗搖下來了.

紅車駕駛把上身儘量的移往右前座, 開口的第一句說 : " 兄弟 ". ( 對方年齡可能 5x ~ 6x 之間 ).

筆者想說 : 該不會因為看到筆者停紅線, 然後會接著說....你違停, 會被檢舉哦.

沒想到, 對方說 : 你這台車到現在都還能開喔, 很厲害哦.

筆者回 : 還好啦, 都已經 24 年了. ( 是實歲的車齡 ).

對方 : 這台車, 我以前也開過.

接著對方說 : 手排, 四輪驅動, 開起來感覺很讚. ( 對方右手比了個姆指手勢 ).

筆者微笑以對. ( 此時對方出現後車, 只能暫停在他的車後等待, 對方可能也瞄到後方有來車了 ).

對方說了最後一句 : 保養得很好, 後會有期了.

筆者回 : 順走啊. ( 對方起步與離去 ).

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生活中, 偶爾的機緣巧合, 也是單篇的小故事.

去修鋤頭, 卻在一個小鎮, 遇到曾經開著同款車型的其他車主, 也算是難得.

牛頭牌 阿踢死 遇到同樣狀況, 不會難得啦. ( 說不定台灣 50 % 的人都開過 ).

筆者的那台車, 當年在台灣販售, 或許頂多賣出 150 ~ 200 台吧. ( 不知真實的統計數據, 總之就是...相當稀少 ).

假設賣出 200 台的話, 也只有 1/ 12 萬 的人, 曾經開過. ( 不談接手二手車的, 反正也沒有多少位 ).

因此那位 昔日車主, 看到同型車還在路上, 而且剛好遇到, 會覺得驚訝. ( 才會趁機, 特別停車寒暄幾句 ).

只是, 筆者看著對方車子的背影... 看起來非常新款, 鮮紅色的 " 圈內三叉 " 車徽. ( 德國廠牌的轎式或是轎旅 ).

也會覺得有些欷歔. ( 筆者的車可能只剩下三四萬, 對方的新車, 至少價值三四百以上 ).

不過, 都只是身外之物 --- 死後帶不走.

努力生活, 持續工作, 比較重要.

因為, 可以出門修鋤頭, 還能夠繼續使用鋤頭, 就已經是福氣了.

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後記 :

回到 修鋤頭 的部份.

筆者進入店門口, 一位中年的女性正對門口, 走進去幾公尺之後, 看到一位中年男性, 坐在左邊櫃子旁的椅子. ( 哈草 ).

筆者對男性說 : 這支要換柄, 需要多少錢 ?

對方說 : 大概兩百五左右吧. ( 把 那一管 暫時放在 xx缸 上 ).

筆者 : 大概多久可以修好, 我再過來拿 ? ( 準備把車子移到其他地方 ).

對方 : 一下子就好, 直接這裡等就可以了.

筆者 : 我停紅線. ( 怕警察開單或是萬一出現拖吊車 ).

對方 : ( 看到筆者的車子在馬路對面 ), 那你先出去顧車子好了.

筆者 : 我在門口裡面看著就可以.

對方拿著鋤頭, 到木柄區域, 很快拿了一支, 並且比對長度. ( 說那支兩百五, 筆者表示同意 ).

筆者 : 長度相差一點點沒關係.

對方 : 是同樣長度的. ( 許多年前, 那支 也是另一半從店家買的 ).

對方開始退出壞的木柄, 比對新柄的粗細. ( 刨刀 稍微快速修整 --- 當然要用 虎頭鉗 夾住 ).

然後裝上去, 鎚緊, 筆者付錢. ( 木柄 與 加購兩片 鋤頭的鐵製墊片, 每片 30, 共 310 ).

前後可能不超過三分鐘吧.

至少, 另一半 想要挖土的話, 她的專用鋤頭, 又可以上場了.

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補充 :

巧遇的陌生前車主, 說 傳統手排 + 四驅, 駕駛感覺很讚.

其實, 那算是 外強中乾 而已啦. ( 不過, 遇到 雪地駕駛 或是 不會太深的爛泥, 倒是表現優異 ).

因為五個前進檔, 都類似轎車的齒輪比. ( 適合郊區的一般山路, 平路與高速公路 ).

沒有正規吉普車的所謂 低速檔. ( 俗稱 加力箱 ).

因此, 開那台車最擔心的事情是 --- 偏遠山區, 窄小又特別陡峭的山路, 遇到 會車 / 停車 + 陡坡的上坡起步.

對於傳統手排的陡坡起步, 技術經驗或是功力不夠好的話.

兩個下場 ----------

1. 無法正常起步, 說不定必須一路退回 相對沒那麼陡 的位置, 重新再起步....而且必須半途不能停, 一路衝到坡頂

2. 多次或是 強行 想要起步, 如果稍微操作不當, 整個 離合器總成, 會搞到整組燒毀. ( 只能整台車, 請人吊去修, 而且代價相當高 ).

開過同樣車款的人, 其中有不少, 都曾經發生過那類的慘況.

至於筆者自己, 倒是還好啦.

能夠成為某車輛社群裡面 ( 過去的某段歲月中 ), 被誇大成為傳奇人物, 至少也要有一點底子.

不過, 一台車子, 要持續支撐 24 年....

其中耗費與累積的 時間 + 金錢 + 冤枉錢....終究 " 很多 " 就是了.