蘇花高速公路˙唉~~

kevin

建不建?? 好像我們幾個倫也決定不了

現在這政府也是有問題~~ 吊人胃口功力也不差

現在說要建?
何時完成呢? 蘇花高變蘇花替,
又改成又要環評通過了

然後再來個大角力

也許結局,又是無言的~~

建不建~~~ 你說了算嗎??

tooothache

我覺得大家都忽略了我們還有一個鐵路可以載汽車的,
高速公路的觀念應該是大陸國家如美國較佳吧
在台灣恐怕是財團的因素吧

考慮 安全 能源 環保以及舒適

台鐵若能密集的作專載小型汽車的行程,大家舒適的在車上休息觀賞沿岸風景,又節省汽油.........不是又安全又省能源又環保
也絕對舒適....................

但是沒有建設經費 立委財團就沒的賺了

肚肚皮耶

台灣的鐵路鐵軌是窄軌的 不是寬軌的

post by ""tooothache""
我覺得大家都忽略了我們還有一個鐵路可以載汽車的,
高速公路的觀念應該是大陸國家如美國較佳吧
在台灣恐怕是財團的因素吧

考慮 安全 能源 環保以及舒適

台鐵若能密集的作專載小型汽車的行程,大家舒適的在車上休息觀賞沿岸風景,又節省汽油.........不是又安全又省能源又環保
也絕對舒適....................

但是沒有建設經費 立委財團就沒的賺了

Ericg89127

從Apaul1988的圖上，看到原保地的分配
是否暗示蘇花高就是沿著原保地開?

純八卦推論，若先將那帶狀原保地解禁，讓原住民先賺三倍，讓2home的人先去卡位等徵收，當然要先限制法人不能買，不然搶不贏，最少比照股票用抽籤的。這樣讓一般人民賺第二輪。然後引進財團或外資，進行BOT，讓大腳的賺第三波，幾十年後政府收回，全民共享，賺第四波。
配套措施，在花東發展醫學，尤其是美容醫學，結合觀光，賺外國美容觀光財。 第二招推動安樂死合法化，獎勵器官捐贈，這樣可以解決很多問題，但這部分較算灰色地帶，就如同是否開放開賭場或色情合法化問題一樣，相信台灣不做，還是有些地方會搶先機。第三招發展釀酒事業，結合當地善飲特色，塑造另一個觀光題材。

此專欄定義為無話不談，隨便掰一下，若看法不同，請多包涵 :

nenghsin

post by ""tooothache""
我覺得大家都忽略了我們還有一個鐵路可以載汽車的,
高速公路的觀念應該是大陸國家如美國較佳吧
在台灣恐怕是財團的因素吧

考慮 安全 能源 環保以及舒適

台鐵若能密集的作專載小型汽車的行程,大家舒適的在車上休息觀賞沿岸風景,又節省汽油.........不是又安全又省能源又環保
也絕對舒適....................

但是沒有建設經費 立委財團就沒的賺了

現在莒光號特定班次有載汽車啊！問題是您願意給他們載汽車再說吧！也許到時候您會百分之一萬在這裡開罵！莒光號開車前一個小時開車到他們貨運場交車，然後拉著行李再走一段路到車站搭火車，到達目的地再拉著行李到貨運場一個鐘頭後才領到車，回程如法泡製，您累了嗎？您受得了嗎？來瓶黃牛吧！

nenghsin

一公里造價15億也是很貴！南澳到和平那危險路段大部分以新隧道路線來作處理，應該能解決大部分問題，其他路段部分以道路改善來整理！
之後國道計畫就該丟進冷凍櫃結冰了！

apaul1988

post by ""Ericg89127""
從Apaul1988的圖上，看到原保地的分配
是否暗示蘇花高就是沿著原保地開?

純八卦推論，若先將那帶狀原保地解禁，讓原住民先賺三倍，讓2home的人先去卡位等徵收，當然要先限制法人不能買，不然搶不贏，最少比照股票用抽籤的。這樣讓一般人民賺第二輪。然後引進財團或外資，進行BOT，讓大腳的賺第三波，幾十年後政府收回，全民共享，賺第四波。
配套措施，在花東發展醫學，尤其是美容醫學，結合觀光，賺外國美容觀光財。 第二招推動安樂死合法化，獎勵器官捐贈，這樣可以解決很多問題，但這部分較算灰色地帶，就如同是否開放開賭場或色情合法化問題一樣，相信台灣不做，還是有些地方會搶先機。第三招發展釀酒事業，結合當地善飲特色，塑造另一個觀光題材。

此專欄定義為無話不談，隨便掰一下，若看法不同，請多包涵 :

國賓飯店已在此興建,預計 99 年完成;其實這路要不要建,當地原住民早就知道.因為原保地多,國家要做何計畫,阻力就少.有些是利用舊北迴鐵路路線.當地有金岳瀑布,
碧侯溫泉,東澳湧泉.如能再與日本國八重山群島相結合,應是一具潛力觀光遊樂區.數年前有與那國島民風聞台商要在此投資台幣七八拾億,讓他們要搞公投獨立併入姐妹市花蓮市.

大海

post by ""tooothache""

台鐵若能密集的作專載小型汽車的行程,大家舒適的在車上休息觀賞沿岸風景,又節省汽油.........不是又安全又省能源又環保
也絕對舒適....................

很棒的想法，
省油、省開車的體力....，

但是
人要買坐票都一票難求了，更何況體積那麼大的車子，
這2天聽我老婆說，要訂7/21(一)非假日台東回台北的火車票，
開放訂位當天一早就去訂，結果只剩下一大早的車票，
天啊，怎麼會有那麼多人往返台北台東，
聽說飛台東的飛機班次還減的更嚴重，
台東真的愈來愈像孤兒了。

Spencer

引述大海兄之言:
很棒的想法，
省油、省開車的體力....，

但是
人要買坐票都一票難求了，更何況體積那麼大的車子，
這2天聽我老婆說，要訂7/21(一)非假日台東回台北的火車票，
開放訂位當天一早就去訂，結果只剩下一大早的車票，
天啊，怎麼會有那麼多人往返台北台東，
聽說飛台東的飛機班次還減的更嚴重，
台東真的愈來愈像孤兒了。

就是恨不爭氣的台鐵公司 :!:  :!:  :!:
台中到台東,遇假日也是一票難求!
個人最近也將移民台東,但台東到西部或北部的大眾交通....,想到就頭大(沒錢開車)!!!

肚肚皮耶

想像力太豐富了 台灣選舉太多了 政治人物只想著當選 哪管你有蝦咪長遠計劃

post by ""Ericg89127""
從Apaul1988的圖上，看到原保地的分配
是否暗示蘇花高就是沿著原保地開?

純八卦推論，若先將那帶狀原保地解禁，讓原住民先賺三倍，讓2home的人先去卡位等徵收，當然要先限制法人不能買，不然搶不贏，最少比照股票用抽籤的。這樣讓一般人民賺第二輪。然後引進財團或外資，進行BOT，讓大腳的賺第三波，幾十年後政府收回，全民共享，賺第四波。
配套措施，在花東發展醫學，尤其是美容醫學，結合觀光，賺外國美容觀光財。 第二招推動安樂死合法化，獎勵器官捐贈，這樣可以解決很多問題，但這部分較算灰色地帶，就如同是否開放開賭場或色情合法化問題一樣，相信台灣不做，還是有些地方會搶先機。第三招發展釀酒事業，結合當地善飲特色，塑造另一個觀光題材。

此專欄定義為無話不談，隨便掰一下，若看法不同，請多包涵 :