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已售出__自售 雙廂卡旺 [複製鏈接]

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11#
發表於 2026-5-6 11:40:37 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
買與賣總歸是合意.
但存在價值的落差
價值不等於行情,尤其是車輛.
一部車落地後到售出前,不會有相同的狀態.
這是買方在斟酌輕重排序最難的部份.
我曾有一台買給另一半的迷你中古車,開了多年,賣出價格高於買進價格.

我是賣方,您的疑慮我瞭解,但我卻無能解決.
只能用我的誠實去面對與處理,而再去驗證我是否有隱瞞的地方.
我們都不是業界的人士,話術要用在我們身上,其實都會很委曲.
所以,我瞭解我的價值,而您需要對物品的價值判斷而做出決定.
如果帶有情感的部份去做出決定,最終就是買賣雙方角色互換.
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12#
發表於 2026-5-9 08:44:41 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
copy大,

也可試著其它管道賣賣,如:網拍(蝦皮,露天...)或FB的Marketplace...

之前的一些物品包括車輛,有時候藉由多一些管道,就多一些機會!

一般買車還是會選自售的,因為坊間二手車行多少都會隱瞞缺點,只求利潤(親身經歷過...)

相信好車是經得起考驗的! 祝 順利成功!...


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要怎麼收穫?先那麼栽!

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13#
發表於 2026-5-9 10:33:26 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
四輪傳動 感覺 只有 有車在田裡 出不來
用四輪傳動 去啦 救車陷泥沼好用

新吉星 就是 四輪 兩輪傳動 可以切換的
甚麼越野賽 這種改裝的最多
裡面的東西 都能拆下來一一維修

假如跟轎車比 這種可拆 沒甚麼電子零件 構造簡單的 類似軍用吉普車
維修都大概 只要三千元
轎車的話 大概要收一萬塊

也不會比轎車浩油 選兩輪驅動就好

suzuki 金吉星
https://www.google.com/search?sc ... 5qcqgZKCBABGAEgASgB

這種得可以用很久很久

轎車類 通常用十幾年 引擎之類就很容易出毛病 大多是要再買一台

卡車 吉普車 箱型車那類 音響跟 舒適度 比較差  自己載東西好用

轎車 重享受 上路會比較覺得 尊貴點

勞動家族 通常是 一台載貨用 卡車 吉普車  
一台排場出門用  上街 找親朋 旅遊  ....
有場地的 農人 可以再買 爬山虎 跟 柴油農用搬運車 砰砰砰 很大聲那種 免牌照 免保險
台灣唯一 在鄉下跑 不會抓的貨車

上班族家庭 都是用轎車

現在的轎車 構造操作很複雜 都是電子面板 跟電子引擎操控
學怎麼用 大概要一周 才會順手

台灣汽車 就跟 台灣牛奶一樣
這東西 發展技術空間都到頂 全球也生產過剩
就是 政府想撈錢 給你貴了一兩倍 再賣


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14#
發表於 2026-5-9 19:09:14 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
eastern 發表於 2026-5-9 08:44
copy大,

也可試著其它管道賣賣,如:網拍(蝦皮,露天...)或FB的Marketplace...

感謝東大的關心.
喜搞搞農地的人都很有愛.

我不在意車子好不好賣,更貼切的說沒有賣不出的物品.
只是最近我老爹狀況較多,
欲約看車者,我很難好好的回應時間,是沒辦法的事.
而只有電話出價,我知道錢對每個人都很重要,而99%很難達成共識.
交涉純粹是價值觀的問題,在此之外.
與我聊談在人生觀感是我會決定是否讓出的一點.
我的雙廂卡旺已99%的機率成交讓出.


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15#
發表於 2026-5-9 19:28:53 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
本帖最後由 copy 於 2026-5-9 19:34 編輯
og2h 發表於 2026-5-9 10:33
四輪傳動 感覺 只有 有車在田裡 出不來
用四輪傳動 去啦 救車陷泥沼好用


4WD的車,大概只有男人懂的玩具,不同設計的特性展現不同娛樂也不同能力的用途.
這年代機械式的4WD很難賣,即使有死忠的消費者,車商在量體不夠情況也不敢上市或引進.
更別說法規的限制,再怎麼死忠的人也只能妥協,回監理單位就可以搞掉你口袋的錢.

複雜對車商不是問題,因為總有人喜歡這些複雜的設計而買單.
人可以傻,車子聰明就好.
數十顆傳感器精準控制你的行為,讓車子安全省油,卻不讓零件耐用,查修維護變困難.
反正時間到,零組件可回收還有些價值,其餘會進焚場.

我們過了某種年齡後,追求的重心在健康與愉悅的生活.
任何會找麻煩的事儘量遠離,尤其是消費這回事.
買進時,需要想想未來怎麼處理.
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16#
發表於 2026-5-14 16:23:23 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
只能養一台車的狀況下,賣得有不捨!!
這部車從購入時,就原訂沒有再換車的打算.
而我的確沒有想到老爸有一天上不了車這回事!
kaon辛苦了,沒有找過我麻煩,我也沒有虧待過它.
希望未來一樣好好服務新主人.


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17#
發表於 2026-5-19 10:12:23 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
本帖最後由 copy 於 2026-5-19 10:13 編輯

各位有開五(六)期柴油車的朋友,分享一點有關排氣的觀點.
國內五期車至少都有了DPF(碳微粒捕捉)系統.
其再生運作條件多數車大同小異,儀表有提示的車主其實是很幸運.
主要是分為壓差感知及行駛里程數到達.
如果經常的怠數時間,但里程數沒有增加,壓差感知一定會提早運作.
當運作開始(大約20分鐘),尚未完成整個燒碳排放程序而熄火.
ECU會紀錄下來,而且碳微粒會累積在DPF內.
之後持續的未完成上述程序,電腦燈會亮起來.

排氣系統的結果將關乎引擎前段整個的效率.
讓愛車保持健康,請多注意排氣狀況.
如果可以讓壓差感知不提前(或很少)運作,
代表DPF的生命將會比引擎長,連清洗都不用.

PS,home友不乏車界專業人士,我的見解只是皮毛,
如有錯誤及更好的建議,望請不吝指教,謝謝.

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