uber 是什麼?

樂活族

時代在進步，抗拒不會有好處

執政者應該練習如何接招 "適應快速變遷的社會"
甚至跑在前面讓我們領導全世界
鼓勵創新而不是抗拒

7-11 為何打敗雜貨店
為何會多了網路行銷
若全世界都進步到這樣叫車
只有我們禁止
哪就是我們變通能力跟本不足

樂活族

FlyNews 發表於 2016-8-7 00:16
是全世界的法規都進步到禁止uber這樣叫車耶...
若再這樣放縱uber違規下去,遲早會有一堆問題,且會有治安 ...

台灣的計程車自己變成uber就好了ㄚ

消費這要的是 上網手機交車
所以管理單位應迅速定出先進律法
不是uber成功就是台灣計程車uber化

剛新聞就播，第ㄧ個抓到140幾隻寶物的
就是叫了UBER的車
他從美國到英國到香港，ㄧ樣會叫計程車

這東西剛出來問題當然多，所以才要變通如何去管理
最後全民因此得利，光禁止是不會有好處的


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消基會剛出新聞痛批uber 不合法
但也要求國家要有最現進的計程車制度

其實網路手機叫車是擋不了的

樂活族

FlyNews 發表於 2016-8-7 11:00
這是不可能的!

uber是uber公司自訂車資+uber收費抽%後,再把錢匯給司機。不能用現金!

你都看得到這些問題
我們的交通專家應該更可以看見
現在的問題就是
交通專家是想辦法禁止還是想辦法怎樣2全其美
沒跟上時代就會被淹沒

樂活族

2home 發表於 2016-8-7 12:53
uber 程式修改 套在 當地當季小農產銷地圖或市集整合運用上,再特定促銷日把寶可夢以ar農作物圖形顯示讓人尋 ...

站大弄個2HOME地圖 肯定好玩
到時...

樂活族

其實網路手機叫車是最終結果

大有為政府是如何完成而已

抗拒進步就會落後

(怎麼我們就沒想到要追趕呢?)
定出一套法律 扶持本土計程車業走向 "網路叫車"  而不是 抗拒它

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Uber趕不走 小黃司機：抵制交通部推多元計程車
今日新聞NOWnews作者記者王苡嫣／台北報導 | 今日新聞NOWnews – 2016年8月9日 下午12:19..
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Uber日前傳出將遭投審會撤資處分，卻又突然被行政院擋下；全台計程車公會與工會今(9)上午前往交通部抗議，表示如果多元化計程車不是在為計程車解決問題，而是要幫Uber設立專法，全國六大計程車公工會將挺身，堅決抵制多元化計程車立法通過。交通部則表示，多元計程車與Uber不能混為一談，政府對計程車的輔導不遺餘力，也強調Uber要在台灣經營，就要符合台灣法規。

中華民國計程車客運公會全聯會理事長梁平良表示，先前政府已決定將UBER撤資，現在卻又態度大轉彎，行政院下指導棋要經濟部等到交通部多元計程車方案宣布後，再視UBER態度來決定UBER撤資案，若多元化計程車方案是為了讓UBER合法化，計程車業者就沒有必要配合等待UBER點頭接受的新法規。

梁平良表示，政府若沒有決心與魄力將UBER趕出台灣，面對惡意削價競爭的UBER，比原有計程車費率還高的多元化計程車，根本就毫無競爭力可言；在政府把Uber趕出台灣之前，所有計程車業將拒絕出席多元化計程車會議，若此案上路，計程車業也將全面抵制申請多元化計程車服務。

對此，路政司副司長張舜清回應，Uber撤資和目前推動的多元計程車方案不相衝突，他強調，交通部對計程車的輔導不遺餘力，多元計程車方案主要是希望輔導計程車在經營方式上更有彈性、效率，更能符合現今智慧運輸產業發展，運用創新作為提供更好服務，不應與Uber被混為一談，

交通部正進行國外對於Uber相關法規的資訊蒐集，也在研議國內是否有可准許Uber營業的法規，張舜清說，Uber想在台灣合法營業，可登記為運輸服務業，也可與既有運輸業合作，但目前Uber皆對外表示其扮演的事媒合與金流的角色，在現行國內法令中沒有這種服務方式，也會直接衝擊既有運輸業營運，他重申，要在台灣經營，就要符合台灣法規。

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Uber想留在台灣發動連署 不過....卡在法規
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投審會傳出將對Uber祭出撤資處分，Uber自救發動5萬人連署請願書，短短31小時就完成目標門檻，象徵留在台灣的決心，對於這個共享經濟的未來趨勢，國發會副主委龔明鑫指出，創新與法規有些矛盾之處，必須要有找出機制並推進，才能雙贏。

國發會副主委龔明鑫今天在「WHATs NEXT 移動到未來，2016數位行動產業首屆高峰會」致詞時表示，國際新興電商服務業者陸續進軍台灣，對於新興電商的到來，國發會擬定4大策略，關於資訊安全、資通安全相關法令的調整。在應用面的部分，包括有很多新興型態的應用，像airbnb、Uber也好，都是新的領域，可能要針對這些趨勢，做出法規上的調適。」

Uber總經理顧立楷表示，Uber已經正式發函給政府部門，包括行政院與交通部，期待政府能撥空與Uber會談，了解雙方的想法與意見，找到一個雙贏與多贏的方案。顧立楷坦言，關於修法細節其實相當複雜，但是Uber有全球各地不同的方案可以參考，期待這些方案能協助指引出下一步。

不過事實上，Uber在台灣這幾年，對於大眾最關注議題的包含納稅、（乘客）安全、合法落地等問題仍沒有去積極解決，儘管共享經濟的立意是良善，不過或許Uber必須先把牽涉到的法規問題往前推進，如此一來，才能合法立足台灣，而台灣的乘客也能夠獲得這樣的乘車服務。

樂活族

人家自動車了   您還想禁嗎?   

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新加坡起頭 自駕車載客了
中時電子報作者林國賓╱綜合報導 | 中時電子報 – 2016年8月26日 上午5:50..

中國時報【林國賓╱綜合報導】

全球第一批自動駕駛計程車25日開始在新加坡市區提供載客，讓新加坡成為全球最先推出自駕計程車服務的國家。

這項領先全球服務的公司為nuTonomy，這是開發自駕車軟體的新創企業，新加坡少數民眾可用智慧手機叫車享受免費搭乘。

包括谷歌（Google）與富豪汽車（Volvo）等國際大廠在道路上測試自駕車已有好多年，但nuTonomy宣稱是第一個向民眾提供自駕車載客服務的公司。

nuTonomy同時擊敗美國叫車軟體大廠優步（Uber），後者計畫於幾周內在美國匹茲堡提供自駕車的載客服務。

nuTonomy首批服務的車隊不大，僅6台，年底前再擴編至12台。根據該公司主管表示，最終的目標是在2018年提供全自駕的計程車車隊，藉以協助車輛過多導致新加坡市區交通擁塞的問題。

nuTonomy表示，首批獲得邀請的民眾約有數十人，未來幾個月參與試乘活動的民眾人數估計將擴大至好幾千人。

首批提供自駕計程車的車款係由雷諾汽車的Zoe與三菱汽車的i-MiEV電動車所改裝，車內會預先配置2人，一個是可隨時控制方向盤的駕駛，另一個是坐在後座監看汽車電腦的研究員。

每台自駕車都配備6組光達掃描系統（LiDAR），儀表板則連結2個相機，負責偵測障礙物與交通號誌的變化。

樂活族

網路叫車  滴滴出航 錢進日本了

"網路叫車" 勢不可擋
不進步就會被淘汰

樂活族

UBER 藏有恐怖份子  這要怎麼管理
台灣要申請 "良民證"


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紐約恐攻兇嫌來自烏茲別克 開Uber兼差
https://tw.news.yahoo.com/%E7%B4 ... 7%AE-004800554.html

樂活族

世界的運轉在進步
找不到好方法 . 台灣看來這項又要落後了

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美團加入中國網約車市場 補貼燒錢戰又起
https://tw.news.yahoo.com/%E7%BE ... 5%B7-051733267.html