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本帖最後由 pineman 於 2016-2-13 10:22 編輯
smhu 發表於 2016-2-13 08:26 
所謂的對方沒經驗個人指的是小擦撞，只要有人願意理賠，賠償金額談妥錢拿到手，事情就了結了，照道路交通管理處罰條例沒有人傷亡的情況下，沒有移置路邊而造成車輛阻礙交通情形，兩邊先開一張單子再說，有比較贏嗎？
我前面有提到，決定出險與否是衡量出險金額與保費增加的成本，當然如果考慮到會有罰單的問題，也可以把罰單列入成本去考慮。不過罰單多半可以避免，例如不影響交通就不會有罰單（我上文提到的我之前那次事件，沒有影響交通，所以也沒有罰單），或者可以趕快拍完照移到路邊，再等警察來處理。拍好照以及在地面劃好車輛位置再移到路邊，和要不要出險也是無關的，就算沒拍照沒畫車輛位置就移路邊，一樣可以報出險，只是責任就比較難斷定，除非行車記錄器有清楚拍到過程（這又是行車記錄器必裝的理由之一）。
所以對方要出險，還是他個人衡量他要把車修到什麼程度，新車或愛車的人通常想修到用原廠零件恢復到新車原樣，他也不想考驗肇事方的人性，不想花談判的心力及時間，萬一討不到修到好的足額不是更衰？正常人性是想出越少越好，很少人能很闊氣的說：你儘管去你平常去的原廠修，帳單拿來給我就好，看看這棟樓大家不也是很努力幫樓主出點子想省錢方案？要是被撞的也是站友的親朋好友，大概也會反過來建議：「你沒肇責，不用多說，申請出險去你平常去的原廠修到原樣就是了」
我前面提過，有肇責且金額又不大不小才是要衡量該不該出第三責任險的情況（金額大就出險，金額小就自己出錢和解），本案例中，被追撞方基本上是無肇責，對無肇責車主而言，報出險就只是把負責賠償出錢的人，從肇事者一個人，變成肇事者和保險公司兩方去共同承擔，被撞車主本身可以確保用原廠零件修到好，維修總金額最後怎麼分攤是肇事者和保險公司兩方的事，實在看不出無肇責的人他不出險的優點在哪裏？有人能舉出來嗎？
PS: 出險有另一個好處（不論有無肇責），就是有處理事故經驗較豐富的專員幫你評估如何處理最有利，他們各種情況包括上法院大概都遇過（本身資淺還沒遇過至少公司也有前輩），所以如果有肇責時擔心被對方獅子大開口，出險也沒什麼不好，來年增加的保費就當成請顧問的人力成本。專業的事需要專業人力，生病會看醫生，打官司會請律師，事故有保險公司協助處理其實也是（這個人心不古的年代）越來越必要的觀念（看外國電影其實也都是這樣） |
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發表於 2016-2-13 10:04:02
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