包商倒閉 蘇花改延至108年通車

姜姜好

樂活族 發表於 2016-1-23 10:01
立委*** ... 再動員扯後腿 (這不是拖而已 跟本是直接行動派阻礙通車)

所以藍綠都是騙子麻 最後都是誰有 ...

等到通車 ....一堆 搶選票的 都說   是我的功勞

樂活族

要不要請記者訪問一下  以下老人家有多少 子女 在西部工作的ㄚ

他們無依 是被環境現實面逼得內

內湖 軟體園區 怎麼不考慮來花蓮弄個分布
這樣這裡學資訊的孩子就可以在家鄉上班了

所以離鄉背井是被逼得  (別找任何理由阻礙了啦  有種您自己住進偏鄉)

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電信業者花蓮辦圍爐 獨居老人心暖落淚
民視民視 – 2016年1月23日 上午10:15..
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天氣好冷，但人間處處有溫暖。有電信業者和慈善團體攜手合作，號召上百位志工到花蓮為獨居老人們舉辦圍爐，同時也帶著老人家們採買年貨。圍爐現場氣氛熱絡，老人家們露出燦爛笑容，跟著年輕志工又唱又跳展現活力，不過也有平時缺乏陪伴的人感動到頻頻拭淚。

台上年輕人跟著音樂要跳又叫，帶動全場氣氛，台下觀眾幾乎都是銀髮族，年輕人表演、帶動唱，老人家跟著手足舞蹈，活力十足，甚至還上台跳，舞技一點都不輸人。

露出燦爛笑容，圓桌前的他們，平常都是獨居老人，快過年了，電信業者和慈善團體攜手為花蓮獨居老人舉辦圍爐，提前吃團圓飯。

電信業者號召的上百位志工，有人貼心夾菜，有人握著老人家的手搓手取暖，除了溫馨圍爐，還帶他們採買年貨。

志工攙扶下，超商擠滿人，老人家開心的東挑西選，就像小孩一樣。

難得有人陪伴，有行動不方便的人，坐在輪椅上感動到頻頻拭淚，志工不忍心的緊緊抱著他。

寒冷天氣，送上滿滿關懷，獨居老人露出笑容，溫暖過冬。（

FlyNews

山林雅境 發表於 2016-1-22 21:27
以前本來是要建蘇花高了，就是因為中央第一次輪替，那個前前縣長才搞出環評抗衡阻撓，說穿了就是工程誰主導才是重點。想想五號國道是由誰手裡完成經費用多少才是重點。
南部為甚麼輪替之後就回不來了，肯定是有原因的。照這個慣例下去，想抱怨新中央的，也許八年都會一直Copy下去。我的意思是＿花蓮縣府的話別太相信，一切看結果再說。
五月才換人現在執政的沒變，趕快叫馬兄趕快通車，把那個古跡用怪手挖在一邊給那群人自己慢慢玩。

別緊張啦! 蘇花改在馬政府已編好預算,且蓋一半了,不管怎樣都照樣會通車啦!
只要沒有不可抗拒之因素, 誰敢不通..

而高速公路/快速道路(蘇花高)是用國道基金蓋的,主要財源是高速公路過路費,算金雞母...
但蘇花高主要是隧道,造價就要1千多億!! 受惠的人口(選票)卻沒多少...
台東縣人口才22.5萬,台北市/新北市/台中市...隨便2個區加起來都超過22.5萬!(像板橋區就有55萬)

若當時國道基金把1千多億的蘇花高蓋下去,會排擠其他(中央山脈西部縣市)高速公路/快速道路的建設,
應該是當時的中央(扁政府)為了中央山脈西部人口的選票,
先把國道基金的錢花在台中的台74快速道路(台中生活圈四號),和一些北部的高速/快速道路。

台74快速道路,也不過才花4-6百億。就能拿到較多的選票,
當時的中央即可花最少的錢,拿到最多的選票....而台東/花蓮的選票原本就很少,就被犠牲了!
環評或台東/花蓮某些人抗爭只是扁政府緩建蘇花高的藉口而已...(刻意被放大)

國道基金這個金雞母出錢的蘇花高緩建,重做環評又要再N年,
馬政府才改由中央+立法院另撥預算興建蘇花改(省道,不能使用國道基金)

雖然在中央山脈西部平均車速愈來愈快,但在蘇花公路則可能被坍方落石砸死或變成孤島。
我住台中算台74快速道路既得利益者,蓋好後真的方便很多,但還是得陳述事實...

會有人計算國道基金花4-6百億蓋台74快速道路,可減少多少行車時間,..
但沒人計算把國道基金花1千多億蓋蘇花高,可少死多少條人命?
(或已計算,但沒把數據拿出來宣傳?也可只要封路變成孤島,就不會死人了!)

民主嘛! 選票多才能贏! 少數人的性命則次之,
要犠牲少數才能贏!這就是為了多數選票/民意的施政結果。

樂活族

今天又講話了  要特別記起來大家別忘了

加油! 加油! 加油!

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蔡英文花東謝票 承諾改善東部交通
東森新聞東森新聞 – 2016年1月27日 上午9:14..
     
蔡英文整天到花東謝票，昨(26)天晚間來到台東，她承諾當選之後，要以總統的身分向原住民道歉，還說上任之後第一件事就是要改善花東的交通問題。

蔡英文花東謝票行程一整天沒停過，她帶著陳建仁晚間來到台東，承諾當選之後 要以總統的名義在8月1日原住民日當天向原住民朋友道歉，總統當選人蔡英文：「以後我們記得要跟原住民族道歉的，有什麼事情隨時交代陳瑩，隨時交代櫂豪，我們就是為了我們選民的服務。」

不只這樣蔡英文要趕火車回台北，感受到花東地區交通不方便，承諾要改善東部交通，總統當選人蔡英文：「我們的執政優先項目，就是改善東部交通。」其實她一整天行程跑透透，晚上在台東，早上在花蓮。

小英臉上藏不住笑容，因為花蓮一向是藍營鐵票區，這一次立委藍天變綠地，立下汗馬戰功，蕭美琴完成不可能任務，不過學者性格的蔡英文還是希望能夠再求進步，總統當選人蔡英文：「我們在這裡的13個鄉鎮，美琴贏了11個鄉鎮，非常厲害，我剛剛還在路上問她說，哪幾個地方輸掉，她說有兩個地方輸掉了，我們就姑且不說那兩個地方，是我們未來要加強的地方。」

蔡英文一天花東跑透透，雖然總統票花東蔡英文還是沒贏，但是立委席次拿下是民進黨的新里程碑，也難怪開心的表情全寫在臉上。

taiwanbigmary

交通的公共工程..
是發財的金雞母..
政府把這麼大資源投進去..
很好..
看新聞..通車..開發..做生意..
台北市新北市..捷運通到哪..
地價漲到哪..
賺大錢..還是擁有土地和資本的人吃到絕大多數好康..
然後ㄋㄟ??
像現在..許多知名商場店舖..經營到歇業或常遷徙..
都是因為高房租!
反正你不租..機會讓給付得起的租..
下一個必定更好($$$$)..
台灣就這麼樣面積..
瘋狂開發然後提早結束~~
還是..
細水長流源遠流長~~
事該在還有人沒醉之前思考清楚..
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這麼多的人一輩子要承受這麼高的代價..
才能在影響生活水平幾十年的狀況下..
有一個蝸居..
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以下夢想..
如果住宅是必需品而不是商品..
以適當的分級託管或集管..
如某些成功的國家..
讓國民租屋居住成一種長期常態..
暴帳租金匯入租管基金..
人民不用一輩子追殼..
多的金錢和時間可以充實更多方面的發展..
讓我們這國度小而美..
私意認為從租稅融資方面影響商品化的住宅..
不會是一直有效的

smhu

樂活族 發表於 2016-1-23 10:40
要不要請記者訪問一下  以下老人家有多少 子女 在西部工作的ㄚ

他們無依 是被環境現實面逼得內

因為您還沒有在地化，因此有些觀點是屬於外地人的看法。

我住的地方巷口對面就是小學，而且是很棒的小學，一年收到的新生不到二十個，學區內的多數家長會將小孩送到比較遠的另外兩間國小去就讀，只因為教育局編列預費時參考了學童人數來計算。

如果要就讀國中那麼就一定得騎車到鄉裡頭的那間啦，而高中如果不寄宿的話，每天早上六點出門等車更是常態，但是六點的班車並不是在家門口而是在內埔村，全鄉就讀高中的得一早將孩子送到那邊等車接泊到屏東市然後再換車到目的地。這種戲碼在下午放學後還要再上演一次。

有沒有想過從小朋友開始就學那一天起，就得一直接送到高中結束？這過程至少要十二年，這十二年間跟著小孩的成長，身為家長的卻是要越來越早起...所以年輕的夫婦就算在城市裡頭賃屋也不肯回到鄉下來，鄉村只適合給空巢期之後的人居住，那時的年紀四五十歲該有了吧...如果一個家庭的收入能夠破百萬，那麼也許還能夠支撐家庭為了工作而經常性的長距離往返上下班，如果一個月的交通費需要花費一萬元，有多少年輕人可以長期的這樣子往返呢？

我住這裡交通很方便，比起台北市等大都市而言，15分鐘內上高速公路不是問題(比我在台南市中心上高速公路30分鐘快上了許多)，但是生活並不是只有上高速公路而已，想看場電影(屏東市)，吃個不一樣的(屏東市、潮州鎮)，連郵局、電力公司、中華電信都在三公里外(全都在內埔村)。我在台南時小學走路就到，國高中騎腳踏車，菜市場、郵局走路就到，就算要坐火車都走路去火車站。所以女兒有時太晚坐高鐵從台北返家時會先搭到台南轉搭台鐵沙侖線回台南市再走路回台南的家，隔天早上再搭火車到屏東西勢，我再去接她。

不必去想說先有了很棒的交通建設然後人口就會聚集，是因為人口聚集了，改善交通運能才會是重要的需求。捷運是都市規模的擴大，也是大都市人口的外溢現象，雪隧的通車只是因台北市人口真的是太多太多了，搞個後花園也不錯，就如同國十之於美濃一樣。

core693605006

希望這是最後一次的蘇花改~~
改到這裡就好~~~
花蓮以南就不要再改了~~
交通的便利~~帶來的負面影響遠遠超過想像~~
因為交通的不夠便利才能讓原始的風貌不失真~~
太多的人工建設~~怎麼看都很假~~
純樸的小鎮~~就讓它繼續純樸~~
什麼都不做~~就是對它最友善的方法~~

樂活族

core693605006 發表於 2016-1-28 08:42
希望這是最後一次的蘇花改~~
改到這裡就好~~~
花蓮以南就不要再改了~~

... 因為交通的不夠便利才能讓原始的風貌不失真~~ ...

首先要問您 : 有住偏鄉嗎? (子女有來住嗎? )
再問一下 : 該不會跟我一樣  只是來看風景呼吸乾淨的空氣
若是您每年來 花東一趟 講這樣真的有失公平
還是您一輩子還沒到過花東3次 這樣您的意見跟本毫無參考價值

您知的這裡的孩子要打工 會說: 請問玉里哪裡有月薪20000元的ㄚ (* 比外勞還低內)(這孩子是超過20歲哦)

當您想看原始的風貌 ... 要先讓這裡人民生活水平提高阿
不要再叫別人當原始人 給都會人 "參觀"

花東偏鄉問題是 這裡跟本無法養活自己

純樸的小鎮~~就讓它繼續純樸~~(這是您經濟能力有一些 當您是偏鄉窮孩子 恨不得這裡有 麥當勞)
什麼都不做~~就是對它最友善的方法~~(這就是這裡還是一堆 窮人 老人)(對地球當然是最好方法)

去年 玉里 開幕了 好樂迪 (這裡的年輕人說 我們這裡終於有了)
有了什麼?  我在桃園台北 過了50年 我無法想像 有了好樂迪有啥好高興的
相信您愛純樸的您 也討厭好樂迪  (就是這樣  台北環保人士 想的和在地鄉親是不同的)

您知道鐵路電氣化哪時通電的嗎?  (有回有個朋友來 說做電聯車不就好了 班次多一點)
這又要 幹譙了 你知道很多地方沒有 雙向通車嗎?  講時他不知 花東鐵路上頭還沒有裝電線

哀  讓原始的風貌不失真 很多都是像我一樣的投資客想要的 (我要到花東 "度假" "慢活" "自給自足")

有幾個2HOME網友就可以大聲說 我全家都在這 小朋友還讀國小 我只要簡單生活什麼都不要
當這樣您就可以 享用所有不便了 當這種人數大於困苦的鄉親時 就可以越簡單越好

前幾個月 台東有所國小募款 要原夢 (原什麼夢?  我們要到台北座捷運看高樓)
很唪刺的是 捐錢的是"台北人" 新聞還現況播呢 孩子笑的多麼開懷
但是明天過後 他們又要回到 鄉下當 "純樸的小孩"

請重新再想想 您為何要花東 "純樸"
這 "純樸" 千萬別建立在 "在這過一輩子從沒到過台北的人" 身上
別跟我一樣 老了才想要 花東 "純樸" 想要安靜一下 想悠哉的看別人怎麼生活

當您找不到好方法 讓花東保持"純樸" 請勿用交通建設為手段

以上是 要花東翻轉的 聲浪 我代表這方發言

樂活族

當您找不到好方法 讓花東保持"純樸" 請勿用交通建設為手段

要純樸
可以花大錢 請鄉親種梯田
可以花大錢 請原住民蓋一些 風味屋 阿
可以花大錢 搞一堆升態工法護堤岸 弄原生升態池阿
可以花大錢....

錢都被西部搞走了啦  想進來還不敢呢

mingsungwu

樂活族 發表於 2016-1-28 10:13
... 因為交通的不夠便利才能讓原始的風貌不失真~~ ...

首先要問您 : 有住偏鄉嗎? (子女有來住嗎? )  ...

其實大哥說的是事實~
我農地所在地 "三民"
很多都是打零工，有做有錢，靠天吃飯，但是個人認為"生命會尋找出路"。
當基礎建設好了~
還是有人會失業~
有些真的是人性問題