樂活族 發表於 2016-6-22 13:04
這下應該了解什麼叫 東西部差異了吧
樂活族 發表於 2016-6-22 13:04
這下應該了解什麼叫 東西部差異了吧
smhu 發表於 2016-6-23 11:08
對啊，根本之道就是叫六輕在東部弄個六點五輕的，這樣子問題就解决啦...然後帶著中下游工廠一起去建立個新 ...
2home 發表於 2016-6-23 12:50
前行政院院 剛找到新工作,生策會長, 花東農地污染少腹地大, 若能推動發展生技產業+花東無毒農業+退休長 ...
smhu 發表於 2016-6-23 15:15
但是這樣子照樣還是會有缺油的危機啊！咦，東部的電怎麼來的呢？先蓋幾個火力發電廠預備以後東部發展起來 ...
smhu 發表於 2016-6-23 15:15
但是這樣子照樣還是會有缺油的危機啊！咦，東部的電怎麼來的呢？先蓋幾個火力發電廠預備以後東部發展起來 ...
全身性降溫固然是目前處理熱中暑的治療方式，但對腦病變並未能有效的防護；而體外心肺循環器在急診時使用並不切實際。
BlackDragon 發表於 2016-6-23 18:46
您還好吧~
中暑了嗎？
smhu 發表於 2016-6-23 15:15
但是這樣子照樣還是會有缺油的危機啊！咦，東部的電怎麼來的呢？先蓋幾個火力發電廠預備以後東部發展起來 ...
樂活族 發表於 2016-6-25 09:55
https://tw.news.yahoo.com/%E7%88%86%E7%A0%B4%E7%82%B8%E6%8E%89%E5%B7%A8%E5%B2%A9-%E8%98%87%E8%8A%B1% ...
aotsen2004 發表於 2016-6-25 23:22
小弟 新北市雙溪區 ~ 沒有 加油站 !!
沒油 請去 貢寮 或 瑞芳 加油 !! 之前 雙溪 開車 去 貢寮 約 2X分 ...
BlackDragon 發表於 2016-6-26 01:34
我家到山上環境直線距離只要五分鐘，目前的道路規劃卻要花上我十五分鐘路程，明明兩端就有交流道，卻設計兩 ...
snowbell999 發表於 2016-6-26 02:17
黑龍大，您先消消氣吧，民主社會，每個人都有表達意見的權利，大家討論一下而已，沒有必要為這個生氣啦 ...
BlackDragon 發表於 2016-6-26 02:35
不會啦！！
我不管網路還是現實生活中都不會有情緒的！
只是我會去主動挑起對方的情緒就是了！！
BlackDragon 發表於 2016-6-26 02:35
不會啦！！
我不管網路還是現實生活中都不會有情緒的！
只是我會去主動挑起對方的情緒就是了！！
snowbell999 發表於 2016-6-26 00:39
這個說真的不能這樣比較啦，東部有很多地方要加油要開1小時以上的車，尤其是那些偏鄉地區，他們去加油站 ...
這個說真的不能這樣比較啦
snowbell999 發表於 2016-6-26 00:15
1.台南到內埔，開車從台南上交流道，走國道3號到麟洛交流道，下去就是內埔，小弟我開過，正常時速大約2小時 ...
snowbell999 發表於 2016-6-26 06:03
我說花蓮人很可憐，是因為花蓮人很苦，但是花蓮人不說，呵呵，借用一下網路上流行的梗，
我說外地人不 ...
canonchun 發表於 2016-6-26 09:23
前幾天去和平路全國加油時，先是95油品故障.............奇怪，油品是怎麼故障法，跑水進去嗎? 再3天要去 ...
smhu 發表於 2016-6-25 22:49
內人從台南要回到內埔，首先要去搭火車再轉屏東客運，而到家附近的屏東客運在尖峰時一小時一班車，運氣不 ...
樂活族 發表於 2016-6-26 15:10
西部的醫生有加給嗎？
西部的護理師有加給嗎？
為何東部要加給才要來，有的還抽簽中獎的呢
屏東有多少條鄉道是4線道
我家亮點臨省道台9呢，我車停家門口若開車門
很容易被大卡車 撞到 或 跟我八八八呢
ㄚ就人太少，沒經濟效益ㄚ，錢都西部用光了
這樣不就是西部對不起東部
台南的利委反對花東交通建設就是對不起花東人啊
smhu 發表於 2016-6-26 16:03
老實講我不知道，因為我只知道我家巷子出去接的那條是縣道187，但只有兩線，更氣人的是那些死小孩騎機車& ...
smhu 發表於 2016-6-26 16:03
老實講我不知道，因為我只知道我家巷子出去接的那條是縣道187，但只有兩線，更氣人的是那些死小孩騎機車& ...
樂活族 發表於 2016-6-26 17:52
台南女立委，好像姓葉，，等等再查(沒有我不趕K的啦)
免得我打的字不見了 ...
更新: 2008-07-08 12:29 PM 標籤: 蘇花高
【大紀元7月8日報導】（中央社記者林怡君台北八日電）民主進步黨立法院黨團書記長葉宜津今天質疑，「蘇花高」或「蘇花替」等爭議，只是劉內閣為無能處理通膨而轉移焦點，欺騙花蓮人及證嚴法師，除了應道歉外，建議行政院長劉兆玄應該至證嚴法師精舍前端茶、洗門風。
葉宜津等上午在立法院召開記者會表示，劉內閣說出要興建蘇花高速公路之後，連開七個記者會掩飾這種莫名其妙的說法，甚至連證嚴法師都被欺騙，劉內閣應該對證嚴法師及花蓮人道歉。
黨籍立委陳亭妃表示，大家都希望花蓮人有一條安全回家的路，但對興建蘇花高或蘇花公路危險路段替代道路，交通部的經費來源一天多變，一下說由國道基金，一下又說由公路預算，劉揆在此事件中看不到擔當，真的能給花蓮人一條安全回家的路嗎？
黨籍立委林淑芬說，公路總局稱南澳到和平最容易坍方，所以要興建蘇花替，但肇事最多的路段卻是蘇澳到南澳，她質疑，這是要給花蓮人安全回家的路嗎？還是為了特定人所量身訂做？應討論的是如何減少砂石車肇事，運送砂石應有替代方案。
〔即時新聞／綜合報導〕行政院長劉兆玄昨天說要興建蘇花高速公路引起大風波，今天上午藍綠立委都發表意見。國民黨立委吳育昇表示，昨天馬英九總統聽到這消息也嚇一大跳，但其實劉揆的意思只是要興建蘇花公路的替代道路。民進黨立委陳亭妃則批馬政府，不要再欺騙台灣人民。
吳育昇表示，馬總統昨天聽到也嚇一大跳，趕緊打電話給劉院長證實，才知道劉院長是指蘇花替代道路。吳育昇提出，政府在現行道路基礎上進行必要的修繕，且是在國家法令、經費、環保不受衝擊的前提下，如果連這樣的道路修繕都不能做的話，未免也太過強人所難，這樣對東部地區的居民也不公平。
Dogo 發表於 2016-6-26 06:34:49
激烈的論戰或許更能激發出某種共識，
每個讀文章的人心裡都有一把尺，來論斷各方的想法說法。
但是個人認為用罵人的方式來處理，再有理都站不住腳了。
要爭取的該是講道理以取得更多認同!
smhu 發表於 2016-6-23 15:15
有些廠商不想到東部去設廠其中一個因素就是電力供應，像龍泉最近在爭議的鱷魚返鄉竟然是買農地在龍泉而要變更為工業用地(說什麼工業區裡頭土地太貴了)，現在東部土地還很便宜，找樂活大收購他買的農地變更成工業區不是更便宜嗎！惟一的缺點就是東部沒有大發電廠可以供應大量的用電啦，因此首要之計是在東部蓋幾座百萬瓩級容量的燒煤發電廠(因為燒媒的成本才會低)。
BlackDragon 發表於 2016-6-26 19:29
沒辦法！得人筊白筍恩情，沒牙齒也不能忘懷呀
今天筊白筍區又擴區了，自然又回想到我的恩人！
snowbell999 發表於 2016-6-26 19:10
呃，小弟我想澄清幾件事，
1.當初蘇花高停建是在陳水扁總統任內發生的，跟馬英九總統一點關係都沒有，馬 ...
陳水扁總統在總統任內，宣佈蘇花高將於年底動工，粗糙的決策過程引起地方的疑慮，在各方反彈聲浪下「蘇花高」卻被包裹在新十大建設中繼續推動。
不論執政者是藍是綠，從十多年前的「環島高速公路網」到現在的「第三波高速公路」，高速公路等同於地方發展的神話，始終是難以動搖。最令學者與環保團體憂心的是，耗資九百多億，將徹底改變東部生態的高速公路建設，竟然沒有經過政策環境影響評估，甚至開發案本身也僅僅通過環境影響說明書，而沒有進入第二階段環境影響評估實質審查的程序。
，全島路網的政策形成僅僅是根基於「交通建設＝地方發展」、「一日生活圈」的粗略想像上，而各運輸系統的規劃缺乏整體性，甚至出現排擠的現象。例如：新十大建設中同時規劃「蘇花高」與「北迴線雙軌電氣化」、「增購搖擺式車廂」，將縮短台北-花蓮的鐵路時程在兩小時內，屆時高速公路的效益將大為降低，但卻造成國家財政的負荷。亦表示，包括「蘇花高」在內的新十大建設，沒有嚴謹的成本效益分析與政策環評，卻要以特別法的方式一次通過五年的預算，違反預算法與環評法，更嚴重違反國家永續發展的原則。
錯誤的政策比貪污更為可怕。蘇花高決策過程的粗糙搖擺，突顯了由上而下、政策大於專業的決策模式，從過去到現在，無論誰來執政始終沒有改變，在永續發展的基礎上，如今環保團體成為唯一的在野陣營。 同樣的國道五號也塞車蔡英文無法改變 花東的道路本身不同要用不同方式來做 104.04.24
snowbell999 發表於 2016-6-26 19:10
2.如果說東西部的稅收跟建設要比照胡老大說的，各自分開運用的話，那小弟我說一個事實，北迴鐵路從民果69年完工通車到現在，每年都是大賺特賺，堪稱黃金路線，反而是西部鐵路年年虧損，照胡老大的說法，那台鐵應該把西部的鐵路全部停駛，只保留北迴線，因為要分開各自運用 ...
6.東部不是沒有重汙染的產業，最明顯的就是最近爭議很大的水泥業，全台灣的水泥都產自東部，如果真的要分的那麼清楚的話，那全台灣都不應該蓋房屋，道路，水庫，電廠等等各種設施，因為西部會用到東部產的水泥，東部會用到西部產的鋼筋...
六、產業東移時期1991年以後
為因應西部礦權枯竭，於1991年行政院經建會在「六年國建」，確定在花蓮縣秀林 鄉和平村規劃為水泥專業區。
1992年通過「水泥工業長期發展方案」，經濟部提出在花蓮選擇適當地點設立水泥 專業區，引導水泥業東移。
1993年水泥業之貨物稅由「從價課稅」改為「從量課稅」。
smhu 發表於 2016-6-26 18:54
很好，只要您敢說出姓我就找得到是誰...是這一篇嗎？
Dogo 發表於 2016-6-26 17:57
很現實的，能分配到多少資源，得靠政治實力，除台北人少有會認為台北的建設，各種生活機能不完善吧!!?
可年 ...
樂活族 發表於 2016-6-26 20:44
人對了，是葉大美女，她這個月才卡住了
(2008太久了)找前幾週的啦
花東要的交通經費
別照顧好台南鄉親，花東的妳就反對
這種人最可惡了，自己沒住花東更本不了解鄉親的想法
現在花東人不說自己是二等公民了
新的名稱開始出來了 三等公民
花東還有最大問題，找沒工作，年輕人被迫離鄉
幹就在這裡，回家還沒有條安全的路
女利委，妳回家需要冒身命危險嗎？
女力委，鄉親送醫要跑100里妳知道嗎?
2016年03月02日16:22
作者：王旬（花蓮縣教師）
日前國民黨不分區立委徐榛蔚提出「台九線道路改善建設特別條例草案」，欲舉債兩百億元，等於一公里花費近2.8億。除遭批錢坑法案外，又被同黨同志鍾小平指「國民黨倒楣」，不過國民黨立委倒是有許多人樂意地同列提案名單中；徐榛蔚自己則反問何為錢坑？民進黨提遷都、葉宜津提津貼、小英提長照等是否也算錢坑？
此草案到底有無需要？就花蓮人角度而言，台九線實為重要幹道，長久以來卻僅有兩線道，拓寬有其必要。但較令人疑惑的幾點如下：
一、過年過節較塞的部分，如鳳林段、瑞穗段、富里段，已編列經費，正在拓寬或已在拓寬排程中，只是進度緩慢。徐稱為蘇花改而配套，不禁令人想問，蘇花改進行這麼久，周邊地價早就起飛，前夫也是現任縣長傅崑萁或國民黨難道未曾想過配套問題？未曾進行催促作業？
二、承上，若相關工程已經在進行，一公里還須編列近2.8億元的原因為何？又提相關土地徵收原因為何？這其中經費去向及可能濫權徵收的問題，都值得關注及討論。
三、此草案設定為落日條款，論提案時機、三年的落日條款時間，是否在為下一次選舉綁樁？
最後，引用在地社群花東發聲台的論點結論：此次提案，若可通過是徐的政績，若不通過則可抹黑民進黨不重視花蓮人，真可謂一魚兩吃！
BlackDragon 發表於 2016-6-26 19:29
沒辦法！得人筊白筍恩情，沒牙齒也不能忘懷呀
今天筊白筍區又擴區了，自然又回想到我的恩人！
aotsen2004 發表於 2016-6-26 23:27
站大 因為 一直 很辛苦的 擔任 各位同學 之間 的 調解委員會 ~ 還有 不時 要 扮黑臉 來 維持秩序 ~
所以 ...
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