快訊／國五接國三大轉彎 遊覽車翻覆邊坡下

pineman

eastern 發表於 2017-2-14 19:59
乘載這麼多人數的交通工具,政府應該要比一般小車更注重安全檢驗才是!

我的私家車年份快要十年了,行駛里程 ...

    國內老舊車，拼裝車（底盤為進口，車身為國內車身廠打造，未經國際先進國的安規測試驗證）的問題使此次車禍死傷惡化。老舊車也不可能配備最新的安全配備（如下方影片中的ESP）。

    剛才看到友站有人貼出 Volvo 的各項大巴士測試影片，youtube影片如下，通過嚴格安全測試標準的車，有ESP就有可能防止這次轉彎彎不過的現象，另外就算翻車了，車頂不會翻開，有繫安全帶的乘客都維持被綁在座位上。

PS: 影片是2006年就上傳的，表示Volvo的「大巴士」在那時早就配備ESP。今年是西元2017年，別說大巴士，各位站友有多少人家中的車是配備ESP的？

pineman

    此次事故巴士事故後照片，車頂削掉，人沒綁安全帶，所以一抛出車外不是摔死就是被車體壓死。



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pineman

    1999年灰狗巴士撞擊測試影片（難怪我當年坐灰狗巴士時代的國光號就有一種很粗勇的安全感）。

    那個高速攝影正常速度播放造成的慢動作效果實在太慢了，可以直接切3:12左右觀看，有綁安全帶和沒綁的差異。