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標題: 二房載小三趴趴走 [打印本頁]

作者: ca5495 時間: 2016-8-18 10:43 標題: 二房載小三趴趴走

這樣搞如何?延伸你的足跡- -上山林探老木,下海灘玩沙沙更愜意
可拆解成三大部,方便單人抬上車後行李箱

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這隻是不久前改的,使用相同的懸掛與輪組

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作者: ca5495 時間: 2016-8-18 10:54

為何要三輪肥胎而非二輪?因為怕摔疼!怕輪陷

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這隻太肥佔空間又跑不快,俄羅斯凍土爛泥用

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作者: eastern 時間: 2016-8-18 12:04

樓主ca5495大,好像已經研製這型改裝車蠻久了!

因為就算訂製一輛來FUN,恐怕只能像野狼125的廣告一樣,馳騁山林田野而已

如果能朝農用方向研發,相信會更有發展與實用性

尤其是現在正夯的: 坐式割草機---騎乘式割草機+搬運車...

商機無限喔!...

作者: 樂活族 時間: 2016-8-18 12:29

eastern 發表於 2016-8-18 12:04
樓主ca5495大,好像已經研製這型改裝車蠻久了!

因為就算訂製一輛來FUN,恐怕只能像野狼125的廣告一樣,馳騁 ...

可以加掛 "翻土" 我馬上要

作者: ca5495 時間: 2016-8-18 12:43

eastern 發表於 2016-8-18 12:04
樓主ca5495大,好像已經研製這型改裝車蠻久了!

因為就算訂製一輛來FUN,恐怕只能像野狼125的廣告一樣,馳騁 ...

無本錢只能畫畫圖,找有市場的大國技工合作造樣車,出售半手工套件還能勉強維持新產品開發任務

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這是雲南網友買套件自改的電動車

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看騎自行車,在大片沙灘就不行了

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作者: eastern 時間: 2016-8-18 12:48

ca5495 發表於 2016-8-18 12:43
無本錢只能畫畫圖,找有市場的大國技工合作造樣車,出售半手工套件還能勉強維持新產品開發任務

看了心癢癢的...

最經濟型套件不知一組多少?...

作者: ca5495 時間: 2016-8-18 13:02

eastern 發表於 2016-8-18 12:48
看了心癢癢的...

最經濟型套件不知一組多少?...

看你想改哪款車,圖二需自己小DIY噴漆,20張小朋友起

作者: ca5495 時間: 2016-8-18 19:53

同用210cc级泛用引擎,寡造小三取其輕快不摔方便休閒定位,不同于美俄這兩隻老粗,ROKON價7千多美元,俄製TAURUS才1千1美金但很陽春,能省的部件都省了!

國內兩家生產新三輪的報價相信釵h觀眾不敢多想,同引擎與車体,前面多了一輪售價2倍,因為得付義大利設計室一筆可觀設計使用費,為何不自己搞?新技術對純製造業沒那麼容易!

作者: tck7737 時間: 2016-8-19 10:02

有方向盤的沙灘車(國產)

作者: ca5495 時間: 2016-8-19 10:51

tck7737 發表於 2016-8-19 10:02
有方向盤的沙灘車(國產)

易翻車的四輪底盤再拼上方向盤就更不實用了!機車廠沙灘車廠我都混過,彎道小三的底盤技術要求比二輪四輪更高

作者: ca5495 時間: 2016-8-19 12:09

順便分享一則相關資訊;話說台灣機車廠自主開發彎道小三技術不足,左岸大國三個多月前就有產品了!如同gogoro電動車模式,財團投資"自主"開發了一款彎道小三電動車,取名i-Tank,取得多项专利- 瞞不過這些年專玩小三的本山人!"愛脫褲"的關鍵技術其實是參考台灣生產的Adiva AD3前懸掛,但犧牲了行走性能之連桿幾何優化,妥協於其空間緊湊的要求,動力2kw前懸掛部件造得與10倍馬力大之Adiva一樣粗壯,這也叫自主研發設計?

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轉向角與側傾角都小,只適合市區慢行,跑快了轉不過彎可要倒楣

作者: tck7737 時間: 2016-8-20 17:00

本帖最後由 tck7737 於 2016-8-20 17:08 編輯

ca5495 發表於 2016-8-19 10:51
易翻車的四輪底盤再拼上方向盤就更不實用了!機車廠沙灘車廠我都混過,彎道小三的底盤技術要求比二輪四輪更 ...

機車廠沙灘車廠您都混過，那在技術上是瑩我們很多很多。....那在大馬路4輪的汽車...或F1賽車生產線所設計生產的方向盤系統.....為何不用機車左右雙把手式的原理製造...??...??...(備註..本沙灘車直線可跑100KM/時，只能前進沒有後退檔。旋轉半徑4.5M，本身有安全帶裝置及防翻滾保護罩..5cm直徑圓管*2.4mm/t)。本文發表後就不再為此事爭論

作者: ca5495 時間: 2016-8-20 17:30

tck7737 發表於 2016-8-20 17:00
機車廠沙灘車廠您都混過，那在技術上是瑩我們很多很多。....那在大馬路4輪的汽車...或F1賽車生產線所設 ...

汽車重量是沙灘車10倍重,若無動力輔助,1:1速比手把根本無法駕馭,車內空間窄也不適用機車長手把畫來畫去

作者: ca5495 時間: 2016-8-20 18:09

罔參考,我造過的車也有汽車動力,設計過的產品不只是車輛,很正經的醫療設備也有創意口碑,不相干的無需一一介紹- -

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作者: ca5495 時間: 2016-8-22 12:58

又知道了一件事,原來11樓i-Tank那開發商就是好幾年前仿造Piaggio MP3的前科犯,這次學聰明了繞道而行不再高仿,只是技術非一蹴而成,你不完全照抄,自己拼裝組合就會發生牛頭馬嘴配或考慮欠周的設計瑕疵

作者: ca5495 時間: 2017-3-4 07:43

新登場的油電小四與單車小三,單車後輪加電動力較實用

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作者: 森林小屋 時間: 2017-3-4 11:19

請問,想單車小三掛上舊50cc小綿羊的引擎可能性

作者: ca5495 時間: 2017-3-4 12:04

森林小屋發表於 2017-3-4 11:19
請問,想單車小三掛上舊50cc小綿羊的引擎可能性

單車車架適用古早鐵馬autobike小引擎,網上有套件可買,機車引擎這車架才合用

作者: ca5495 時間: 2017-3-8 13:16

本帖最後由 ca5495 於 2017-3-8 13:17 編輯

有人想問我套件價位,先讓大家了解行情,孤狗搜圖Leaning trike front end kit,前25圖我的作品有7張,改裝套件都屬工作室形態出品,西方國家都改600cc以上重機車款,要價萬美元起,較具規模的TMW是美國專改哈雷車款,有個印尼老兄改125cc等級摩托車,最早是仿我2011年底的作品,參考貼圖　

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作者: ca5495 時間: 2017-3-8 13:42

美國市場較流行的三款新三輪autobike

若想知道我套件售價,去沒屋頂那兒相關類別搜:前二輪三輪車改裝套件,單車零組件比機車高,但因產品價位等級不同反而標價低,划算

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作者: ca5495 時間: 2017-5-5 09:36

本帖最後由 ca5495 於 2017-5-5 16:35 編輯

打算開發這一隻- 探險訪幽輕型四輪,可延伸為兩棲

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