傳真機的未來

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買個支援Win 10的USB數據機,
NB或PC的電源設定設成N分鐘讓電腦睡眠, 傳真來時就會喚醒,需要時再列印,

但要會設定,若要傳出去則要有掃描器或含掃描器事務機才能傳出去。

若要省事,就多花錢買可傳真的黑白雷射事務機即可!
富士全錄或兄弟牌有不貴的雷射傳真複合機,
但和同品牌不能傳真的雷射複合機相比....價格大約要x1.6 !

彩色雷射印表機的碳粉有4色=4支碳粉,每支都不少錢,難搞!
噴墨印表機若不常用,又可能乾掉,也難搞!
所以,還是黑白雷射最好用! 若印量少,十年用同一支碳粉都可以,
若要列印彩色就到便利商店, A4彩色1張 10元左右。

一般雙面列印沒必要,因為印表機軟體都可手動的雙面列印,
只是要先搞清楚紙張頭尾/向上向下....印錯的那張就再手動重印即可!

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pearl 發表於 2017-1-10 07:05
我有雙面列印的需要
每月印量兩三百張
手動雙面耗時也容易卡紙或歪斜

黑白雷射印表機不用擔心墨水乾掉,最適合久久用一次的用戶...
但你每月印量兩三百張,是可考慮連續供墨的噴墨印表機...傳真/彩色...一次搞定。
只不過,噴墨列印要找到低價副廠噴墨耗材才行!否則列印成本同樣貴...

傳真事務機和USB數據機主要差在...
傳真事務機附電話可以撥打+掃描器可以影印..那支電話和掃描器都要成本的。
USB數據機就什麼都沒有....只能靠電腦收送FAX。

月印量兩三百張,一年就2400~3600張, 不同耗材大約2年就差價萬把塊。
買可傳真的黑白雷射事務機,甚至買彩色雷射增加爽度也行!
每1~2年換一台,在成本上都還算可接受啦!  主要應考量能否買到品質OK的副廠碳粉?
你前一台都用10年了,不必為了幾千元或萬把塊在那裡糾結...
兄弟牌、富士全錄 貴一點的黑白雷射事務機,9千有找就有傳真+自動雙面列印,
只不過..同一品牌傳真+手動雙面列印5千有找,多個自動雙面列印就貴了4千元! 這價差能接受嗎?

其實自動和手動雙面列印還差在進紙匣是否密閉?,你列印量不算小,建議多花幾千元買密閉式進紙匣機種,
未密閉的進紙匣長期放紙容易沾灰塵讓感光鼓提早掛點,沒列印時最好就把紙收起來。

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從Win98/ME時期我就在用電腦傳真了...要自己安裝FAX軟體,
但Windows 2000/XP之後一直到Win10都已內建傳真軟體!
最主要是麻煩在USB數據機Drive和OS版本的相容性...

支援Win98/ME的USB數據機,不一定支援Win 2000/XP
支援Win 2000/XP/8的USB數據機,不一定支援Win10...

雖然我會用電腦傳真,但因操作設定較複雜,不建議一般人使用....
電腦傳真好處是...N年前的傳真收發資料到現在都還在....

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pineman 發表於 2017-1-17 08:49
我從來不辦etc自動扣繳，也沒貼條碼（這種出問題還要我自己去舉證，退錢又麻煩）。還可以享受到某些路段三不五十就免計費的快感。 ...

除非是車牌號碼被他人盜用,否則辨識錯誤可能性很低,
若有貼etag,車牌號碼被盜用,etag感應到和攝影辨視的車牌/車型不同,也容易找出問題,。
若沒貼etag,車牌號碼又被盜用......這才是自己要去舉證。

我很早就etag由信用卡扣款了...
且不只etag,電信/水電/信用卡...也都一樣自動轉帳,

否則三不五時為了沒幾塊錢的過路費傷腦筋,把時間留著睡大頭覺還比較好!
且若沒貼etag又某次忘了繳......就賠錢了!

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pineman 發表於 2017-1-18 08:35
etag 剛上路時，網路上有不少誤扣款的情況，現在或許好多了我不清楚，不過我也沒去追後續。

    ...

etag 剛上路時，網路上有不少誤扣款的情況＜—除了車牌號碼不清或號碼被盜用外，幾乎都是"人"在搞烏龍....

比方說,我記得etag剛上路時在中部有人同時開兩台車上下交流道, 收費卻差了那一點,也上了電視質疑etag...
因為是在中部,所以我才留意。結果搞了半天是.....其中一台車在某段路從不同交流道上或下!  
就像有時電腦輸入帳號密碼老是錯誤,就以為電腦搞錯了一樣....
電腦/資訊是死的數位化的數據,要錯非常難!!! 倒是人類才會常常記錯+搞烏龍....

事後發現是"人"搞烏龍,新聞就沒報了！這就是台灣的媒體+鄉民的水準，習慣就好！
https://www.youtube.com/watch?v=dMEIuDdDcRo
發佈日期：2014年1月15日
【民視即時新聞】遠通eTag再出包！台中有2位民眾，分別開兩輛車上國道，同樣里程，最後比對收費金額卻不同，一個扣5元，一個扣3元，兩人說，一輛車差2元，積沙成塔賺很大，他們氣得要退掉eTag；無獨有偶，還有民眾eTag帳戶餘額，明明還有錢，卻收到催繳通知，痛批etag簡直擾民！

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pineman 發表於 2017-1-18 19:38
20140109 蘋果新聞
eTag重複扣款 遠通加倍還
    上路7天總共有121筆要退款

同樣是你那篇新聞的內容,同樣是121筆...
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遠通電收統計，國道從2日開始以計程費率收通行費以來，已超過8000萬筆交易，其中因系統調校而發生重複扣款的筆數有121筆，每筆重複扣款金額都是個位數，加倍返還總金額不到1萬元。
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計算一下吧！　121筆/80,000,000 = 0.0000015125=錯誤率 0.00015125 %
你真的覺得etag建置初期的錯誤率很高嗎? ....

想要etag一通車就做到100%正確?? 這是不可能的!
而雙向都被扣款,對於沒有方向性的微波系統是蠻有可能的! 但也只要過濾調校一下即可。

但有更多是報爆民眾自己搞烏龍!  鄉民/搞錯的媒體並不用加倍返還!
不想用etag是個人自由,也無所謂,但也不要刻意混淆視聽。

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https://m.nownews.com/news/1091876
在扣款亂象、查帳困難，程式系統設計問題多方面，遠通列出媒體報導案例，強調「計程轉換初期ETC個案」，遠通電收均逐一查證及改善，並將繼續努力提供更好的服務品質。

包括：

一、羅東路段疑似多扣款，遠通說，經查明為誤解，實無多扣款。

二、eTag測到國道最速車時速1000公里狂飆，遠通說，國五北上43.8K及宜蘭匝道北上R14.3K 實際2個門架相距不到2公里，因門架公里數標示不清，民眾恐誤解公里數的差距為29.5公里，致有行車時速1000公里狂飆。

三、民眾聲稱兩車一起上下國道扣款竟差2元，遠通說，經查明用路人其中一台車確實有行經霧峰-中投門架，扣款自然會差2元。<---這就是前面民視報導,當證實是民眾搞烏龍後,電視媒體假裝時間寶貴就不糾正報導了!

四、eTag亂扣款？與門架里程數兜不攏，遠通說，電子收費門架標示之里程數為門架所在里程而非用路人行駛距離，高公局已澄清以交流道間距計費。

五、民眾反映少扣國三北84.6K門架 (竹林-關西服務區)，遠通指出，實際通行費金額，將以交易檢核及日歸戶扣帳後金額為準，已在遠通查詢網頁備註說明。

六、民眾表示去程沒走國道，回程才走國一 (大華系統-東湖 )，遠通說，經查明用路人早上確實有行經五堵-大華系統。

七、民眾指稱車輛行駛在宜191甲竟被國五門架感應，遠通說，經查明用路人當日確實有行經宜蘭-頭城。

八、民眾指稱遠通超收帳款(聲稱僅行駛燕巢-竹崎)，遠通說，經查明用路人上午確實有行經岡山-鼎金系統。

九、車輛位於澎湖竟遭扣款，遠通指出，因為實際行駛國道車輛之車牌磨損導致將車牌B判定為6，已將車列入管理名單，並提送高公局處理。

十、車輛行駛於南投，但卻在國道汐止段遭扣款，遠通指出，因為實際行駛於國道車輛之車牌塗汙導致將將車牌F判為E，已將車列入管理名單，並提送高公局處理。

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pineman 發表於 2017-1-18 23:45
你把我混淆視聽的話找出來，看看我哪句講的話沒憑沒據，講的內容不對？
如果找不出來，你才是混淆視聽。 ...

刻意斷章取義=混淆視聽

至於沒刻意斷章取義的部份,我之前那篇已清楚算出121筆和8千萬筆的數據+文字媒體給你看了!
(但有政治立場的電視媒體可能刻意不平衡報導,有些人容易被媒體洗腦)

反正要我講清楚.....我就再講清楚且誇張點,以避免混淆視聽,看底下"有夠誇張"的部份有哪點講得不對?

目前遠通電收的etag已算是地表最強的ETC收費系統了! <--這句這夠誇張了吧?
台灣遠通電收的etag, 比起日本、德國、歐盟、大陸、美國、加拿大...的ETC收費系統都還厲害!<--這夠誇張了吧?
有本事你就找出其他國家,比遠通電收etag還要更好用且方便且使用率那麼高的ETC收費系統! <--這夠誇張了吧?
相較之下, 日本、德國、歐盟、大陸、美國、加拿大...ETC收費系統就像XX一樣! <--我把這些國家講成這樣,還不夠誇張嗎?

雖然遠通電收在用紅外線OBU時期(綠色執政)有官商勾結,算是台灣之恥!  <--夠誇張了吧?
但官商勾結的那個官(宋乃午)被關,遠通電收被藍色執政的交通部逼到改用etag之後,則又變成台灣之光。 <--也夠誇張了吧?
宋乃午的長官是前交通部長林陵三,是林佳龍的台中市副市長.... <--還是夠誇張了吧?麻煩你仔細查,看對不對?

注意!
紅外線OBU和etag是兩種完全不同系統! etag也不是美國要裝電池的微波系統。
紅外線OBU又肥又貴又醜還放前檔,就算貼錢送我也不裝! <--我是抵制遠通紅外線OBU,但不抵制遠通eTag
像美國過去的微波系統同樣要裝電池(主動式RFID),電池成本就比eTag標籤貴.裝機率不高。
而etag(被動式RFID)不用裝電池,成本不高,遠通電收才能免費送! 才能快速增加使用率。


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