- 註冊時間
 - 2011-12-11
 - 最後登錄
 - 2023-7-9
 - 在線時間
 - 718 小時
 - 閱讀權限
 - 90
 - 積分
 - 5386
 - 帖子
 - 852
 - 精華
 - 0
 - UID
 - 20415
  
 
 
 
   
 | 
 本帖最後由 cn3298 於 2014-1-15 16:31 編輯  
矮魔瑞 發表於 2014-1-15 08:37   
有一個名稱叫做"BOT" 
ETC,高鐵,... 
都是當年的產物  
 
我知道什麼是"BOT"喔! 
電視和平面媒體都有介紹過! 
BOT的精神是政府零出資,廠商建設日後營運,其過程廠商自負盈虧....... 
 
當BOT廠商出現建設.營運和財務困難時以法拍程序看有沒有其他廠商願意承接. 
若沒有廠商願意承接,政府可用較低市價(以3~6成)收購或直接充公.違約可直接罰款或充公.... 
.有些國家既是如此,合約書應該也有載明. 
 
高鐵是一個失敗的BOT,政府當初可以以3成收購或依違約充公的,搞到最後政府變大頭! 
 
遠通充其量只是一個高工局外包的代收帳款(通行費)公司! 
與台北市的停車場和路邊停車格收費外包大同小異 
高速公路是蔣經國時代政府建造的!和你口中的BOT扯不上關係. 
 
政府和廠商~~~好的叫"合作",壞的叫"勾結". 
 
當年的產物其實沒有很久啦,合約書等等的白紙黑字都還在, 
只是看相關單位要不要追究賠款和相關刑責. |   
 
- 
2
查看全部評分 
 
- 
 
 
  
 | 
| 
 
  | 
 | 
 | 
| 
 |