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樓主: taiwanbigmary

充電器發問:彼岸製造充電器能適用本地台電的規格? [複製鏈接]

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發表於 2018-12-12 11:51:16 來自手機 |顯示全部樓層
og2h 發表於 2018-12-11 09:55
會自己拆電池頭尾的話
建議都充小單位的 不要大電流依次頭尾沖


這招好像不錯,
但是露天賣鐵殼充電器的,
原本高興一次可以賣出好幾個,
但是一聽說超威的,
改說充不了超威的,不知何故。

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發表於 2018-12-12 13:32:45 |顯示全部樓層
電子的東西
都要看 電子元件 跟電路啦

整流的 放大電流的 變壓的 .....

零件跟規格 跟電路 百百種
每一家 做的都不依樣
會看電路 太弱的電路跟元件可以改好一點

多問 看哪家的好用
不然就是自己花錢 慢慢試

燒掉的就會是那幾個元件而已
其他部份都是好的  自己修一休 也能用

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發表於 2018-12-12 18:55:31 來自手機 |顯示全部樓層
og2h 發表於 2018-12-12 13:32
電子的東西
都要看 電子元件 跟電路啦


前輩所言甚是,
就當是繳學費,
試到最接近好用罷了。

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發表於 2018-12-12 21:01:28 |顯示全部樓層
taiwanbigmary 發表於 2018-12-12 18:55
前輩所言甚是,
就當是繳學費,
試到最接近好用罷了。

這有點有趣,因為淘寶賣的電動車充電器的規格至少是24V起跳,而且多數是以整組直接充電為主,針對48V20AH的充電器,額定輸出電流就是2.8A,買了個不對稱的充電器不是燒充電器就是燒電瓶,這也沒有什麼奇怪的。

現在所謂的智能充電器會有三段,先限壓拼命充,等到電壓到了只改成限流繼續充,再來改成浮充慢慢充,只是每一台充電器都會有定電壓到多少伏特改限流充電,而限流也有低於多少安培時就變成浮充的模式。

舊式的充電器多數是固定電壓拼命充,充到裡頭都在冒泡泡了還在充,所以那種的就要注意充電的時間,擺在那裡一直充,最後電池就壞了。

一切都要匹配,那種類型的電池要配那種充電器。拿充汽車用電池的充電器去充循環式電池,不好用也是剛剛好而已...
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發表於 2018-12-13 00:14:33 |顯示全部樓層
本帖最後由 taiwanbigmary 於 2018-12-13 00:21 編輯
smhu 發表於 2018-12-12 21:01
這有點有趣,因為淘寶賣的電動車充電器的規格至少是24V起跳,而且多數是以整組直接充電為主,針對48V20AH ...


前輩說的..當然是對..但是..
您看看這樣的充電器..

1.燒毀..有1個..成孕R一次..第二次就完蛋了..零組件又舊又恐怖!


2.殼上字樣
按這裡顯示圖片

3.燒毀..有2個..都是充沒幾分鐘直接掛..
按這裡顯示圖片

4.包裝盒上字樣
按這裡顯示圖片
您回覆的訊息..確實寶貴..但是..會出現拆開單一的說法..是您講的那些有進行一輪了..也都有注意了..但是
農田一角落綠化,為降溫來盡一份心力!謝謝!

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發表於 2018-12-13 00:20:20 |顯示全部樓層
alpha 發表於 2018-12-11 09:40
不好意思 , 不想在傷口上灑鹽 , 壞掉的充電器 '' 屍體 '' 還在嗎 , 可以拍一些較清楚的相片嗎 , 最好連零 ...

請問答人能找到原因和燒毀部份元件?
農田一角落綠化,為降溫來盡一份心力!謝謝!

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發表於 2018-12-13 09:07:11 |顯示全部樓層
兩張看起來都是交換式電源的做法 , 第一張圖左下角那一顆八隻腳的應該是 '' NE555 '' , 右下角那顆應該是 OPA , 用來偵測電流的 , 有加散熱片那顆應該是 BJT/MOSFET , 第二張左下角那一顆十六隻腳的應該是 '' TL494 '' , 如果那兩顆主要控制IC的編號沒有錯 , 修好的機會很高 , 我可以幫忙 , 免費的 , 不過如果是中間上面的那顆 '' 變壓器 '' 壞了 , 就愛莫能助了

另外如果那兩顆主要控制IC的編號是屬於 '' MCU '' 那類的晶片 , 那就不用修了 , 程式寫在裡面 , 換新的零件也沒用 , 先確認一下
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發表於 2018-12-13 11:54:31 |顯示全部樓層
不要修了
會壞 就是零件都規格外
修好 下次還是依樣

那個變電過來的那個電壓 應該有50V

變壓器之前的電路 只有in4007 會壞而已

變壓器過來的電壓 接個電線 還可以當50v 變壓器用

會改的話 50v變壓過來的電路 自己做轉燈電路也可以
加一個保險司 就永遠不會燒了不能用了


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發表於 2018-12-21 00:29:47 |顯示全部樓層
在此發問..
蒙諸位前輩達人熱心教導..
或提供理論原由..
或建議可行方案..
或給予精神鼓舞..
但解決方案大部分超出我家雙傻所學所知甚多..
加上急需儘快讓電池充滿電..
使電動鐵馬再度任重道遠..
所以用了最簡單的方法..

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發表於 2018-12-21 07:04:05 |顯示全部樓層
星期二(12月18日)那天晚上六點多要到藥局委託代領長期處方箋,等辦完事情出來,引擎發不起來,電力不足。這個情況如果是在家裡發生的,我會換台車開出去,然後將電瓶用充電器再充滿試看看。但是很不幸的是那天發生在外頭,因此只好打電話找電池行送個電瓶過來換。

當老板在幫忙換的時候,有跟他聊了一下中國生產的電池。他當下就問我說你敢用嗎?我反問他那你有沒有在賣啊?他說他不敢賣,因為對岸的電池不保固。他姊買了一組大陸的電池過來剛好充了兩次電,然後就壞了。我笑他說你看連你姊都不跟你買了,要反省啦...他指給我看,他賣的電池上面有店的名字,有賣的日期,再加上保固一年,還跑來跟我換,接電話時剛好他正在吃飯,然後舊電池再回收扣三百,所以收我三千元,嗯!一嘻嘻一元。

大陸產的那家電池在台也有代理經銷商,網路上一查就有,只是價格翻了好幾翻。通常我們都會認為是台灣的商人賺了中間的差價,當然在商言商,沒有人要做賠本的生意,但如果有暴利的話,怎麼沒有一堆人賣那個品牌呢?

台灣的電池行還是很多間,賣的電池更是各式各樣的牌子都有。但是去電池行巡一下會發現,他們賣的主力電池還是那幾家。說真的,汽車電池很少有人主動想到要換,多數的情況是顧路了之後才會想到該換了。我那粒換掉的電池上頭寫著103.7.16,算算到現在也過了四年多啦,雖然車子不常開,但人家說汽車不常開電池掛得更快。

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老了,電腦對我來說只是個上上網,處理一些日常事物的東西,所以近年來都接收老弟給我的他們公司的工程機。有次我跟他抱怨說你給我的那一台筆電,跑某個程式在某個狀態時就會出現藍白畫面咧,但跑其它的都不會。他問了一下就跟我講了一堆術語,反正我也不清楚他們公司的電腦是怎麼編號的。我比較有印象的是說那台雖然規格不錯,但是屬於consumer 等級而不是commerce等級的。原來消費機偶而出個差錯還好,但商用機不能夠出錯。說句實話,他們家的商務機種每台都黑黑的不怎麼好看,又沒啥很炫的機能,但老美就是死腦筋,商務機就是商務機,消費機就是消費機。

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