求教:軟管割草機改裝籬笆剪後續問題

黃金檸檬

求教:軟管割草機改裝籬笆剪後續問題

割草機型式:ZENOAH BK4301FL 軟管割草機

籬笆剪:購自大陸軟管式，含離合器外殼接頭

原配式割草機用於割草時，使用狀況:長，短時間操作，一切良好。

拆掉割草機軟管(含離合器外殼接頭)，硬管，換上籬笆剪裝置後，
若是如下圖一，軟管礎b右肩側出時，熱車後開始運轉操作，時間可以達
到三分鐘，然後引擎好像會吃不到汽油般，會無法加速失去動力而熄火。
重新發動引擎重新操作，卻是每況愈下，熄火的時間一次比一次快，不
用一分鐘就會熄火。

註:熄火後再拉個三、四下會馬上再發動，軟管打直，放在地上讓它怠速
運轉一、二分鐘，偶而加油操作，不會熄火。

圖一:



處置:
一、原本以為操作中有去碰觸到熄火按鈕導致熄火，拆除熄火按鈕的紅線
後再拉動引擎操作，熄火狀況仍舊存在。

二、懷疑軟管內的軸心缺油，分離後用手指轉動又沒有緊的感覺。抽出軸
心塗上耐高溫黃油再安裝回去，重新操作狀況依然如故。

三、換個操作方式，如下圖二，軟管換礎b左肩側出時，操作恢復正常，
長時間操作也不熄火了。現在時間已經不是問題，變成手的問題，一直習
慣左手操作前把，，忽然換成右手操作，拿的方式跟站的姿勢覺得極為不
順。

圖二:

按這裡顯示圖片

在這裡提出來跟各位先進前輩求教討論，為什麼軟管出口礎b右肩側與左
肩側，在操作上會變成這麼大的差異?魔鬼是藏在哪個細節裡?

快樂農夫

哈哈！我是幫不上你的忙的！因為我不懂。
但我倒是很感興趣，你把軟管割草機改成籬笆剪。
請問你在那裡改的，幫忙介紹ㄧ下。
要花多少錢？
可以隨時換改回當割草機嗎？就是說想割草就換回當割草機，想剪籬笆就改成籬笆剪。

eastern

右肩側與左肩側使用起來會有差,應該是桿內軸心過長某個角度剛好會抵住,造成引擎拖不動所致吧!

或許可以磨掉一點再試試...

smhu

通常有裝離合碟的小引擎，不會因為抗力過大而熄火，原因是轉速變慢下，離合碟自動就鬆脫了。

比較有可能的是油門線的因素。

moonlake

如果你引擎不背上去，
然後用右邊的姿勢把籬笆剪拿起來，看看會不會又熄火？
會的話，
慢慢觀察一下有沒有那裡不一樣？譬如那裡有線有拉開etc.等等之類的。

Ray109679

eastern 發表於 2018-11-6 09:19
右肩側與左肩側使用起來會有差,應該是桿內軸心過長某個角度剛好會抵住,造成引擎拖不動所致吧!

或許可以磨 ...

東大~我覺得不像是軸心過長造成,因為這種小型引擎軟管前端有離何器組如果因為軸心問題因該會打滑而不至於熄火我覺得因該是線路問題.

同學

承上面網友說的,油線注意看看有沒壓到拉到或折到
我有一台老硬管割草機,發動後揹起來只能一個方向不然會熄火,後來發現另一個角度會拉到油線

黃金檸檬

快樂農夫 發表於 2018-11-5 22:55
哈哈！我是幫不上你的忙的！因為我不懂。
但我倒是很感興趣，你把軟管割草機改成籬笆剪。
請問你在那裡改 ...

大大您好:

在2015年12月時委託本站站友donfang嫂幫我代購，品項如下:
1.修籬機刀架總成(雙刃)..1台2,200元(含接軟管的離合盤)
2.高枝鋸
3.1.33米接桿2支
4.接頭2 只
這些很便宜還花不到四張半，可是後續組裝問題就來了，因為小松引擎油門線是整條通到化油器內，
若是要共用一台引擎就必須考慮到油門線要方便拆裝，割草、修籬笆，每種工具都各自要帶有自己的
油門控制系統，這樣要拆裝比較便利。
最好是像KAAZ三菱引擎所使用的兩段式油門線，所以又勞煩donfang嫂幫我找尋那一段油門線回來改
，才算組裝完成。
改裝過後就像你所要的，想割草就換回當割草機，想剪籬笆就改成籬笆剪，包括了高枝鋸，我現在是
一機三用，好處是只使用一台主機，不用照顧三台引擎。

黃金檸檬

eastern 發表於 2018-11-6 09:19
右肩側與左肩側使用起來會有差,應該是桿內軸心過長某個角度剛好會抵住,造成引擎拖不動所致吧!

或許可以磨 ...

eastern東大:
照理說這個問題也有可能，不過胡大這說法是比較符合動力機械原理，引擎熄火機率應該是比較低。
感謝您。

黃金檸檬

smhu 發表於 2018-11-6 10:58
通常有裝離合碟的小引擎，不會因為抗力過大而熄火，原因是轉速變慢下，離合碟自動就鬆脫了。

比較有可能 ...

smhu胡大:感謝您
當感覺發動機在失去動能那一剎那，我有試著要加快油門，也有聽到引擎無力的低吼聲，仍舊是回天

乏術，死給我看