全球第一輛！台製純電動超跑現身墾丁，0~100公尺1.8秒~~

Zefram

陳青 發表於 2018-3-9 19:50
?

可以看左邊的 里程數

2.5秒跑了100公尺

chen168

內文有寫0~100km 1.8秒
是指起步1.8秒時時速表可達100km

Zefram

chen168 發表於 2018-3-9 20:19
內文有寫0~100km 1.8秒
是指起步1.8秒時時速表可達100km

其實都對

時速表0~100km

但里程表是0~100m

alpha

0-100公尺 , 1.8秒跑完 , 換算一下平均時速為 200km/hr , 從起步到達時速 100km/hr 能在 3 秒的就能算是超跑 , 電動車的馬達的扭力峰值先天就比內燃機早 , 直線加速上就佔有較大的優勢

一般吹噓車子性能時都會說幾匹馬力 , 加速性能等 , 講 0-100 是說 '' 靜止起步到時速100km/hr的時間 '' , 有些會說 0-60 , 這個60是指英哩 , 換算一下公里約為 96km/hr , 數據上會比 100km/hr 好看一些 , 另外也有一些講 0-400 , 這是指 ''靜止起步到跑完400公尺'' 的時間 , 美國有一群人很喜歡比 1/4英哩的直線加速賽 , 那些改裝車幾乎都有機械增壓器加上NOS(笑氣) , 燃油裡面還會加硝基甲烷 , 當然引擎只能撐幾秒 , 炸引擎火燒車也是常有的事

陳青

alpha 發表於 2018-3-10 09:24
0-100公尺 , 1.8秒跑完 , 換算一下平均時速為 200km/hr , 從起步到達時速 100km/hr 能在 3 秒的就能算是超跑 ...

0-100  1.8秒
要是在街上倒車， 把剎車當油門踩，不知道要有多大的傷害。

edwin9135

0~100公尺/1.8秒:
則初速0，於100公尺處速度為400Km/hr，加速度為62.7m/s2，為6.2g(重力加速度)。輪胎與地面摩擦係數6.2。目前沒有這種輪胎，故是錯誤假設條件。

0~100km/1.8秒:
則加速度為15.4m/s2，為1.57g，摩擦係數1.57。目前輪胎與特定道路可達此條件，故此條件是正確。

Zefram

edwin9135 發表於 2018-3-10 20:46
0~100公尺/1.8秒:
則初速0，於100公尺處速度為400Km/hr，加速度為62.7m/s2，為6.2g(重力加速度)。輪胎與地 ...

你計算有問題

要跑到時速400 至少也已經跑到2公里多了..

陳青

如果空中另闢一個高架超高速車道，供超跑專用，讓他們時速400奔馳。
或許對這些超跑較有意義。

當然，車道建築工程及維修費，全額應由這些超跑富豪負擔了~~
否則，普通路面幾乎無用武之地呀~~

Zefram

陳青 發表於 2018-3-11 09:03
如果空中另闢一個高架超高速車道，供超跑專用，讓他們時速400奔馳。
或許對這些超跑較有意義。

把高速公路內側改成 無限速道路就好了阿

低於160公里龜速車 佔據內側車道 吊銷駕照且終身不得考照

edwin9135

Zefram 發表於 2018-3-10 22:16
你計算有問題

要跑到時速400 至少也已經跑到2公里多了..

影片中，取3段速度分析:
1)，0~214km/hr一276m:
       為59.4m/s，加速度6.42m/s2，時間9.2秒。
2)，0~303km/hr一765m:
       為84.2m/s，加速度4.63m/s2，時間18秒。
3)，0~350km/hr一1663m:
       為97.2m/s，加速度2.84m/s2，時間28.6秒。

可知尾速無力，目的只為達到速度400Km/hr。

若相比加速性能，這台差太多了。

馬達與引擎出力(扭矩)方式不一樣，馬達可以全程高扭矩輸出，引擎是不可能的。

要相信公式。