為何同一台車，我們要比印度人多花3倍錢？

FlyNews

copy 發表於 2017-6-21 23:04
遠通電收有變成台灣之光?
徐旭東土性的霸氣還覺得是另類之光,呵呵!
我至今沒裝etc不是因徐董,是因您說 ...

遠通電收是由紅外線的台灣之恥,改成etag之後才變成台灣之光!
要不然,拿台灣的etag跟先進國家如美國/日本/歐洲..ETC系統比較看看啊!...
日本/美國沒裝車上機的車都要靠邊停下來人工收費! 或在有柵欄的自動收費車道停車繳費!
以台灣交流道的間距而言,若還學日本/美國的蠢方法,多一條人工收費車道,國道早就塞到爆。

除非類似集權國家像新加坡,.要求所有車全都裝車上機才能上路, 就不會有多一條人工收費車道的問題!
但民主國家要讓所有車全都裝車上機,是不可能的事! 至少有10~70%不爽裝,
為了N%不裝車上機的車,適必要多一條人工收費車道, 興建人工收費車道不用錢嗎?
台灣沒幾公里就一個交流道,人工收費車道要佔用多少道路空間? 不就比過去計次收費更誇張?
當初剛改etag時我也質疑沒貼etag的怎麼辦?其他國家也沒完整解決方案,但遠通靠車牌辨視搞定了!
台灣上高速公路沒貼etag的汽車,才不用像日本/美國/大陸....蠢蠢的靠邊停車繳費!

etag是數位訊號,只會發生有感應/沒感應,但不會搞錯台車。(故意亂貼除外)
車牌辨視是類比, 會發生有拍到/沒拍到和搞錯台車。<--也是錯誤的主要原因。
是因etag在國道上使用率已9x%, 才能忍受車牌辨視的錯誤率!

國道一天的車流量約100萬~300萬車次,若100%全都用車牌辨視,保證錯誤率會讓一堆人唉唉叫!
百萬分之1 = 1/1000000 = 0.000001 是大多人所忽視的小數點位數...

一天車流量100萬車次，etag使用率9x% ,沒裝etag的車流量就只剩10萬車次,
沒裝etag造成可能搞錯台車的車牌辨視, 要有90萬車次不會搞錯台車的etag的數據,
以排除法,才能再減少車牌辨視的錯誤率。

copy

從蛙的眼界看世界,無奇不有,超大的.
蠢蠢的外國卻是我們參考的典範,實施與架構提早了很久.
一個國家有那麼多領高額薪水的專業人士,可能的問題卻不願解決,
身為一個使用者是沒有義務幫忙去解決問題.
說穿了,好與不好使用者只有繳錢的份,如何有更好的方式是營運者的責任.

現在的方式是最好的?是,我才稱讚他.

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裕隆批安檢標準不一 保護進口車
http://www.cna.com.tw/news/afe/201706220111-1.aspx

（中央社記者田裕斌台北22日電）國產車雖然經過財團法人車輛研究測試中心(ARTC)測試合格才能上市，但民眾依舊批評安全性不足，裕隆高層今天批評，進口車不用撞擊測試就能賣，才是政策保護的受益者。

裕隆高層表示，台灣對於國產車、進口車的標準不一，國產車必須經過一定的安全測試，進口車卻不用經過撞測，當然會墊高國產車的成本，還讓外界認為國產車不安全。

裕隆高層說，如果像中國大陸一樣，新車款上市前都必須經過同樣的測試過程，包括撞擊測試、耐久測試，不因國產或進口標準有所不同，這樣才是公平。

裕隆高層指出，現在社會氛圍很奇怪，對於願意在台灣投資研發及創新的企業喊打喊殺，不能就事論事，舉例而言，裕隆拿政府科專補助，都已經是10年前的事，且帶動超過新台幣500億元的投資，一切都是按政府程序辦事，還是被翻出來公審，若未來還有創新的中小企業想申請科專，想到一旦不成功、10年後會被翻舊帳，還敢創新嗎？

裕隆高層呼籲，政府對於汽車產業要有政策想法，包括自主品牌及相關供應鏈，社會也要有容忍錯誤的空間，而且汽車產業價值鏈這麼大，怎麼可能樣樣完美？1060622

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裕隆高層批評有五個段落,
前三段個人覺得較強詞,
尤其是墊高成本與拿對岸之比較說法,細想原因就知.(安全測試的方法)
最後二段尚表贊同.
需要社會有容忍錯誤的空間,作為實應更有魄氣些.
民眾所批評安全性不足其實不針對裕隆,而是ARTC要更透明與專業.

FlyNews

copy 發表於 2017-6-23 23:36
裕隆高層批評有五個段落,
前三段個人覺得較強詞,
尤其是墊高成本與拿對岸之比較說法,細想原因就知.(安全測 ...

印度/大陸生產的汽車,同樣是進口車啊!
若由印度/大陸進口汽車到台灣,進口車不用撞擊測試.... 嘿嘿嘿!

台灣生產的國產車型,一個型號沒賣幾台,就要先撞掉幾台

Ford Mondeo是西班牙進口的...Ford Ranger是泰國進口的,
國際大廠有大廠的風範時是沒差,但若國際大廠用賤招時就麻煩了!

山林雅境

TOYOTA，8月份要在台灣上市的機車。不怕風吹雨打
售價:78000元

https://www.youtube.com/watch?v=RZXCqGiBxYY
市場就是這樣――競爭優勝者勝出，看起來這台值得買台來遮陽避雨，街上就近就可以少開車

copy

FlyNews 發表於 2017-6-25 16:54
印度/大陸生產的汽車,同樣是進口車啊!
若由印度/大陸進口汽車到台灣,進口車不用撞擊測試.... 嘿嘿嘿! ...

嘿嘿嘿! ...所以哩?

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copy 發表於 2017-6-25 20:08
嘿嘿嘿! ...所以哩?

連結沒有您說的資訊!?
不過我認為這個價格在台灣是買不到!
我不會存在一個不確定的想法.

話說台灣市場該怎麼運作?
說出來只是大家啦塞而已,您要相信我~~
無論從任何一個面一條線一個點對我一切都不會有影響!

FlyNews

山林雅境 發表於 2017-6-25 19:15
TOYOTA，8月份要在台灣上市的機車。不怕風吹雨打
售價:78000元

售價:78000元 ,應該是人民幣,  台幣約37萬吧?
其他媒體已有說明過了, 用關鍵字搜尋一下就知道了!

但製造成本37萬,再加上保固和售後服務,可能要賣到50萬。

美麗的謊話和謠言,可讓人感覺幸福美滿!
沒關係,可以假裝78000元是真的,同樣可以很幸福美滿!

山林雅境

FlyNews 發表於 2017-6-25 20:55
售價:78000元 ,應該是人民幣,  台幣約37萬吧?
其他媒體已有說明過了, 用關鍵字搜尋一下就知道了!

八萬塊太便宜。50萬可以買台汽車。兩者的銷路銷量可以想像。