蘇花斷觀光慘！ 退房逾3千間業者苦

taiwanbigmary

人定勝天?還是另類思考?
台灣地質和現實..
蘇花工程的天然條件如何?
相信是能由世界一流專業估算出來..
地質紀錄上來看..台灣之所以出現於地球表面..
和大家現在一直擔心的地質..是同一個因果關係..
這並不是由情感上的同理心..感覺或是需要而能夠改變的..
在更高超的工程技術出來之前..
這種現象出現的機率..不會降下..
把錢繼續投入..看是花誰的錢..
可能政府投資1000億..10年造成經濟民眾經濟利益200億..
然後毀壞了..
政府再投入1000億...
若干次之後..出錢的就倒了..
私意以為還是應有小區域的海運..藍色公路..
再搭配小區域的空運..直升機運輸..
其實現在的飛控已經可以由高速電腦輔助代勞..
就看業者要不要跟進更新罷了..
不太在乎微氣候的影響..但需要精良訓練倒是真的..
像是F117這樣的飛機..根本就不是人力所能直接掌控..
都是透過電腦介面去快速反應..

sogodesinhu

蘇花高速公路中央不建地方自己蓋,有請傅縣長拿出魄力來打造一個供給後代子孫一條快捷安全回家的道路,記得大陸剛開放探親時,陪著老父回家探親時有一次去張家界遊玩時經過一家山產店,記得當時門前就掛了一隻血淋淋熊掌,站在自認先進國家的台灣公民,一個箭步趨向山產店的東家詢問這是真的熊掌嗎?他老很熱情的告訴我當天早上剛殺的,當時一下子似乎回到三國時期武松打虎殺虎的年代,專家,學者,保育人士這個時候都到哪裡去啦!吃飯的時候我還不停的對著同輩的兄弟念念不停,這個不是保育類的動物嗎?哪知道這時鄰桌一位人士跳出來指正小弟我說:您是台灣來的喔?我說是陪著老父回來探親來的,記得當時這位莊家對我說這隻熊是他家眷養的牲畜便宜賣給了山產店他內心也是挺難過的,然而為了給自己的小孩交學費以及來年過日子他說不賣行嗎?更何況無論是美帝或是歐洲不是都有狩獵季嗎?我們落後的人就應當挨餓受凍嗎?他們這些先進國狩獵完之後透過甚麼聯合國的專家,學者,保育人士諸公來限制其他落後國家來保育,美其名愛護地球屁,!他們為何不去愛他們的土地愛這個地球,是問現今汙染最嚴重的國家是哪些國家?我的媽啊一個狩獵戶能說出這一篇言論,想想今日的台灣南北差距因有選舉差距慢慢縮減中,東西的差距呢?對了那是我們先進西部人的後花園,來去鄉下住一晚爽了再回去打拼是嗎?專家,學者,保育人士諸公因為我們落後就應該骨肉分離看天吃飯.過年了路壞了子女啊!別回吧北木還永建.....悲哀!

lswang

小弟既然立志成為將來玉里員外 當然也要來投蘇花高贊成一票了
想當年台灣大缺電要蓋核一核二及後來的核四時, 金山萬里跟貢寮的人大都反對, 可是台灣缺電不蓋核電廠又不行, 雖然台北人大多是有良心, 知道家附近有核電廠不好, 但迫於缺電的無奈所以很少有人站出來參加金山萬里貢寮居民的抗議活動. 為了國家整體利益, 而且還有一座山的屏障, 我們只好把核電廠建在你家附近, 山那邊的同胞們就忍耐一點吧! 如果不習慣跟核電廠住在一起, 你們可以選擇搬家呀!  小弟買地的時候正好是傅縣長在競選及當選的時間, 那時在玉里跟花蓮接觸的一些人都是很興奮, 大家都說傅縣長當選了! 蘇花高要蓋了!  花蓮人不知道, 蘇花高跟核電廠一樣, 都是台北人或者說西部人決定的, 不是自己想要就會有  
畢竟西部人比花蓮開化得早, 所以比較有遠見, 西部的人知道蘇花高帶來的不是幸福, 而將是花蓮的災難

smhu

唉，偶都不豬到現在偶家在那裡了？是屏東還是台南？前半個世紀都在台南，直到有一天因緣際會到了屏東。今天要說回家？那一個家？老爸在天國，老媽終於被偶騙到和我一起做吉補塞狼。在春節時更是奇妙，每年都要討論今年要在那一個家過個民俗的除夕？

老爸的家在台南市內，老爸的老爸的家在麻豆，老媽的家也在台南，但是老媽的老媽家在高雄路竹，雖然他們現在都在天國了，但要回的是那一個的家呢？

花蓮人真的是要有一條安全回家的路啦，這是基本人權，只是你說的要回的是那一種的家啊？

lswang

小弟最喜歡提建議案了
這樣好了, 建議政府用廢土把國一到國十所有交流道都封起來  讓西部返璞歸真 還我綠油油的西部大好河山以及美麗的台灣海峽海岸風光   要是西部人可以不要走高速公路, 小弟相信花蓮人也是講道理的, 一定就不會再吵著要這條不環保的蘇花高了

jeep5631

什麼時代了，廢話說了一堆
民生問題都沒法解決，講啥環保，根本都是屁
既然反對那就都不要開車，出門都去坐大眾捷運.火車甚至飛機看看
看你們是什麼滋味

tomeplz

中山高當初一堆人反對
高鐵當初一堆人反對
現在這些反對的人用得很爽

那些反對蘇花的人，哈哈

FlyNews

不是很懂
不過
安全的路不一定要是高速公路
台鐵一樣可以承受這個任務吧
交通方便不一定就能賺到錢~
大地彩妝師 發表於 2012-12-18 20:49

台鐵是否能承受這個任務,就要問自己了!
不管住東部/西部/南部/北部,只搭台鐵+市公車就夠的請舉手!?
有些農地有道路但也有袋地,是臨路的農地好賺?還是袋地好賺?
問自己就好,不必問別人喔!

是否要蘇花高速公路和安全無關,但和經費/選票有關,
國道基金的錢主要是收費站收來的,算是台灣少數的金雞母.
蓋蘇花高速公路,是用汽車繳的國道過路費+汽車牌照稅(國道基金專款專用)
蓋省道蘇花替代道路,要是花掉全體納稅人繳的稅!

過去的執政黨宣佈蘇花高緩建是考量選票,和環保/在地多數民意無關,
但可把環保/在地民意的極微小反對聲音,用擴音器放大做為擋箭牌,以免選票流失,

國道基金雖然是金雞母,但每年能動用的金額同樣有限,
蘇花高要1千多億,台中二、四號生活圈快速道路蓋起來才幾百億,選票差多少?
當初執政黨宣佈緩建蘇花高之後,台中生活圈快速道路的錢就有著落了!
現在台中生活圈通車了! YA!  .......而蘇花公路照樣地基淘空繼續路斷!
要不然! 怎麼不把北宜的雪山隧道延緩通車? 北宜公路景觀也很好啊!
台北-宜蘭通了, 宜蘭-花蓮不通也無所謂?

而後來的執政黨,也同樣是選票考量+媒體輿輪治國,
一提到蘇花高,就冒出擴音器放大的反對聲音,以為代表很多民意,怕選票流失,
就把蘇花高變成用全體納稅人的錢來蓋蘇花改(替),還要立法院通過預算。

國道基金需專款專用,沒拿來蓋蘇花高,也只能拿去蓋其他縣市的高速公路/快速道路,
扯到把蘇花高1千多億,補貼鐵路/輪船/飛機怎樣怎樣..當然是痴人說夢+混淆視聽了!

至於蓋條蘇花高也能扯到環保/自然資源的...我也實在想不透,
現在的蘇花公路是省道,只要人類雙腳從省道可以踩得到的地方,
都可發展成景點、工廠、攤販、住宅、農業 = 破壞自然生態
因蘇花公路不符合自然生態,才會大自然反撲,經常路斷、地基淘空、土石流....
(農業種田、種果樹....同樣是破壞生態平衡)

國道只能開汽車,跟鐵軌只能開火車類似,因雙腳不能踩在地面,沒有機車/自行車/人群可沿路破壞,
鐵軌/高速公路兩側只要沒有人可以走的小路或大路,都很荒涼(保留自然生態),
到底哪個環保團體說蘇花公路比較環保? 想留著省道讓人類沿路開墾+破壞?

jeep5631

http://life.chinatimes.com/life/100314/112012122000051.html
觀光局將加強對國外說明，封路等作為不是表示道路危險，反而是顧及旅客安全的措施

這種腦殘官員都可講出這種話
台灣人命本來就不值錢，這次是剛好崩塌在管制點旁
要不然如有死傷，外加一些外國觀光團
蘇花高都不用評，馬上就會通過的
自求多福吧