較少接觸的領域-船員生活

姜姜好

個人    一等管輪 證照   
車 . 船  .  飛機 ..  都是航運  以下簡介  大型船舶
汽車 以陸地為主  飛機 快速飛翔空中  船舶 是大量運輸  各司其職
船舶規格  以船屬公司為主體  歐系 美系   日系   
歐美  製造生活空間 比較人性   有小泳池  高階主管有套房個人吧台  低階 是 雅房 2人共用浴室
生活空間 比較大  ..
日系  是經濟 船  主管是套房    低階是   雅房 2人共用浴室
船舶製造 所有設備  要符合 海事法規  環保規範  
船舶屬地球交通  能連續航  2.3個月  經過  各區域公海
     國際要求 是嚴格  
船舶 日用生活  設備  系統
      標準化糞池  排放口檢測  生菌數量  達標準才能排入大海
      焚化爐  可燃廢棄物  通通 燒光
      有害廢棄物  靠港  交環保處理  
船舶  用水 分 自來水  (岸水 )   海水轉淡水   海水  3 大類
   自來水  主要供日常使用 及 飲用  
   淡水製造機 是純水  主供  機器使用  若 日用水不足  補充日用  
   海水  取自大海   回歸大海    現階段世界各國都防病菌 及特有海生物  
已在海水排放  增設 臭氧殺菌 ( 應該還沒定案 ) 未來會列入船舶設備

姜姜好

船上生活
每一種船舶  每一條船  不同時間 船員生活  因人而異
個人 海軍艦艇
海軍陽字號  新兵上船  愛之船  退伍時  叫  夠痛苦  主官. 主管. 不同  就是天堂與地獄
跑船  會利用時間 能賺錢 又能學習  不會安排  是很枯燥 痛苦

若想學習  又賺錢  不想 被朋友打擾  是可以  短期跑船

早期 船舶靠港還能出遊    ..現在時間 準確  安檢 . 各類檢查   各港口排定  檢查完畢  船要啟航
航運龍頭  長榮  張先生  船靠日本修船  因緣際會  船廠丈人  開啟航運之門
個人歐洲行   就是船舶靠港去  法國 .半天  義大利  一天 羅馬 一天  西班牙  一天  
  
  這是早期 通訊不發達  船期行程誤差才有機會

同學  任職 船公司總經理  閒聊後打消回鍋航運界
因為現在  行程準確     靠港 沒有太多時間  出遊