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二房載小三趴趴走 [複製鏈接]

ca5495

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發表於 2016-8-18 10:43:50 |顯示全部樓層 |倒序瀏覽

這樣搞如何?延伸你的足跡- -上山林探老木,下海灘玩沙沙更愜意
可拆解成三大部,方便單人抬上車後行李箱

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這隻是不久前改的,使用相同的懸掛與輪組

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ca5495

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發表於 2016-8-18 10:54:54 |顯示全部樓層

為何要三輪肥胎而非二輪?因為怕摔疼!怕輪陷

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這隻太肥佔空間又跑不快,俄羅斯凍土爛泥用

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ca5495

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發表於 2016-8-18 12:43:26 |顯示全部樓層

eastern 發表於 2016-8-18 12:04
樓主ca5495大,好像已經研製這型改裝車蠻久了!

因為就算訂製一輛來FUN,恐怕只能像野狼125的廣告一樣,馳騁 ...

無本錢只能畫畫圖,找有市場的大國技工合作造樣車,出售半手工套件還能勉強維持新產品開發任務

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這是雲南網友買套件自改的電動車

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看騎自行車,在大片沙灘就不行了

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eastern

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ca5495

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發表於 2016-8-18 13:02:04 |顯示全部樓層

eastern 發表於 2016-8-18 12:48
看了心癢癢的...

最經濟型套件不知一組多少?...

看你想改哪款車,圖二需自己小DIY噴漆,20張小朋友起

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ca5495

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發表於 2016-8-18 19:53:54 |顯示全部樓層

同用210cc级泛用引擎,寡造小三取其輕快不摔方便休閒定位,不同于美俄這兩隻老粗,ROKON價7千多美元,俄製TAURUS才1千1美金但很陽春,能省的部件都省了!

國內兩家生產新三輪的報價相信釵h觀眾不敢多想,同引擎與車体,前面多了一輪售價2倍,因為得付義大利設計室一筆可觀設計使用費,為何不自己搞?新技術對純製造業沒那麼容易!

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ca5495

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發表於 2016-8-19 10:51:29 |顯示全部樓層

tck7737 發表於 2016-8-19 10:02
有方向盤的沙灘車(國產)

易翻車的四輪底盤再拼上方向盤就更不實用了!機車廠沙灘車廠我都混過,彎道小三的底盤技術要求比二輪四輪更高

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ca5495

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發表於 2016-8-19 12:09:36 |顯示全部樓層

順便分享一則相關資訊;話說台灣機車廠自主開發彎道小三技術不足,左岸大國三個多月前就有產品了!如同gogoro電動車模式,財團投資"自主"開發了一款彎道小三電動車,取名i-Tank,取得多项专利- 瞞不過這些年專玩小三的本山人!"愛脫褲"的關鍵技術其實是參考台灣生產的Adiva AD3前懸掛,但犧牲了行走性能之連桿幾何優化,妥協於其空間緊湊的要求,動力2kw前懸掛部件造得與10倍馬力大之Adiva一樣粗壯,這也叫自主研發設計?