有玩露營拖車上山下海的大大們，推薦一下能載多人俗擱大碗又有力的母車??為什麼?感恩!

tomeplz

除非打定主意要拖超重
否則QX4 Pajero Rodeo都綽綽有餘
QX4原廠手冊寫可以拉5000磅....

tomeplz

2home 發表於 2013-8-31 19:54
拖車的母車,要找柴油的,因為柴油引擎比較耐操,扭力也比較大!

不知四輪傳統柴油得利卡如何,露營拖車拖到 ...

柴油卡的扭力約20左右
並沒有特別勇猛
換上32胎就喊沒力的很多

tomeplz

2home 發表於 2013-9-3 08:45
找到的一篇戰文,可以參考看看!

到底柴油引擎輸出的扭力大，還是加上渦輪後扭力才會大？

01的討論樓越高歪越大！

引擎想要大出力基本上有三個方向：大壓縮比、大氣缸容量、大角度，相同大小的引擎柴油一定扭力比汽油大，因為柴油引擎壓縮比通常有18:1 or 20:1，汽油引擎頂多10:1 or 11:1，這沒什麼好爭議，但也不可能扭力大到很誇張的地步，得利卡不夠力是因為沒有渦輪進氣增壓系統，google找到的是說當年得利卡使用柱塞式增壓系統，20年前的技術以現今觀點來看有點弱！

回到原題目，用柴油引擎SUV拉拖車當然好，但是選擇一台20歲的柴油得利卡來拉就沒那麼好了，頭份這邊有柴油卡改32胎，車主親口跟我說：很好看但是沒啥力，相對的一台10歲的QX4 Pajero等等車子踩32胎還沒聽過嫌沒力的，這些大型SUV引擎都是3500CC以上的吃油怪獸，雖然是自然進氣但扭力也有30kg以上，柴油卡只有20kg左右，車重卻相差無幾，所以我會建議找這類大SUV來拉拖車。

如果要上山下海戰石頭泥巴雪地，純機械的柴油4WD得利卡就比QX4 Pajero這種文車好用太多了，即使不越野光油錢稅金也省很大！

tomeplz

alex.chen 發表於 2013-9-5 18:27
絕對男人的車，真正的武車！絕對可以滿足您的要求！
Land Rover Defender
Hummer

defender 110跟W463是我的夢中情車
通通買不起....哈哈哈

tomeplz

2home 發表於 2013-9-5 20:13
男人的武車都不便宜, 大CC數的稅金,油耗,車價,和保養費都不便宜. 不過樓主都己使用到露營拖車等級,可能經費 ...

美系歐係的車子不敢說，日系的QX4 Pajero Rodeo都很好顧，定期保養就可，中古車價除了Pajero高貴點，2000年款的都不超過30萬，露營拖車及裝備也大約30萬，兩者相加約等於一台國產小轎車，好處是平常仍保有SUV的彈性，露營時定點放下拖車還有機動性，路上跑坐四個五個人也沒關係！

承載式或者車床比較適合兩個人出遊，要帶小朋友就吃力許多，貨車前面頂多坐三個人，被抓到超載罰很大，後箱又不能坐人。

另外一種選擇是貨卡，台灣最常看到的就是Tacoma，這傢伙雖然是4000cc，但是稅金掛貨車牌省了不少，油耗聽說也還可以，空間超級大又很有力，不管載人載貨拉拖車都輕鬆容易，只不過車價就比較難商量了，太搶手了咩

是說，怎麼站大又想重機又想露營車的，這可能得弄10.5t的才夠用喔 （把重機載出去，到了露營定點放下來當機動交通工具）

tomeplz

2home 發表於 2013-9-6 12:45
QX4 的二手價好像很低,上次看一台不到二十萬. 少開稅金高,脫手是主因. 另外這種大車的油耗蠻驚人的,一公升 ...

QX4有兩種
1997-1999年的是3.3L引擎
2000-2003年的是3.5L引擎

3.3L的馬力不到兩百，中古價十出頭萬
3.5L的馬力240，中古價二十多萬到三十多萬都有

3.5L的又追加了原廠HID頭燈，電子四驅切換，原廠17"鋁合金輪圈等等配備，現在買中古車就別考慮3.3L舊款的啦，直接買3.5L新款就對了！

油耗的部份，我的車3.5L QX4改中花32胎，全尺寸備胎，車頂有個鐵打低置物架，市區油耗5KM/L，高速8KM/L，下河床3-4KM/L，下水遼ｋ就保證3以下了...

tomeplz

jewhuang 發表於 2013-9-6 22:36
我也蠻喜歡這種方方正正粗線條的車,很有型~
不過悍馬好貴~
最近有看到LandRover Discovery 一代也蠻有型 ...

Discovery一路走來漸漸變得斯文
如果說D1像是位隨時準備下田的老農
D4就是住在都市穿西裝的上班族，偶爾到田裡踩踩泥巴

D1的油耗比起QX Pajero Rodeo這些不遑多讓
稅金也沒有比較省，比較擔心的是萬一要維修會不會棘手
畢竟它遠從英國坐船來，路上又沒幾台在跑

tomeplz

Xt escape在柏油路還滿ok
真的要拿他們越野就保守點比較安全

tomeplz

在01的討論說GV是全時四驅.......
這下子不知道該信哪邊了

tomeplz

alex.chen 發表於 2013-9-18 16:09
SUZUKI 4WD 均採正統機械式加力箱，可強制鎖定前後差速器，4L更可以讓前後扭力分配比例放大近50％，加上底盤 ...

應該是鎖定中差而已
鎖定前後差速器可能得買G class或是hummer才有