想在屋頂上裝太陽能發電? [複製鏈接]

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發表於 2018-8-4 07:44:07 |只看該作者.....

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jswang 發表於 2018-8-3 09:18
安裝蓄電設備主要是怕台電夜間停電當UPS使用，時常早上起來看到插電的時鐘及一些長時間用電的設備的燈一閃 ...

這種情形在輸配線的末端線路並不是什麼新聞，簡單說就是設備、線路老舊，有些時候這種真實的答案，聽在用戶耳裡，能夠接受的並不多。

跳電頻傳　經濟部：非缺電問題

第一、關於配電饋線跳電事故：
對於社會關注之配電饋線跳電事件，依據台電公司分析近3年來超過5萬筆停電數據，停電多發生在供電系統下游端的配電線路系統，而非發電、輸電端。

台電公司針對事故原因、影響用戶情形、故障區域、氣候、損壞設備種類與廠牌及使用時間等面向進行數據分析，將推動配電系統強韌計劃，5年內投資162.5億元，推動配電線路及2次變電所設備更新汰換、饋線自動化擴建，及智慧變電所建置等，以積極強化配電線路系統、減少停電發生，目標今年停電減少約600件。

五年花162.5億元，可以減少今年停電600件，那三年呢？是1800件嗎？相對於3年5萬筆停電，是單位不同的關係嗎？不然花這個錢幹嘛？

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通常備援用電的計算過程很麻煩，也不是那一個號稱是專家的說了就能算，主要的原因是每戶的用量習慣並不盡相同，比較科學的方法是在電源端先裝一個數位型功率監測器，了解一下家裡每日的用電量與時間的關係，雖然說台電也有在推智慧電錶，但那是給他們自己收集數據用的。

正常的低電壓總是出現在平均用電的高峰期，因為輸電饋線能夠提供的電流不夠分配，因此就會降壓。但是如果開板大碰上的情況是發生在晚上，那麼最有可能的是附近有農業用電大戶，像蛋雞場或是種火龍果等的，從遠處就可以看到入夜後燈火通明的狀況。這些人有沒有特別去申請動力用電或特殊的饋線？沒有！所以就跟大家一起搶電囉...而萬一搶得太厲害了的話，那條饋線上的電壓就會直直落。

電器會燒毀很少是因為低電壓，反而是低電壓之後來的突波(瞬間的高壓)，這幾年也燒壞過雷射印表機的電源端，換一塊電源端的錢可以買兩台還算不錯用的噴墨印表機了，後來學乖了，雷射印表機沒使用的時候就關機，而不要讓它進入省電的待機狀態，也為什麼害怕萬一，所以在它的前端裝上一個突波保護器。至於第四台的機上盒燒掉了，業者自己會來更換，所以沒算在損失中，只是後來也幫它跟電視機一起躲在突波保護器的後頭。

近代的家電像冷氣機、冰箱等都逐漸的轉向直流驅動(為了容易控制變頻)，因此只要不是突波把電源轉換的部份燒毀了，通常低電壓的情況，它就自己跑去休息囉，有些為了讓使用者知道，還會需要做一個復歸的動作才能夠重新運作，但至少不用再花錢更換設備。

以前最困擾的使用桌機碰上停電，也在後來改用大螢幕的筆記型電腦之後，解决了瞬間停電的困擾，因此家裡的UPS也因為長期間的沒有更換蓄電池的情況下，變成了有電時有電，沒電時它也沒電的廢物。

鄉下地區比較困擾的是颱風天或是西北雨雷擊所造成的停電現象，這種類型的都得靠台電的工程人員去更換、搶修設備，如果可以預知大約要一段時間的，就把備用的發電機拖出來用。只是這種東西很討厭，像得上是雞肋級的，就算是使用了十分鐘後市電就來了，還是得依標準動作去做養護，不然下次想要再讓它起動，可能就得拉盤拉到死啦...我們家有兩台發電機，一台900W，另外一台2200W，本來是在野外場合時使用的，但平時使用的機會減少後，反而變成了停電後的應變方案。

那有沒有想過使用柴油發電機呢？其實是有的，某些上市公司的超商，依規格就是得準備冷涷櫃的備用電源，但是他們依設備折舊、攤提，因此有些幾乎就是從安裝後就擺在那邊好看的，這種買回來再保養整理一下，繼續用個幾十年也有可能。問題是這種發電機隨便也都是75A起跳，發出來沒用的電就又導地讓它消滅掉，對於住家而言真的是不太實際。而且最麻煩的是要加裝ATS系統，在市電沒了之後幾秒鐘後切換到自發電來供電，等到市電回復之後，幾分鐘後再自動切回去市電的系統。重點是...它也要花上好幾萬元。而對於防止瞬間的斷電，也是無啥路用...

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蔡先生

FlyNews

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發表於 2018-8-4 00:44:04 |只看該作者.....

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本帖最後由 FlyNews 於 2018-8-4 00:53 編輯

og2h 發表於 2018-8-3 20:45
特斯拉電池總容量 85kwh
冷氣看頓數 2.8噸的冷氣約是7000kcal/hr的，耗電約3000W
看調的溫度跟溫度保持的能力算1/3 時間馬達運轉就是 1000w
85kw/1kw= 85 小時
馬達運轉不停 85kw/3kw =....
如果是斯特拉裡面的汽車冷氣
應該可以吹一個月

電池是直流電,轉成交流電會功因耗損,差一點功因約0.6,好一點的約0.8,
因家裡的冷氣或電器是吃交流電,所以85小時吹冷氣的時間還要再打6~8折。

這也是吃油的汽車冷氣是引擎+皮帶轉動冷氣壓縮機,
而不是靠發電機讓壓縮機運轉的原因。

og2h

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發表於 2018-8-3 20:52:16 |只看該作者.....

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台電的是 100v ac 系統
用於家用冷氣跟家用冰箱

太陽能是屬於24v DV 系統
用於小電機跟車子冷氣車子冰箱

兩個是不一樣的電系統光去調和這兩個電
需要的轉換器就很麻煩了

買 24v 電機跟電器來用直接接太陽能跟需電池就好

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蔡先生

og2h

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發表於 2018-8-3 20:45:22 |只看該作者.....

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本帖最後由 og2h 於 2018-8-3 20:54 編輯

oldtree 發表於 2018-8-3 16:25
題外請問：一台特斯拉充滿電，可供一台冷氣吹多久？

特斯拉電池總容量 85kwh

冷氣看頓數 2.8噸的冷氣約是7000kcal/hr的，耗電約3000W
看調的溫度跟溫度保持的能力算1/3 時間馬達運轉就是 1000w

85kw/1kw= 85 小時
馬達運轉不停 85kw/3kw =....

如果是斯特拉裡面的汽車冷氣
應該可以吹一個月

網路小遊戲:
*寵物連連看連到眼冒晶星
*hero war 收集到沒天沒地的

FlyNews

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發表於 2018-8-3 17:01:57 |只看該作者.....

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本帖最後由 FlyNews 於 2018-8-3 18:38 編輯

裝太陽能板發電是看天吃飯,
太陽能板若沒把電高價賣給台電賺台電的錢,根本無法還本! 且電池太傷本!

電壓不穩定常停電,怕死的電器要裝AVR穩壓器或UPS,
但UPS有電池, 大約2-5年就要換...太陽能板若搭配電池也一樣。

若會長時間停電,則裝吃油或吃瓦斯的發電機。
看電梯大樓怎麼做就知道了! 大多是柴油發電機,
柴油燃點高較安全,且熱值高,燃油貨物稅比汽油少一點。
但若能天然氣或桶裝瓦斯發電更好! 因不需燃油貨物稅,成本比汽油/柴油低。

若只是停電時要有冷氣什麼的, 就躲到汽車裡開冷氣即可!
汽車冷氣是靠引擎運轉帶動壓縮機, 也有發電機可提供12V直流電,
拿著平板/手機+車充, 躲到汽車發動引擎就可一直吹冷氣+燒油發電+看影片。
連發電機都不用買...

至於長時間停電冰箱的問題.......就快去買乾冰...

oldtree

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發表於 2018-8-3 16:25:15 |只看該作者.....

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題外請問：一台特斯拉充滿電，可供一台冷氣吹多久？

涼子迷

金牌會員

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發表於 2018-8-3 15:00:03 |只看該作者.....

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真心建議~光設備的損耗折舊~就可以用很久的電~
來源方面：太陽方位及霾害造成無法全力發電~光面板維護可能就會讓你退出了
儲存方面：你講的設備所需要儲存的電池非常龐大的量

我自己2HOME的魚池~用了五片100W的面板加上控制器~電池~這樣也花了近五萬的成本~
魚池打氣及過濾馬達有時還是會停止運作~

白天有產生電的時候~也是有再用電~可以存回的電也是有限~加上面板真的要很常擦拭~不然效能差距很大~

chen168

ECO

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發表於 2018-8-3 12:35:00 |只看該作者.....

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只是要避免電器損壞
AVR +1

aniuhey

高級會員

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發表於 2018-8-3 12:03:24 |只看該作者.....

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> 他並非完全沒電，拿電表量還有20V左右的電造成我的電視機不斷地搭搭大作響

這就證明了政府說得沒錯
台灣不是沒電，只是電不夠用
拍拍手

smhu

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5^#

發表於 2018-8-3 09:53:15 |只看該作者.....

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jswang 發表於 2018-8-3 09:18
安裝蓄電設備主要是怕台電夜間停電當UPS使用，時常早上起來看到插電的時鐘及一些長時間用電的設備的燈一閃 ...

這種在輸配電線尾端的用戶，真的是很倒霉。它不是停電也不是跳電，就只是電壓突然間就下降了許多，等一下下又回復了。習見的是在小工業區附近地區，或是該條輸配線有瞬間使用重電(大電流)的情況，在台電還沒有調整輸配饋線與變壓器前，通常是無解，朋友家先前只要隔隔壁家的射出機或是點焊機一動作，他家日光燈就一閃一閃亮晶晶的...

針對電壓比較敏感的機具、設備裝AVR是一個比較省錢的方式。

使用太陽能發電再加上蓄電池的方式跟使用UPS基本上意思差不多，但是如果只是為了瞬間的電壓穩定，使用online型的UPS也就夠了...太陽能電板建置的費用永遠都攤不回來的...