三輪機車

ca5495

27# flyingpanda


好久沒來了!應是樓主看了你的介紹寫e-mail詢問我,我這陣子騎小三做許多越野路試,
貼些圖罔參考,YouTube搜 tilting trike scooter 或 "改裝三輪車" 有短片

ca5495

32# sanyikw


目視難說,那坡不陡,當天我也從那坡左側土牆躍上,有45度=100%,不會剪接影片所以沒po,特技式不適老人家,登坡不是問題,你說的那陡坡險路可以拍些照我看看

ca5495

剪接可用 VirtualDub for XP
我筆電六月壞了了，目前用 macbook，不會剪

坡度我有回去再拍，跟別人借相機

前二後一都是特技款，競賽用的嗎？
sanyikw 發表於 2011-12-30 23:50

說是"競技款"純屬個人臆測,競技車性能只會更佳=燒錢
意大利quodra設計的液壓駐車防傾系統得花一部普通機車代價,宏佳騰那車就得付技術費給quodra,我的改裝車是以非高科技的左手煞車拉柄作動

ca5495

36# flyingpanda


嘿嘿,汝內行ㄝ!虎頭山飛行傘場,想造車趁燒
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回主題現身說法,剛看Mobile 01有人貼送報車前輪壓泥跌落田裡,這隻小三就是防滑利器,尤其前輪裝巧克力胎更佳

ca5495

38# sanyikw


消息靈通

ca5495

插花一下，沒想到我看到的部落格格主竟也是2Home版友，Ca5495兄幸會了！
小弟很久以前就希望有朝一日能搞一台像Baja SAE比賽的小型越野車(但到現在八字仍沒一撇)，
看了Ca兄的部落格增長不少知識，那股快熄滅的熱血 ...
flyingpanda 發表於 2012-1-2 10:50

我發包小三轉向節時有幾套焊不同幾何位置半成品就是留給mini Buggy用的

ca5495

41# sanyikw
老美裝重機引擎(600~1300cc)單座也列在mini Buggy,flying Panda說的Baha SAE如圖例,約10hp,本島常用機車等級動力

ca5495

45# william8864
為著顧三頓 顧三頓 阮亓心情嘛鬱卒!
這幾年可側傾 倒三輪如雨後春筍就知優勢,主要是不易轉倒不佔道;我從童年起一直從事設計開發功能產品,機動車居多,找合作生產,接下再回頭開發四輪

ca5495

50# sanyikw
台灣大小機動車廠只能說是生產與管理模式,真要玩新產品得花大把銀子找歐洲設計室;咱這些小玩意兒也只能往西看,那兒人多有沒有偶然丁點機會觀念能溝通者合作

ca5495

53# sanyikw
各人解讀不同,外觀設計室多得是,功能設計開發試作都是廠家自己來,多局部拼装,開發模具/機械加工導向,也領教過各大機車/沙灘車廠資深研發人員,大廠官僚味重,與其說研發,逢迎才是主要生態,小廠土味重
自行車主要是開發零組件,造這小三機車前原想先試作自行車,前叉無現成合用,管料得找專用薄管訂量大而做罷
120k圖得將一分為二才能貼

54# william8864
前十年間斷續在左岸耗了一半時間,前期在台資打工,后期与陆资厂打交道,是难搞