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除了上述幾位大哥的建議,我個人的經驗是化油器裡面的『油針』生鏽,將加油線尾端的螺帽轉開,然後整枝抽出來,看一下『油針』,我的作法是用沙紙把他磨一磨,再放回去,試看看
若還是不能改善,就將化油器整個拆解下來:
一個原則:找張紙將拆卸的螺絲零件依序排好(就像當兵時拆解槍枝的動作:感謝有當兵,還當被操過的兵)
找一個碗,倒一些汽油在碗裡(這時不宜抽煙吧!不過我曾聽說香菸的火點不著汽油,沒試過,是一位修車師傅說的,他說曾經不小心將煙蒂丟入裝汽油的盆子裡,結果煙蒂竟熄掉了),先將化油器的空殼,用小毛筆沾汽油刷洗乾淨,然後,其他的零件照順序先洗乾淨後,一一裝回去,就完成了
有一點要注意的是:『外殼』附有一個螺絲(怠速控制螺絲),在裝回去時,轉緊後,再轉鬆約3圈半(一般的用法,另外就要看發動後引擎的轉速來調整了;完全轉死,引擎會發不動)
我的經驗,僅供參考,其實化油器雖然常『清空』,可是,在經常割草的過程中,難免會有髒污的東西進入(尤其,空氣濾清器的海綿老化變形後),拆化油器,沒這麼難啦!拆過一次,就會覺得簡單囉!
至於混合機油比例,大家應該都會遵守,應該不成問題 |
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耘山草堂
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