尋找回家的路

corey

我看最環保的方法是
把台東 花蓮的人全遷走  台東和花蓮禁止所有人類進入   然後政府每月發放2萬元給花東的人民   每人再發一些土地和房子   多環保阿   政府敢這樣做嗎  
我也是屬於環保人員   但我是提倡人為開發  我所謂的人為開發是復育而不是破壞
當環境被壞後必須要救回來
因為環保就不要建設  是因咽廢食的做法   既要建設也要環保才是解決之道
這方面德國就做的比我們好

corey

理論上來說  蘇花公路應可以被其他大眾交通所替代  問題是現行的大眾交通做的不好  所以人民只能自己開車   去花東要是有高鐵我也想做
海運  浪大就停駛   很暈   速度很慢  港口太差  船太破  我在台東還沒看過麗星郵輪出現過就知道了
空運   設施差  跑道差  班次少   航線少   我在台東也沒看過能載超過500人的飛機
鐵路  台東沒電汽化 還單軌  火車是古董  車站月台連電梯都沒有  明明常客滿  買不到票 台鐵還虧錢
如果要找其他交通來替代蘇花公路   以上大眾運輸請先做好再說
重申如果台東到花蓮及台北  高雄有高鐵  本人會去做   飛機真的沒幾班  只有到台北  其他地方都去不了

corey

看到這裡就想到網路上的一則笑話  題目是xxx鄭成功幹麻要趕走荷蘭人阿  雖然是笑話  但也反映出連荷蘭都比我們強太多  我們老是跟那些弱國比  至少要把目標放在德國才有志氣
科技建設和環保如何兼顧  學學人家德國吧  人家高速公路不設速限  生態道路一堆  我看我們大家也別吵了  把力氣好好放在去看看國外好的例子   好好選一些眼光深遠的候選人  好好教育我們的下一代   希望他們能趕上德國   甚至超越德國  弄出一條既環保又安全的路 不要像我們那麼可憐  只能2選一    什麼都2選一    沒太多選擇

corey

64# 2home
那一段的火車是走山洞   若是山洞垮了  也是危險   不過至少比公路安全多了
火車大部分是電氣化  除了台東發的車   火車的隧道也比汽車的小  火車有軌道  又不能超車   比汽車在隧道好很多  問題少很多
其實我不想要蘇花高  速度才110   我想要高鐵  300    差3倍  (雖然不可能  讓我做一下夢)

corey

我說開發和建設不是不好  如果用生態工程  綠建築來開發  好好規劃也很好
所以該開發要開發  該環保要環保   該管制要管制   今天大家的問題應該不要擺在要不要建路
而是如何有一個安全又便利的交通   又能兼顧環保的方法
大家有沒發現專家學者  政府官員沒人出來講如何做  媒體大幅報導要蓋不蓋的戰爭
我覺得政府要負責任   若真的不行  請世界各國的專家來設計監工施工算了  
哪也就不用再吵了   不是一條路的問題    其實是整個東部未來發展定位及走向的問題
問題其實沒那麼單純   不解決大的問題    只炒這條路   解決了這條   其他呢   要有長遠的計畫  我內心很想哭  我從北部搬到台東   體驗到很多事   兩邊的人思維真的差太多  
但其實可以有更好的方法解決   舉個例子  我家附近的地主  他每次都打除草劑  我說不能打他聽不下去  他說管他什麼環保  要賺錢生活   後來他要賣地   我說大家都打除草劑  你標榜不打  用割的  環保養地  主打純淨天然   無污染   北部人會買   他聽我的話   地賣了  賺到錢   以後都不打了   最後結果   不打除草劑  環境保護了   地賣了  當地人地主賺錢了
買的人很高興 賣的人很高興  最後大家都高興    其他還有觀光方面..........很多用心就可以兼顧的案例   有空再聊  如何保護環境還能賺錢 這我很有心得  以後有興趣的人可以一起來研究   但這條路  超出我能力太多   就別問我  我不會

corey

4W大  趕快將這篇標題刪了吧   不然快要打起來了   已經快變成政治文章了