一座大橋帶動經濟起飛

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搭橋鋪路一般是用在高山、大河險阻的地方，比較能帶動經濟起飛， 但是澳門和珠海， 廣東和香港本來都是路地緊接，沒有高山險阻，除了通關較花時間之外，其實也很便利了。 澳門和香港有60公里的海隔開，每30分一班快船，不用一小時到達，所以這座大橋功能可能在宣揚國威，至於能帶動當地什麼經濟起飛，那有待觀察。

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樂活族 發表於 2018-4-7 12:56
當初興建這座橋的目的，就是為了帶動珠海等廣東省西區的發展，並進一步將廣東省、香港、澳門組成一個一小時 ...

建設才能賺錢吧？

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樂活族 發表於 2018-4-7 22:44
交通就是建設  還是建設之母
有了好建設 經濟自然繁榮

那是在交通不便，或是擁擠不堪的情況下才有用，如果早就很方便，錦上添花增加包商經濟吧！

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樂活族 發表於 2018-4-7 23:07
坐船 +坐車  就是很大的進步
這有好懷疑的嗎?

如果在珠海要去澳門賭博，三十分縮短為十分鍾，是否就比較會去賭?想賭的人還多花二十分也是會賭，不想賭的人還是不會賭，更何況花了六千億，
我再舉個例子，中部海線原來就有西濱公路不用收費，交通也很順暢，後來又增加三號國道，那更方便，可是海線經濟就突飛猛進了嗎？
同樣情況在台灣很多原來就便利的地方，增加很多交通網，真的有帶動經濟嗎？

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aotsen2004 發表於 2018-4-10 22:09
我一開始 也是 站在規勸的角度 ~ 請看 這一帖 裡面說的話, 我 才是 用 砥勵的態度  >>> http://www.2home.c ...

我一直納悶鈾礦是希有礦產，據說也只剩下45-80年儲藏量， http://nonuke100.blogspot.tw/2014/05/9.html可是卻留下萬年半衰期的幅射，連中國都意識到對外依存度高的危險http://www.guancha.cn/Science/2014_04_10_220981.shtml

    而綠電是源源不絕，台灣的外海風場令德國羨慕，此外海浪發電都很有潛力https://panx.asia/archives/46829  過去都忽略綠能， 現在迎頭想趕上，精神可嘉，我們該努力去研討， 或是鼓勵發明者， 在綠能還沒趕上來取代核能，平日節能來減少用電。

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aotsen2004 發表於 2018-4-10 10:51
台灣的輕軌建設 ~ 有夠 落伍 ~~

現在 全世界 有誰 在建軌道 ~ 除了 一帶一路 經過的 那些國家 以外 和 非 ...

您不是很在意空氣品質嗎? 那麼輕軌車和自駕車比起來對於空氣改善會較好吧!  再說未來平富差距會更大，大眾捷運系統讓平民百姓以較低交通成本生活也是好事啊! 不見得每個人都買得起自動駕駛

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eddieleu 發表於 2018-4-14 22:48
海中鈾蘊藏量是陸地2000倍，電化學方法讓海水提鈾能力提升8倍

原文網址：https://read01.com/knM4QM.h ...

http://www.twword.com/wiki/海水提鈾   海中提煉鈾的成本是陸地上的6倍， 還是需要進一步努力才能合乎成本。

我老是認為同樣經費和努力，為何不花在源源不絕，又沒有幅射和污染的海浪。風力等發電呢!


核融合要克服的問題比綠電更有挑戰性， 而它有沒有危險還在觀察中。

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eddieleu 發表於 2018-4-25 10:14
缺電危機下，台灣民眾能源態度大轉彎？

《遠見》調查：年輕世代最支持核電70.5％

   如果我是能源供應商，會請寫手炒作自己能源優勢，否認其它能源，讓群眾跟進，也利用民意代表發聲，
因此在媒體炒作下，只能在危險德核電和汙染的燃煤，或是排放二氧化碳的燃氣上選擇呢? 德國人用了綠電建立家園，https://udn.com/news/story/6843/2563370

台灣的太陽能和風力都比德國優，還有漫長海岸線，提供了海浪發電的條件，有那麼多海浪發明確因為政令不配合，而白白浪費綠電資源，實在可惜