揹負式軟管割草機改裝成快拆變換推式揹式兩用割草機

smhu

是不是先統計一下在2home有多少網友有這個需求再來考慮要不要開模呢？

當然我手中沒有啥數據，但以樓主開發的幾項產品中是不是軟性割草刀賣得最好？

提供個人使用割草機的經驗做參考，我有一台改裝過的雙節式硬管割草機，而也買了好幾種搭配末節割草頭的割草刀具(一字刀、牛筋繩、軟式割草刀、40齒圓盤刀再裝上章魚爪護盤)。當時的想法是在不同的情況下我只要快速的更換末節的割草桿就可以變換刀具(不要再辛苦的把原來的拆下來再換上另外一種)，反正那些都載在三噸半貨車上，其實要更換也很方便。但是逐漸的考量到使用率而只剩下一字刀跟軟性割草刀兩支，甚至有在考慮是不是只帶一字刀的在身旁而其它的有需要用到時再帶上車去。通常人們購置東西多數是想要而不是需要，當激情過後太閒時就會去思考那些是最需要的。

如果依當初設計軟管割草機時的初衷，它主要是用在高低變化大的目標物上頭，使用軟管割草機最多的除了山坡地之外，應該就是2home了。但2home使用軟管的重要原因是轎車不方便載運硬桿割草機所致，而非軟管比較合適。

如果前面的觀察都無誤的話，那麼就該先針對最可能的客戶統計一下可能的使用人口有多少，開模製造後有意願以某個合適價格購入的有多少人再來評估是否值得開那個模具囉...

smhu

jheng168 發表於 2016-8-27 21:59
剛剛上掏寶找了許久未找到我要開發類似產品 只找到硬管推式割草機  但我要開發的是軟管割草機改裝成推式割 ...

除非先改油門線成兩段式的，不然會被各家的化油器及油門線長度給氣死。

smhu

jheng168 發表於 2016-8-27 22:49
這是一定須改裝的零件 也是需模具的零組件 大大機械概念非常好 我真的是改兩截式快速拆解 安裝
且引擎 ...

依個人的觀察，軟管賣得較好的是Kaaz跟Honda的。

仔細想想要如何節省新開發料件，發現有點麻煩。最容易的就是從離合器拆梢那邊下手，那麼原先的軟管割草機幾乎完全沒有去動它，只是購入一組推式割草機的機台而已。而機台現已經有很多的成品購售，只需更改為接軟管出來即可。

從一條油門線攻成兩段式最麻煩的是兩段式雖然已經有市售成品了，但第一次還是得拆化油器(薄膜式化油器可以不用拆也不用改)，這已經接近農機行等級的心臟了。
...
設想了很多種狀況，但樓主應該己經有了基本雛型了，等看到設計圖再來七嘴八舌吧...

smhu

jheng168 發表於 2016-8-30 20:18
謝謝大大的建議 但這種小生意事情又很雜 若找股東賠錢了會很不好意是  若賺錢也很麻煩(這賺不了大錢只有小 ...

慕資平台基本上來說算是預售啦，先定好要慕多少錢(賣多少件)，多久之後能夠產出。錢收到夠了之後開始生產製造，然後交貨，錢貨兩訖就bye了...

用慕資平台的最大優點是試水溫，但通常需要有媒體推波，不然見光度少，多數人不知道有這項，怎麼預購啊？這也是網路盛行後的另外一種新興事業。

物聯網真的很可怕，例如現在有一個行業叫洗洗衣機，目前的情況是要預約而且還要排隊，以前喔...會餓死...

smhu

jheng168 發表於 2016-9-2 14:51
我自己以消費者的心態3500元上下是我較為接受的價格  大眾若較能接受這種價格 銷售量也會比較大 生產成 ...

不負責任建議：
軟管割草機跟硬桿的差別在於接離合器端一個是用軟軸(方型)另一個是用七齒或九齒接頭，但是印象中強國的推式割草機亦有做成方型接頭搞死一堆人的情況。

本來以為您會利用現成的尾桿加轉換接頭(有現成強國貨)再套上一小段方型軟軸接到離合器，事情就結了的...

smhu

jheng168 發表於 2016-9-2 23:03
這樣的方式不知道是不是跟大大說的結構一樣?

看來是一樣的，那麼硬桿的內蕊跟硬桿強國有賣不同的尺吋，同樣的內蕊也就會有不同的尺吋囉...去淘一下吧...那個部份就不必訂製囉...

smhu

copy 發表於 2016-9-4 00:07
訴求點不再消費者的機具是硬管或軟管，
而在只有一台割草機時，是否有意願購買？意願點在交換的動作及費用 ...

兩者接引擎的方式是不一樣的哦...硬管的是以共用引擎的觀念來使用，軟管可以拔快接插栓的方式來交換。

smhu

jheng168 發表於 2016-9-3 21:05
掏了好久 也找到傳動稈 也跟一家大陸廠商聯絡到 (用威信通話) 跟台灣˙情形一樣 有方形傳動稈但沒做短稈 ...

我用的短桿是鐵的，所以重了一些(但還好)；當初不相信它的快拆所以買了幾個備份，到現在還晾在那兒；硬桿的傳動軸用到目前還沒有碰過崩牙，基本上我多數時間使用的是一字刀，可能要崩牙也有點困難，強國貨可愛的地方是配件可以分開買，用到那些才購買那部份就可以囉...

而這東西套起了齒形與方形的橋樑。

您要傷腦筋的是如何做個套子將硬桿套進去離合器插梢固定而已。

smhu

jokych 發表於 2016-9-4 12:38
>用這樣的方式直接傳動軸尾端做個方形插入連結引擎傳動有個缺點  因中間經過2道連接點這中間未有軸承固 ...

比較麻煩的可能是軟管用的離合器規格上有點機車，它設計成要讓外徑30mm內徑20mm的管子插入，換句話說這個管壁的厚度達到5mm，而目的就只是讓那根離合器插梢可以固定住軟管接頭而已。

硬桿26mm的桿子內徑是23mm，當然表面上看起來它是可以插進軟管離合器接頭的，問題是引擎的振動由那個接點去承接是否能完全消化得了？(硬桿是那一段插入離合器總合與它密接，然後利用鏍絲束緊)

以上述的觀點，如果直接修改硬軸的另一端點成方形時則引擎運轉時振動導致的角度偏差也就只能由那根硬軸撐下來。