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OBIKE花蓮上路 14日前免費試營運 [複製鏈接]

pineman

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發表於 2017-5-3 09:21:45 |顯示全部樓層

Long-Man 發表於 2017-5-3 08:51
果不其然 , 大陸 "共享單車" 已整合走向 "免押金" ------ 但我認為 "免費單車" 應該很快就會看到 !!
...

　　根據近二十年前的達康經驗，當時怪現象比現在還多，不過最終還是看獲利模式，經過兩三年還「看不到」（暫時做不到沒關係）合理的獲利模式的，最後不是股價暴跌公司縮編裁員，就是整間消失。我是不清楚這些免押金／免費等等新公司是否有未來能夠有合理獲利的模式，只是提供過去經驗而以。

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發表於 2017-6-21 17:06:44 |顯示全部樓層

2home 發表於 2017-6-14 14:11
國情不同,有仇報仇,沒仇練拳頭,不爽就踢個兩腳,obike 不知會不會退出台灣?

https://udn.com/news/story ...

　　花東不少景點附近就有腳踏車出租業，說不定有利益衝突，所以才被*@#$處理？

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pineman

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發表於 2017-7-11 10:40:29 |顯示全部樓層

　　看起來可能要掛了。

　　蘋果今天的新聞標題：堅持繼續拖oBike　朱立倫：除非提停車場域計畫

　　底下是上一行新聞裏的相關新聞標題（只看標題就夠了，各相關新聞內文有興趣可以從上一行新聞標題連結點去看）

共享單車佔位有多誇張　你該看看這照片
【蘋果實測】OBIKE、UBIKE大比拚　騎這款上坡很想死
oBike蠻幹！　新北官員爆：5月早告知有配套才能上路
oBike禁停機車格　新北火速再公告6區禁停
很嚇人！ oBike營運4個月　目前會員逾50萬
部分區域oBike沒有禁停令　三峽人民怨四起
竹縣也出現oBike　縣府：已請廠商撤走
oBike風暴來了　里長嗆把違停單車載到北市府　　
竹市oBike可停機車格　若有違停就罰業者
【蘋果直擊】oBike狂佔機車格　新北警強力拖吊
【反擊】新北拖吊近千輛　oBike：暫不領回擬提訴願
oBike單車是否拖吊　基市府：嚴禁投放市區
新北拖吊oBike　綠委林淑芬：請擴大區域
oBike惹議北市府被批沒做事　交通局喊冤
抵制oBike違停亂象　新店單日拖吊213輛
oBike佔用機車格亂象　新北市拖吊近千輛
新北「租賃自行車」禁停　oBike擬法院見

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pineman

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發表於 2017-7-16 07:35:13 |顯示全部樓層

本帖最後由 pineman 於 2017-7-16 07:39 編輯

2home 發表於 2017-7-15 23:45
obike 確實比較方便....但和台灣某些利益或法規有衝突.....且少了很多配套措施....,所以未來有可能被排 ...

obike 應該是有研究台灣法規..趁台灣法令還未齊全或無管理辦法時,先搶市吧....,所以後續obike 告新北市法院見 ...會用何種方式申訴就非常有趣了...

　　法規應該一直是那樣，就是收費停車格要依機車／小客貨車／巴士等各停各的格，沒車牌的「東西」（管你是不是車）都將會變成廢棄物拖吊清理，像有些車故意拔掉車牌，最後一樣要被貼單公告即將以廢棄物處理，因為它至少是一輛曾經繳過稅可以停該車格的車才有此待遇(PS)。如果不是對應車種停該種車格（汽車停機車格，機車停汽車格），就直接拖吊了。

PS: 其實最主要是無牌車的拖吊費沒辦法立刻拿到，而且即使是廢鐵的價格也不少（有可能高過罰單及停車費），未完成法定程序就拖吊，浪費拖吊廠空間不說，還容易有民事糾紛，各單位不想立即直接拖。像oBike這種是停不該停的格或禁止停車區，又知道是誰家的車，知道你一定會來繳罰款及拖吊費領回去，廢鐵價應該少於罰單（這種不會有民事糾紛，因為代為以報廢價賣掉，連罰單＋停車費＋拖吊費＋保管費都不夠繳，車主不會出來討報廢價剩餘的部分），當然先吊再說。

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發表於 2017-7-16 07:49:10 |顯示全部樓層

本帖最後由 pineman 於 2017-7-16 08:11 編輯

pineman 發表於 2017-7-16 07:35
　　法規應該一直是那樣，就是收費停車格要依機車／小客貨車／巴士等各停各的格，沒車牌的「東西」 ...

　　oBike 這種高度禮運大同篇的產物，註定很難實施，最後不無可能（先強調，只是不無可能）演變成像樂視一樣的「半像吸金半像實質創業）的吸金風暴(PS)。特別是oBike除了募集股東的資金，還收了使用者的押金，這個風險會比樂視更高。

　　其他如UBike等共享單車（只要一輛車，大家分不同時段租用，不用自己買，就算共享了，我的定義沒那麼嚴），都必需要使用者把車放回固定還車／取車格中，才停止計算租金，正常使用者會有很強動機把它正確歸還回去。如果是自己的腳踏車，就算再便宜也是花錢買的，不會故意亂停（趕時間逼不得以心存僥倖就停一下這種況狀先不算）讓自己的車被拖走受到損失。oBike這種一開始就強調隨地放著就可還車的方法，除了自律道德感極強的人，不願意因為自己不良行為影響社會的這種人之外，一般使用者根本沒有任何動機浪費自己的時間及精力去找合法腳踏車位，UBike都可能到了租車站後發現車格已滿沒格可還車，更何況一開始沒有固定埸域的oBike。

　　繳NT$900押金的人，要計算自己如果使用UBike之類的單車，要多久才會還本。一般固定場域的Bike很多都有免費時數，就算每天騎都不一定花到錢。萬一oBike最後不幸成為樂視，那就損失了900元，可以吃好幾餐大餐了，有點可惜。

PS: 有些人可能沒聽過樂視倒債風暴，台灣上市公司如仁寶等都踩到地雷，我在友站有發一篇文說明自紅景天後的這種高級吸金模式，該樓的第一篇文有樂視倒債的新聞（中國央視：「樂視網是創業失敗還是涉嫌欺詐」）。我並不是說oBike一定是吸金，而是風險就在那裏，不過一般使用者最多就賠900，是還好就是了。

PS2: 手癢股東（如果除我以外的站友還有的話）要注意，即使到目前為止，我心裏也仍然著抱持著上市櫃公司增資擴廠，還是一樣隨時有可能有週轉不靈甚至掏空的風險，特此提醒。

PS3: 現在用紅景天去搜尋，只會找到一堆介紹中草藥紅景天的文章。要用「紅景天吸金」去搜尋，提供紅景天負責人判刑新聞連結供大家參考。

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pineman

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發表於 2017-7-16 08:27:56 |顯示全部樓層

2home 發表於 2017-7-16 08:11
若你的私人腳踏車停在機車格裡會不會被拖吊,現在好像沒有分腳踏車格和機車格,若是有,腳踏車格也很少,
...

　　以前腳踏車都是在人行道找地方停，機車最早也是。後來機車也劃了停機車的收費／免費格位。免費機車格腳踏車應該可以停沒問題（有些非市中心的捷運站有大面積的免費機車格，我忘了有沒有腳踏車專區，沒有分就是腳踏車可以停，離開北部十年了，不確定有沒有改），要付費的機車格，腳踏車去停的問題其實就和拔掉車牌的車去停汽車格差不多。

　　自從各種Bike和腳踏車專用道出現後，腳踏車可能早該明文列管，但問題不大。現在剛好有人踢了臨門一腳，其他腳踏車要開始一併遭殃，大概是這樣。

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