台9線箕山橋及南澳平交道立體交叉工程完工

eddieleu

2home 發表於 2017-9-27 12:14
花東人口一直在衰退,將來又面臨少子化....., 從以前到現在當家的和財團不想花太多錢在上面,又不敢講太白 ...

或許縣政府對農地農用政策不要過度解釋，讓想晴耕雨讀的退休族可以落地生根，子孫也會常去探望，帶動周邊消費活絡花蓮經濟，人口就可以正成長。

蘇花改最讓人詬病的是沒連貫國五，沿途都得進鄉鎮市區參加塞車，可想而知將來擁塞點在哪。很奇怪，最難的部分都做了，簡單又可收立竿見影的卻不做，真不知主事者是甚麼腦筋?

eddieleu

2home 發表於 2017-9-27 17:21
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1099951

銜接需砸百億 高公局估「益成比」低

將來蘇花改通車後年假期間蘇澳肯定成為大型停車場，車流嚴重回堵民怨沸騰，浪費的社會成本更是得不償失

雙向四線道減縮為兩線道有安全問題!!國道三號全線都是六車道以上，過了屏東九如交流道後就減縮為4線道直到林邊終點，這樣的減縮就沒安全問題?以前通過人工收費站後路面也是大幅縮水也沒有聽過有安全性問題。高工局的說法自相矛盾太奇怪了!!