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終極版本UPS - 鋰電版 [複製鏈接]

alpha

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發表於 2016-10-5 16:41:40 |顯示全部樓層

這種改法是將6S鋰聚電池改成二並後三串達到12V的電壓 , 鋰聚電池單一 Cell 充飽電是 4.2V , 平均電壓約 3.7V , 低於 2.8V就有過放的危險 , 不過後端的 Inverter 應該有電壓過低保護可以避免鋰聚電池過放 , 但是就鋰聚電池的平均電壓來算 , 3.7 * 3 = 11.1 , 假設這 11.1V沒有低於過低保護電壓就OK , 鋰聚電池充飽時是 4.2V ,3S就是12.6V , 鉛酸電池充飽時約 14V , 鋰聚電池可放電的容量可能不到一半

再來一個很重要的問題 , 那個改裝過的電池怎麼 ''充電'' , 或許作者有所伏筆 , 影片中的電池改法不適合充電

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sjju

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alpha

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發表於 2016-10-5 16:59:01 |顯示全部樓層

sjju 發表於 2016-10-5 09:51
最近得知：有重 600 公克之轎車急救時啟動之電源器！

曾有遙控飛機的飛友用 11.1V 的鋰聚電池發動汽車 , 那個電池不到一斤重

不過汽車用的鉛酸電池瞬間放電的能力比鋰聚電池大 , 也許那個發動汽車的鋰聚電池有得 ''內傷''

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sjju

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alpha

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發表於 2016-10-6 07:58:50 |顯示全部樓層

FlyNews 發表於 2016-10-5 22:04
反正這裡就有位自稱是電池產業的人,你可以問他一下,

剛好12V 2800/3400mah的鋰電池芯多少錢?

有一些心得想和你分享 , 電池的放電容量是單位時間的電壓降*電流 , 在電池放電到安全的最低電壓時將所有的 V*A 加起來 , 就是電池的容量 ( AH ) , 也就是電池的可使用容量 , 市面上很多唬爛容量的電池蕊 , 參考就好 , 有時間看一下 Panasonic NCR18650B 的 Datasheet , 下面那兩張就是放電的圖 , 針對不同的使用環境選擇電池才是明智之舉 , 我也不認同目前的 UPS 使用鋰電池 , 除非電池的技術突飛猛進 , 鉛酸電池.鎳氫鎳鎘電池可以串聯充電 , 聽說鋰鐵電池也可以,
鋰聚和鋰離子電池就不行 , UPS 使用鉛酸電瓶已經是很成熟的產品 , 要改用鋰電池 , 可能需要很多誘因

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