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房地產榮枯 [複製鏈接]

山林雅境

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發表於 2018-5-26 15:50:48 |顯示全部樓層 |倒序瀏覽

http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2438093
高房地自有率，高空屋率，人口老化衰退――――三現象讓宜蘭房市熄火？

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人跟景觀都是唯一的,帶著尊重的心情仔細欣賞品味,應該會有所穫益

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發表於 2018-5-27 11:34:01 |顯示全部樓層

https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20180527/1361832/
士林夜市過了這路段，店面慘兮兮

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發表於 2018-5-27 11:41:02 |顯示全部樓層

阿俊發表於 2018-5-26 21:02
高房地自有率，高空屋率，人口老化衰退

放在宜蘭用不太合...

許多因素混在一起自然很容易將原因推給最習慣的語法
土地政策往往在民間及學界，本來就有點不輕的我執。自然在政策上（兩黨都有）會受前兩者影響。尤其是只會抄襲沒有腦袋的媒體。
個人倒是對假日國道五的擁塞，應該也是宜蘭無法持續成長的原因之一

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發表於 2018-5-28 15:55:03 |顯示全部樓層

FlyNews 發表於 2018-5-28 08:13
知道當初的行政院院長游錫堃(前宜蘭縣長)為何要找一堆藉口把已環評過的蘇花高緩建了吧?
蘇花高是中央管的國 ...

雪隧開通，蘇花替還沒通，雪隧就塞成這樣子了。

我目前到花東從來不敢假日去。
以度假置產者，除非是定居下來。要往返台北肯定很難是脫離假日。
叫我浪費時間在車陣之中，還每周重複下來。
在苗栗大湖就沒這種事

等蘇花替通了，雪隧塞車肯定更是災難。
再開一條雪隧吧！

或是鐵路開條更有效率的

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發表於 2018-5-28 19:08:37 |顯示全部樓層

4w 發表於 2018-5-28 18:46
其實中部山區還是有不少地方空氣不錯，水質尚優的農牧地可以隱居，用不著翻半個台灣去渡假，光是想到來 ...

過去在北京，吉隆坡，倫敦，或是桃園宜蘭（台北週邊城市）。這些地方旅遊或是路過。都感受到――塞車與地價成正比。

以前非假日駕車路過雪隧都會感受到裡頭的車道廢氣及溫度，氣溫越開越高空氣越來越混濁。這也是地價高的代價。

心裡在想每周必須兩三小時待在空氣最混濁的地方。回到家裡再來上網討論深澳燃煤真的是乾淨的煤嗎？

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發表於 2018-5-29 14:29:10 |顯示全部樓層

https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20180528/1362672/
短期六都房市漲跌，及近十年所得與房价的變化

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austin7798

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發表於 2018-5-30 11:05:26 |顯示全部樓層

4w 發表於 2018-5-29 22:32
這就是我百思不得其解的疑問，為何生活機能好，生活品質差的地方會有那麼多人擠

開店的老闆最能感受到人潮的威力

店租與房價也與商機成正比。
不過一些人也開始把生意與生活品質分開處理
新時代的網路生意是否會影響地價的評價模式？這個還有待觀察。

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發表於 2018-5-30 14:34:33 |顯示全部樓層

2home 發表於 2018-5-30 11:24
我們中壢很多店租都不行了，大賣場，網購，超商，吃掉大部份的市場，有些需要大店面的都轉到平鎮低租金 ...

由前面六都房價的資訊可以看到兩個現象
北市家庭可動用所得近十年增加4%，台北房价指數增加72%。這種的供需總會逆轉房价的上升。
六都房价就是台北桃園下滑，南部還是呈現價量具漲。這個應該跟南部科學園區持續建設有關。高所得資金及區域人口紅利，應該還是主要的動力。

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發表於 2018-5-30 20:16:12 |顯示全部樓層

4w 發表於 2018-5-30 19:55
聽說韓國就是這樣，財團幾乎控制了所有行業，

只有證券投資能夠翻轉這種現象。世界任何創新經過上市後，任何人都能成為最優秀企業的股東。與最具競爭力的企業家同享企業的成果。
長期來看，房地產的增幅還是遠低於股市指數的增幅

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發表於 2018-6-12 14:30:29 |顯示全部樓層

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屏東潮州3.5樓透天66萬，這樣算便宜還是貴

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