我們都坐在失速的列車上

og2h

便利店 都知道 店員要兩個 或兩個以上 才比較沒問題

老天爺也知道 兩個是剛剛好 一個壞掉 還有一個
一個再忙 另一個可以幫忙
所以生物跟人類 都有兩個身體器官
眼睛 耳朵 手 腳 ....

飛機 駕駛也是兩個
火車 基本上 也是高速交通工具
兩個人開 才正常

不過這個駕駛本來就不是做這個工作的
台鐵缺人 缺到 藥校長的兼撞鐘

會出事 理所當然
未爆蛋 應該還很多

人不夠 就靠科技
偏偏這台 連遠端監控都沒有
連超速 BB 叫的功能都沒有
我車子 都還有防撞 跟防測速照相 BB叫功能 比火車還先進

og2h

台鐵 跟 國營企業 本來就是有點酬庸意思

少幾個肥貓 要增加多少人都有

高鐵還在政府手裡的時候 每次都虧幾百億
現在獨立上市 要求績效 還不是做得很好

酬庸就是只領錢 不做事 領完錢 換下一個來領

以台鐵 在市中心 那麼多個點
鑽不到錢 是不太可能的
香港最鑽錢的企業 就是做鐵路 捷運的

漲票價 十塊錢 八塊入肥貓口袋 兩塊給妳增加人力

肥貓就是甚麼都不董 就是冠個名 領錢

看看 台鐵記者會的說明 就是 基本上就是懂得部分隨便說一說 交代一下而已

後來查證 原來她說的有些都不對 就像甚麼都不懂

交部長更不用說 就是撇清 不關他的事了 責任往下推 往前任推就是了

真相是 有負責 有監督 沒出事 有鑽錢 才領錢 這是企業經營的基本發則
但是 台灣酬庸制 是 沒監督 有出事 有賠錢 照領錢 責任往下跟往前任推

og2h

其實 鐵路是很安全的啦

就是那個司機 一直想要修好那個故障

一心多用
等於酒駕 等於吃飯又開車 除了開車還做其他事
正確說 是 開車玩手機
聽說是 因為普悠瑪號 爛採購 連跟站點通訊的設備都沒有 要靠打手機

然後過彎時 忙著排除故障  忙到忘我 就忘了要減速 就翻車了

做雙軌  應該是 比較要做的

才不用單線 壞了車 一直要忙著排除障礙 還要怕誤點 根被後面的車子追到

雙線後 轉彎角度 也可以變緩和一點