汽車鋰電池 保固

dcstudio

牛的機車換鋰鐵電池也三年了...
真的很貴! 但車子真的沒有 "電" 的問題!

鋰電池的死穴是 "過 充/放 電",
所以電池一定會有一個BMS (Bettery Manage System) 做電池充放電的保護..
您的問題應該是電池已經進入到低壓, 所以BMS起了保護..
那個按鍵的作用就是解掉BMS電池低壓保護, 讓電池可以進入強制充電模式!

話說回來..
牛的RCE電瓶.. 好像沒那個按鍵的說...
http://blog.xuite.net/dcstudio/twblog/113259351

dcstudio

FlyNews 發表於 2018-4-7 03:45
才約2個月就會休眠,這樣可不太好! 保護機制似乎管太多了....
應該要汽車1-2年沒開,電池才休眠..
現在 ...

BMS不管多不行... 電池容易壞...
BMS管太多也不行... 行車中如果斷電, 會有一定的危險!

BMS有沒有這麼的聰明的能夠去判斷該不該斷電??
這部份就是決定哪家的產品能勝出的關鍵!

另外,
目前車用的電池有 "鋰鐵電池 LifePO4" 或 "鋰聚合物電池 Li-ion"
BMS的另一個作用是平衡充電, 也就是會獨自對每一個單芯電池充電..
LifePO4的單芯的充飽電壓比Li-ion低, 所以自然會比較快充飽電!

Li-ion容易在電極短路時, 會發生高熱燃燒
LifePO4即使被鑽孔, 也不會發生短路意外
可因為價錢上的問題... 很多電池都是採用Li-ion.

以上, 是三年前買電池時做的功課... 有誤勿酸!