電瓶全自動智能充電器

smhu

偶也有買，偶來當烏鴨...那個有最低電流哦，所以前頭用大電流拼命沖，要小心小電池身體夠不夠勇壯哦...

另外可能我用的時機點不對，貨車用120AH的，就發現它有點怪怪的所以開始定時一個月充一次，充到第二個月的時候它就走了，有電但是無法發動，所以就換電池了...接著我的死肥肉發動不起來，先給它沖一下，然後...電池就掛了...後來利用接電的方法起動後跑去換了一粒愛馬龍的，再試看看會有多勇(先前那粒湯淺的才用了兩年多)...據說是要用電瓶測試器去量CCA才準...

smhu

2home 發表於 2017-6-4 21:28
我之前有買手動充電器,常常不注意,　充電電流調太大,就充掛了.....

現在都是用智慧型充電器....,,充 ...

這個真的是很黑心咧...一樣的東西要賣1499

而我買的是這一種的產品，只因為考慮要充的是120AH的電池...有些沒有辦法負荷大電流連續輸出...

可是剛剛再看一下，同樣的產品竟然650就有了，我又被貴了...

smhu

tomeplz 發表於 2017-6-5 20:57
偷偷告訴您：「電瓶測試器去量CCA」是唬人的東西
如果CCA這麼容易測量，做電池的工廠傻傻實驗量CCA真的會 ...

唉喲，人家要您出錢總是得耍一點寶吧...簡單說就是車子發不起來，就只好換電池囉...那賣電池的為了證明換得有理，總得搞點把戲吧...但那粒120AH的(好像說是韓國的品牌)也用了快四年了，就當成分期付款吧...比較令人生氣的是湯淺的竟然只用了兩年多(考試多買的，果然便宜沒好貨)，還害得我們這邊的湯淺經銷商差點表演切腹給我看，因為他也不相信那麼沒有洞逃...因此再三保證要我再給他騙一次，這次換更貴的愛馬龍啦...

smhu

tomeplz 發表於 2017-6-5 21:38
韓國的應該是「世邦」吧
愛馬龍是印度做的
要我寧願選韓國貨

貨車是從韓貨變湯淺，轎車是從湯淺變愛馬龍...共通點就是有電，但是發不動...

對於使用者而言，有時是挺無助的，因為很多東西靠的是累積的經驗(樣本數不夠)以及口碑(取樣有正確嗎?)...通常一些比較科學化的數據會是業者的商業機密，也不見得願意公開...

前述的都是日規車系用的電池，還沒講到歐規的深循環電池咧...

smhu

陳青 發表於 2017-6-6 07:26
電池製造確實有不可說的不知秘密。
以電力士救車電池來說，放著將近一年，
不見放電。因為充電不到1~2分鐘 ...

煩請先說一下您認知裡頭的不能放電(我倆先來對錶 )？兩根夾子夾到車上電瓶要它幫車子起動是放電，夾在端子上換蓄電池也是放電，拿來給一粒12V1W的燈泡用也是放電...如果連最後一項都沒有辦法的話，用比較通俗的說法就是電池壞了...

smhu

陳青 發表於 2022-10-11 08:49
請問現在的湯淺好嗎?
我的老VOLVO用德國的電池
沒幾年就掛掉

湯淺一直都還好啊，只是要找簽約的經銷商換啦！但是湯淺一直以來都是保固一年，再來就先生緣主人福啦...平時有正常的長距離行駛，通常電池的夀命可以長一些些...

smhu

rdmigo 發表於 2022-10-13 20:10
沒用過，就玩看看！別國在玩什麼？

呵呵...偶用過，差不多也是兩年多，而且我那隻死肥肉，一跑就都是長程...所以信者恆信，但對我來說，其性價比，嗯...如人飲水...